Морская алюминиевая плита 5754 H111 H112

Алюминиевая пластина морского класса 5754 представляет собой алюминиево-магниевый сплав (содержащий 2, 6–3, 6% магния) с превосходной коррозионной стойкостью, свариваемостью и малым весом, широко используемый в морской промышленности, например, для изготовления палуб кораблей и яхт.

Алюминиевый лист марки 5754 относится к классу коррозионностойкого алюминия, подходящего для эксплуатации в условиях высокой влажности. Это нетермообрабатываемый сплав, прочность которого может быть несколько повышена холодной обработкой. Благодаря превосходной коррозионной стойкости, средней прочности, хорошей свариваемости и формуемости он широко применяется в судостроении.

Алюминиевые листы марки 5754 для морского применения выпускаются в различных вариантах закалки, например, H111 и H26. Различные варианты закалки влияют на прочность и твёрдость: H26 обладает более высокой прочностью, но меньшей формуемостью по сравнению с H111.

Почему судостроители по всему миру доверяют морским алюминиевым пластинам Haomei 5754?

Наша пластина из морского алюминия 5754 сертифицирована крупнейшими международными классификационными обществами, включая CCS, DNV, NK, ABS, BV, LR, KR и другими авторитетными стандартами, что гарантирует применимость продукта и его соответствие мировым стандартам в области морского машиностроения.

• Исключительная коррозионная стойкость: специально разработана для морских условий, значительно продлевает срок службы судов.
• Отличная свариваемость: обеспечивает прочные и надежные сварные швы корпуса, повышая эффективность строительства.
• Исключительная ударная вязкость: сохраняет структурную целостность и безопасность даже в суровых морских условиях

Мы последовательно поддерживаем качество посредством сертификации и завоевываем доверие благодаря производительности, предоставляя надежные решения из алюминия для ваших судостроительных проектов.

Особенности алюминиевой пластины морского класса 5754 (почему она подходит для судостроения?)

Исключительная коррозионная стойкость:

Особенно устойчив к коррозии в морской воде. Содержание магния (2, 6–3, 6%) способствует образованию плотного оксидного слоя в морской, влажной и соляной среде, что обеспечивает ему значительно более высокую коррозионную стойкость по сравнению со многими другими сплавами.

Отличная стойкость к коррозионному растрескиванию под напряжением.

Хорошая свариваемость:

Может свариваться различными методами, такими как сварка MIG (металлический электрод в среде инертного газа) и TIG (вольфрамовый электрод в среде инертного газа), с высокой эффективностью соединения и низкой склонностью к образованию сварных трещин.

Сохранение прочности сварных соединений хорошее, что делает его идеальным выбором для сварных конструкционных элементов в судостроении.

Средняя прочность и отличная пластичность:

Прочность выше, чем у чистого алюминия и сплавов серии 1xxx. Хотя она уступает стали серии 5xxx 5083 , она достаточна для большинства конструкций, таких как корпуса и надстройки.

Обладает высокой пластичностью и вязкостью, легко поддается холодной штамповке, гибке, прокатке и т. д., что позволяет изготавливать сложные судовые поверхности.

Низкая плотность и малый вес:

Плотность составляет около 2, 7 г/см³, что составляет всего треть от плотности стали. Использование алюминиевого листа 5754 позволяет значительно снизить вес судна, тем самым повышая скорость, увеличивая полезную нагрузку и снижая расход топлива.

Немагнитный:

Это свойство имеет решающее значение для специализированных судов, таких как тральщики и исследовательские суда (где необходимо избегать магнитных помех).

Технические характеристики алюминиевой пластины морского класса 5754

Распространенные свойства морского алюминия 5754

• Состояние O (отожженное): самое мягкое состояние, с чрезвычайно высокой пластичностью, пригодное для глубокой вытяжки и других процессов со значительной деформацией.
• H32: 1/4-твердый отпуск. Сталь, полученная на основе отпуска O, прошла соответствующую холодную обработку и стабилизацию, что позволило добиться баланса прочности и пластичности, что делает ее наиболее распространенной в судостроении.
• H112: термически обработанная. Подходит для горячекатаных толстолистовых сталей, сохраняя хорошие механические свойства.

Общие характеристики морского алюминия 5754

• Толщина: обычно составляет от 0, 5 мм до 150 мм и даже толще, выбирается в зависимости от различных частей судна.
• Ширина: 1000 мм, 1200 мм, 1500 мм, 2000 мм, 2500 мм и т. д.
• Длина: настраиваемая, обычно 2000 мм, 2500 мм, 3000 мм, 6000 мм и т. д.

