A chapa de alumínio 5083 para tanques é uma liga de alumínio com alto teor de magnésio, amplamente utilizada em tanques de combustível, caminhões-tanque para petróleo, carrocerias de tanques para líquidos, tanques para produtos químicos e tanques de transporte em geral. Com excelente resistência à corrosão, alta resistência mecânica, boa soldabilidade e excelente capacidade de conformação, a chapa de alumínio 5083 é um dos materiais mais confiáveis para a fabricação de carrocerias de tanques leves e duráveis.
A Haomei Aluminum fornece chapas de alumínio 5083 para tanques nos acabamentos H111, H112, H116, H321 e O. Espessuras, larguras e comprimentos personalizados estão disponíveis de acordo com os desenhos e requisitos do projeto do cliente. Cada lote pode ser fornecido com certificado de teste de fábrica, relatório de composição química e relatório de teste de propriedades mecânicas.
A chapa de alumínio 5083 tornou-se o material preferido para a fabricação de tanques modernos, especialmente adequada para veículos de transporte de líquidos com altos requisitos de segurança e durabilidade. O uso de um tanque de liga de alumínio 5083 não só melhora a eficiência de combustível e reduz os custos operacionais, como também prolonga a vida útil do veículo e reduz a frequência de manutenção, tornando-o uma escolha ideal para logística sustentável e transporte seguro.
Graças à sua natureza incombustível e resistente a impactos, a chapa de alumínio 5083 oferece maior segurança. É especialmente adequada para o transporte de petróleo bruto e outros líquidos, e sua excelente resistência a baixas temperaturas a torna um material ideal para o transporte de gás natural liquefeito (GNL).
Especificações da chapa de alumínio 5083 para navios-tanque
| Item | Especificação |
| Nome do produto | 5083 Placa de alumínio para tanque |
| Liga | 5083 / EN AW-5083 |
| Temperamento | O, H111, H112, H116, H321 |
| Grossura | 3 mm - 12 mm ou sob medida |
| Largura | 1000 mm - 2650 mm |
| Comprimento | 2000 mm - 12000 mm ou bobina/placa cortada sob medida |
| Padrão | ASTM B209, EN 485, GB/T 3880 |
| Superfície | Acabamento bruto, superfície lisa, sem rachaduras, sem manchas de óleo. |
| Aplicativo | Caminhão-tanque de combustível, caminhão-tanque de óleo, caminhão-tanque para líquidos, carroceria de caminhão-tanque |
| Certificado | Inspeção de terceiros MTC, ISO e SGS disponível. |
| MOQ | De acordo com as especificações |
| Prazo de entrega | Geralmente, de 15 a 30 dias após a confirmação do pedido. |
| Embalagem | Palete de madeira padrão para exportação ou embalagem própria para transporte marítimo |
Por que usar chapa de alumínio 5083 para navios-tanque?
Estrutura leve
A chapa de alumínio 5083 ajuda a reduzir o peso da carroceria do tanque em comparação com o aço, melhorando a eficiência de combustível e aumentando a capacidade de carga útil do transporte.
Resistência à corrosão
A liga oferece excelente resistência à umidade, a produtos químicos e a ambientes de transporte agressivos, tornando-a adequada para tanques de líquidos e combustíveis.
Soldabilidade confiável
A chapa de alumínio 5083 para tanques suporta soldagem MIG e TIG estável e mantém um bom desempenho estrutural após a fabricação.
Alta resistência
Com boa resistência e capacidade de suportar impactos, a chapa de alumínio 5083 é amplamente utilizada em estruturas de navios-tanque que exigem durabilidade e segurança a longo prazo.
Fácil de moldar
O material pode ser dobrado, enrolado e processado em diferentes formatos de carroceria de tanques para aplicações de transporte de combustível, petróleo e produtos químicos.
Têmperas comuns da chapa de alumínio 5083 para navios-tanque
Diferentes têmperas de chapa de alumínio 5083 são selecionadas de acordo com a estrutura do tanque, os requisitos de pressão, o processo de conformação e o ambiente corrosivo. A escolha da têmpera correta contribui para melhorar a segurança, a vida útil e o desempenho de baixo peso de caminhões-tanque e tanques de transporte.
- Chapa de alumínio 5083-H111 — Uma das têmperas mais utilizadas na fabricação de tanques. Oferece um bom equilíbrio entre resistência, soldabilidade e conformabilidade, tornando-a adequada para cascos, compartimentos e painéis estruturais de tanques.
- Chapa de alumínio 5083-H112 — Produzida após trabalho a quente e comumente usada para chapas de alumínio de maior espessura. Oferece propriedades mecânicas estáveis e é adequada para grandes estruturas de tanques e tanques de transporte de carga pesada.
- Chapa de alumínio 5083-H116 — Projetada para aplicações que exigem excelente resistência à corrosão. Apresenta bom desempenho em ambientes úmidos, marítimos e de transporte de produtos químicos, além de forte resistência à corrosão por esfoliação.
