Алюминиевая плита 5754 O H111 для автоцистерн

Алюминиевый лист 5754 – это сплав серии Al-Mg, содержащий 2, 6–3, 6% магния. Он обладает средней прочностью, отличной коррозионной стойкостью и свариваемостью, подходит для изготовления кузовов автоцистерн и других сосудов под давлением. Состояние O (отожжённый) обладает лучшей пластичностью, а состояние H111 – деформационным упрочнением с более высокой прочностью.

Как состояние О, так и состояние Н111 алюминиевого сплава 5754 указывают на то, что этот материал относительно мягок и легко формуется, что делает его очень подходящим для изготовления кузовов цистерн, требующих обширной холодной обработки и штамповки.

Алюминиевая пластина 5754 устойчива к коррозии, вызываемой топливом и другими химикатами, имеет хорошую свариваемость и формуемость, а ее плотность ниже, чем у стали, что повышает топливную эффективность и грузоподъемность танкера.

Технические характеристики алюминиевого листа 5754 для автоцистерн

Почему выбирают алюминиевый сплав 5754 для танкеров?

Отличная коррозионная стойкость

В состав стали 5754 входит магний (Mg) в качестве основного легирующего элемента, обеспечивающего хорошую устойчивость к атмосферным воздействиям, морской воде и различным химикатам (особенно солям).

Это имеет решающее значение для танкеров, перевозящих продукты питания, химикаты (такие как некоторые спирты, разбавленные кислоты и щелочи) или часто работающих в прибрежных районах или на дорогах, обработанных противогололедными солями, поскольку позволяет эффективно предотвращать коррозию танков и обеспечивать чистоту перевозимых материалов и длительный срок службы танков.

Хорошая свариваемость

Корпуса цистерн свариваются из больших алюминиевых листов, а алюминиевый сплав 5754 обладает превосходной свариваемостью.

Могут использоваться обычные методы сварки MIG и TIG, позволяющие получать высокопрочные сварные соединения со стабильным качеством, а возникновение сварочных трещин маловероятно.

Баланс средней прочности и превосходной формуемости

Состояние O: Полностью отожженное, это самое мягкое состояние алюминиевой пластины с очень высоким удлинением, подходящее для тяжелых процессов формовки, таких как глубокая штамповка и растяжение, обычно используется для сложных изогнутых деталей, таких как крышки баков.

Состояние H111: После окончательного отжига сталь подвергается лёгкому деформационному упрочнению (правке), обладая несколько более высокой прочностью, чем состояние O, при сохранении хорошей формуемости. Она также обладает лучшей плоскостностью и размерной стабильностью, чем состояние O, обычно используемое для цилиндрических деталей корпуса резервуара.

Легкий

Плотность алюминия составляет около 2, 7 г/см³, что составляет всего треть плотности стали (≈7, 85 г/см³). Использование алюминиевого сплава в производстве цистерн значительно снижает вес транспортного средства, позволяя перевозить больше груза в пределах допустимой массы, повышая эффективность перевозок и сокращая расход топлива/электроэнергии.

Простота ухода и привлекательный внешний вид

Поверхность алюминиевого сплава образует плотную оксидную пленку, устойчивую к ржавчине и, как правило, не требующую сложных защитных покрытий, как в случае со стальными цистернами, что снижает затраты на обслуживание. Серебристо-белый цвет лаконичен и эстетичен.

Алюминиевая пластина для танкера 5754: закалка O против H111

5754-O Алюминиевая пластина для танкера

Алюминиевая пластина 5754-O полностью отожженная, с минимальной прочностью, но оптимальной пластичностью, пригодная для особо сложной холодной штамповки.

Функции:

• Высокая пластичность и легкая формуемость: подходит для сложных процессов гибки и сварки.
• Хорошая коррозионная стойкость: сплав 5754 содержит магний, демонстрирующий отличную стойкость к морской воде и атмосферной коррозии.
• Низкая прочность: прочность на растяжение относительно ниже, чем у H111, подходит для компонентов сложной формы, но не требующих высоких нагрузок.
• Отличная свариваемость: очень хорошо подходит для сварки без дополнительного отжига.

Типичные области применения:

• Внешняя оболочка резервуара: формируется в изогнутые конструкции посредством глубокой вытяжки, гибки и т. д., например, торцевые крышки и боковые панели нефтяных танкеров.
• Ненесущие компоненты: такие как облицовки, перегородки и другие детали, требующие высокой формуемости.

5754-H111 Алюминиевая пластина для танкера

Алюминиевая пластина 5754-H111 естественным образом состарена после горячей обработки, имеет среднюю прочность, относительное удлинение ≥18%, сочетает в себе стойкость к деформации и технологичность обработки.

Функции:

• Более высокая прочность: более высокий предел прочности на растяжение и предел текучести, чем у стали в состоянии О, подходит для деталей с немного более высокими требованиями к нагрузке.
• Хорошая пластичность: немного тверже, чем при закалке O, но все еще соответствует общим требованиям по гибке и формовке.
• Отличная коррозионная стойкость: аналогично закалке O, подходит для использования в морских и химических средах.
• Хорошая свариваемость: пригоден для сварки, но чрезмерная холодная обработка может потребовать внимания к концентрации напряжений.

Типичные области применения:

• Детали конструктивных опор: такие как рамы резервуаров, ребра жесткости, перегородки, которые должны выдерживать механические воздействия и ударные нагрузки во время транспортировки.
• Компоненты из толстолистовой стали: такие как кронштейны шасси, соединительные уголки, балансирующие легкие и несущие нагрузки.