Химический состав сплава 5754

Свойства алюминиевой пластины морского класса 5754

Конкретные применения алюминия 5754 в судостроении

Алюминий марки 5754 обычно используется в ненесущих или вспомогательных несущих элементах конструкции корпуса, таких как палубы, переборки и боковые панели. Его также можно использовать в надстройках судов, таких как рулевые рубки и стенки кают. Кроме того, он применяется в судовых трубопроводах, топливных баках и элементах внутренней отделки, таких как поручни и мебель.

Конкретные применения алюминия 5754 в судостроении

• Конструкция корпуса: листы корпуса, палубы, переборки, киль и т. д.
• Надстройка: рулевые рубки, каюты экипажа, радиолокационные мачты и т. д. Уменьшение веса надстройки способствует повышению устойчивости судна.
• Внутренние компоненты и оборудование: стены каюты, полы, лестницы, двери и окна, мебель и т. д.
• Другие компоненты: топливные баки, системы трубопроводов, материалы крыльев и т. д.

Основная конструкция корпуса

Элементы применения: листы корпуса, палубы, переборки, киль и другие основные конструкции.

Алюминиевый сплав 5754 обеспечивает основную конструкцию корпуса превосходной стойкостью к коррозии в морской воде, значительно продлевая срок службы судна. Его высокие прочностные свойства обеспечивают структурную целостность критически важных деталей, таких как листы корпуса и киль, эффективно противостоя ударам и давлению морской среды. Палубы и переборки из алюминия 5754 обеспечивают безопасность и лёгкость корпуса.

Надстройка

Компоненты применения: рулевые рубки, каюты экипажа, радиолокационные мачты и т. д.

Использование алюминиевых пластин 5754 в надстройке — ключевой способ повышения остойчивости судна. Снижение веса рулевой рубки, кают экипажа и радиолокационных мачт в верхней части судна снижает центр тяжести, что значительно повышает остойчивость и топливную экономичность. Эта научно обоснованная облегченная конструкция обеспечивает больше полезного пространства на судне без увеличения водоизмещения.

Компоненты и оборудование интерьера

Компоненты применения: внутренние стены кают, полы, лестницы, двери и окна, а также судовая мебель.

Отличная формуемость алюминиевого сплава 5754 позволяет легко создавать из него различные сложные элементы интерьера. Лестницы, полы и переборки, изготовленные из него, не только эстетичны и долговечны, но и обладают превосходной огнестойкостью и коррозионной стойкостью, обеспечивая безопасность и чистоту внутренних помещений. Кроме того, алюминиевая судовая мебель дополнительно снижает внутренние нагрузки.

Функциональные и вспомогательные компоненты

Компоненты применения: топливные баки, трубопроводные системы, материалы крыльев и т. д.

Для ключевых функциональных компонентов, таких как топливные баки и трубопроводные системы, коррозионная стойкость алюминия 5754 обеспечивает чистоту топлива и длительную герметизацию системы. Высокая ударная вязкость алюминия 5754, используемого для изготовления отбойных устройств, эффективно поглощает энергию удара, защищая конструкцию корпуса от повреждений при швартовке или стоянке.

Размеры обычной алюминиевой пластины 5754

Сравнение морского алюминия 5754 и алюминия 5083

В судостроении алюминиевый сплав 5083 является еще одним основным сплавом, который часто сравнивают с 5754:

Если конструкция должна выдерживать более высокие нагрузки (например, основной корпус), обычно выбирается марка 5083 с более высокой прочностью.

Если приоритет отдается лучшей формуемости и свариваемости, а требования к прочности умеренные (например, для надстроек), то более экономичным и подходящим выбором будет 5754.

Рекомендации по приобретению и использованию морского алюминия 5754

• Определите требования: для областей средней и низкой нагрузки (переборки, палубные подложки и т. д.) выбирайте 5754. Для областей высокой прочности (киль, наружные боковые панели) выбирайте 5083. Предпочтительнее закалка H111 (легко формуется) или H321 (устойчива к усталости), толщина в соответствии с проектом (2–12 мм) в соответствии с требованиями к установке.
• Сертификация материалов: необходимо соответствовать международному стандарту ASTM B209 или иметь сертификацию от классификационных обществ, таких как DNV, ABS, CCS, а также запросить сертификат испытаний материалов (MTC) для проверки параметров.
• Технические характеристики и обработка поверхности: выбирайте пластины, размеры которых близки к размерам готовой продукции, чтобы уменьшить количество стыков. Для подводных зон или зон с высокой влажностью используйте пассивацию или покрытие; для открытых участков можно использовать анодирование для повышения коррозионной стойкости.
• Требования к хранению: хранить в сухом, проветриваемом помещении; избегать прямого контакта со сталью, медью и другими металлами во избежание гальванической коррозии.