Химический состав алюминиевого листа 5754 для автоцистерн

Механические свойства алюминиевого листа 5754 для автоцистерн

Преимущества алюминиевой пластины 5754 Tanker

• Легкость: плотность составляет 1/3 от плотности стали, что снижает потребление энергии при транспортировке.
• Коррозионная стойкость: устойчивость к солевому туману более чем в три раза выше, чем у стали, пригодна для транспортировки химикатов.
• Пригодно для вторичной переработки: степень переработки до 95%, что соответствует требованиям по охране окружающей среды.
• Средняя прочность и малый вес: значительно снижает вес автомобиля и повышает топливную экономичность.
• Характеристики формовки и сварки: сталь в состоянии O обладает превосходной пластичностью, подходит для глубокой вытяжки, гибки и других сложных процессов формовки.
• Технологичность: материал легко режется, гнется и сваривается, что упрощает изготовление резервуаров сложной формы.
• Свариваемость: алюминий марки 5754 можно сваривать, образуя прочные герметичные швы, что гарантирует целостность конструкции и безопасность резервуара.

Процессы формовки и варианты обработки поверхности для алюминиевого листа 5754 для танкеров

Процессы формовки алюминиевых пластин для танкеров 5754

• Алюминиевые пластины, закаленные в O-форме, можно обрабатывать в сложные криволинейные поверхности с помощью штамповки и глубокой вытяжки, например, изогнутую конструкцию торцевых крышек баков.
• Алюминиевый лист закаленной стали марки H111 пригоден для гибки, прокатки и других процессов средней деформации, используется для изготовления арматурных колец и опорных балок.

Алюминиевая пластина 5754 O

• Особенности: После отжига в состоянии O алюминиевая пластина становится мягкой, с очень высокой пластичностью, практически не упрочняется, что позволяет ей легко подвергаться большим деформациям.
• Подходящие процессы: Может использоваться для штамповки, глубокой вытяжки, прокатки и других процессов, позволяющих формировать сложные изогнутые конструкции.
• Варианты применения: В производстве танкеров алюминиевые листы с закалкой O часто используются для изогнутых конструкций торцевых крышек резервуаров, сферических или эллиптических верхних частей резервуаров, гарантируя отсутствие трещин и складок во время формовки.

Алюминиевая пластина 5754 H111

• Особенности: H111 — это сталь с легким нагартовкой, с немного более высокой прочностью, чем при отпуске O, сохраняя при этом определенную пластичность, пригодная для обработки со средней деформацией.
• Подходящие процессы: подходит для гибки, прокатки и локального растяжения, но не для большой глубокой вытяжки.
• Сферы применения: Обычно используется для изготовления арматурных колец, опорных балок, соединительных пластин и других несущих конструктивных элементов автоцистерн, обеспечивая прочность и облегчая последующую сварку и сборку.

5754 Обработка поверхности алюминиевой пластины танкера

Анодирование может повысить коррозионную стойкость и эстетичность, подходит для открытых компонентов; нанесение антикоррозионных покрытий (например, эпоксидной краски) может дополнительно защитить сварные швы и участки, подверженные коррозии.

Анодирование

• Функция: Образует плотную, твердую оксидную пленку на поверхности алюминия путем электрохимической обработки.
• Преимущества: Повышает коррозионную стойкость, износостойкость и эстетичность; также может быть окрашен по желанию (серебристо-белый, цвет шампанского и т. д.).
• Подходящие области применения: Открытые детали, такие как внешние стенки резервуаров или декоративные элементы, могут противостоять воздействию морской атмосферы, химических сред и ультрафиолетового излучения в течение длительного времени.

Антикоррозийное покрытие (например, эпоксидная краска)

• Функция: Образует защитный слой на поверхности алюминия, эффективно предотвращая воздействие влаги, солевого тумана и химической коррозии.
• Преимущества: Особенно подходит для сварных швов, соединений и участков, подверженных коррозии, продлевая срок службы конструктивных элементов.
• Области применения: футеровки, сварные соединения или зоны, подверженные воздействию коррозионных сред, где защитное покрытие снижает затраты на техническое обслуживание.

Сравнение алюминия 5754 с другими распространенными сплавами для танкеров

• 5083: Более прочный, чем 5754, обычно используется в изделиях, требующих повышенной прочности, например, в больших напорных танкерах или танкерах для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Однако его формуемость несколько ниже, чем у 5754, и он более дорогой.
• 5454: Показатели находятся между 5083 и 5754, с немного лучшей коррозионной стойкостью и прочностью, чем у 5754.
• Алюминиевый сплав 5052: 5754 обладает более высокой механической прочностью и пределом прочности на растяжение, чем алюминиевый сплав 5052, что делает его более подходящим для применений, требующих высокой прочности.
• По сравнению со сталью: алюминиевый сплав 5754 намного легче стали, что позволяет экономить топливо и повышать эффективность перевозок.

Алюминиевые листы марки 5754 O/H111 — один из идеальных материалов для производства цистерн для перевозки жидкостей (особенно атмосферных или низкого давления). Они обеспечивают идеальный баланс между коррозионной стойкостью, свариваемостью, формуемостью и лёгкостью, что делает их популярным выбором в отрасли.

Благодаря сочетанию таких преимуществ, как коррозионная стойкость, лёгкость и простота обработки, алюминиевые листы марки 5754 O/H111 идеально подходят для производства танкеров. Закалка O подходит для корпусов танкеров сложной формы, а закалка H111 отвечает требованиям прочности к конструктивным элементам. Строгое соблюдение отраслевых стандартов, оптимизация сварочных процессов и повышение качества технического обслуживания позволяют танкерам гарантировать долгосрочную безопасность и надёжность, достигая при этом баланса между экономической эффективностью и защитой окружающей среды.