- Chapa de alumínio 5083-H321 — Oferece alta resistência e maior resistência à corrosão sob tensão. Comumente usada em componentes de navios-tanque expostos a pressão, vibração ou líquidos corrosivos.
- Chapa de alumínio 5083-O — Têmpera totalmente recozida com excelente desempenho de dobra e conformação. Frequentemente utilizada em cabeçotes de tanques, tampas, defletores anti-ondas e componentes curvos.
Além da liga 5083, alguns fabricantes de caminhões-tanque também utilizam chapas de alumínio 5182 ou 5454 para atender a requisitos específicos de transporte. No entanto, a chapa de alumínio 5083 continua sendo o material principal para caminhões-tanque de combustível, semirreboques-tanque de petróleo, tanques de GNL e tanques para transporte de produtos químicos, devido à sua alta relação resistência/peso e excelente resistência à corrosão.
Capacidade de fabricação de chapas de alumínio para tanques Haomei 5083
A Haomei Aluminum fornece chapas de alumínio 5083 para caminhões-tanque de combustível, tanques de transporte de petróleo, tanques para produtos químicos e tanques de GNL. Com linhas de produção de fundição contínua, laminação a quente e nivelamento de precisão, oferecemos chapas de alumínio de grande porte e com qualidade estável para fabricantes de tanques em todo o mundo.
Produção mensal
Mais de 6.000 toneladas de chapas e placas de alumínio para navios-tanque.
Largura máxima
Chapas para tanques ultralargas de até 2650 mm.
Temperamento disponível
H111 / H116 / H321 / O
Mercados de exportação
Sudeste Asiático, Oriente Médio, América do Sul, Europa.
Espessura, largura e comprimento personalizados estão disponíveis de acordo com os requisitos de projeto do tanque. Certificados de teste de fábrica, inspeção por terceiros e embalagens para exportação também podem ser fornecidos mediante solicitação.
Composição química da chapa de alumínio para tanque 5083
| Elemento | Composição % |
| Al | REM |
| Si | ≤0, 4 |
| Cu | ≤0, 10 |
| Mg | 4, 0-4, 9 |
| Zn | ≤0, 25 |
| Mn | 0, 40-1, 0 |
| Ti | ≤0, 15 |
| Cr | 0, 05-0, 25 |
| Fe | ≤0, 40 |
| Nota: Individual≤0, 05; Total≤0, 15 | |
Desempenho mecânico da chapa de alumínio para tanque 5083
| Liga | Temperamento | Limite de escoamento Rp0, 2 (MPa) | Resistência à tração Rm (MPa) | Alongamento A50 (50%) |
| 5083 | O/H111 | ≥145 | 290-370 | ≥17 |
| H32 | ≥215 | 305-385 | ≥12 |
Aplicações da chapa de alumínio 5083 em navios-tanque
O corpo do tanque é feito de chapa de alumínio 5083H111. As tampas laterais do tanque precisam ser dobradas e moldadas, por isso utiliza-se chapa de alumínio 5083-O. A chapa de alumínio com têmpera O possui menor dureza e é mais adequada para dobra e moldagem. As anteparas (defletores) também utilizam chapa de alumínio 5083-O.
Componentes de caminhões-tanque: corpo do tanque, placas anti-oscilação, painéis da carroceria do veículo, etc.
- Corpo do tanque: O material principal do navio-tanque.
- Outros componentes: Utilizados para tampas de tanques, divisórias e defletores.
- Elementos estruturais: Podem ser usados para placas de suporte superiores, guarda-corpos e plataformas de circulação do tanque.
- Navios-tanque especializados para GNL: A têmpera H321 do aço 5083 é ideal para navios-tanque de gás natural liquefeito (GNL) devido ao seu desempenho em baixas temperaturas.
Corpo do tanque principal
- Material: 5083-H111 (têmpera levemente endurecida por trabalho)
- Espessura: 4–8 mm (especificação padrão), largura até 2650 mm
- Características: Equilíbrio entre resistência e plasticidade, adequado para estruturas de tanques soldados, garantindo vedação e resistência geral.
Tampas de extremidade e placas anti-respingo
- Material: 5083-O (temperatura macia recozida)
- Características: Macio e fácil de dobrar, adequado para moldar tampas e placas anti-respingos, reduzindo a concentração de tensão.
A chapa de alumínio para tanques Haomei 5083 é comumente usada para:
- caminhões-tanque de combustível
- reboques de caminhões-tanque de petróleo
- Carrocerias de navios-tanque para líquidos
- tanques de transporte de produtos químicos
- caminhões-tanque de água
- Carrocerias de semirreboques-tanque
- Divisórias e defletores para tanques
- placas de cabeçote do tanque
- tanques de combustível de caminhão
- Tanques de armazenamento e transporte
Para a fabricação de tanques, as espessuras comuns incluem 4 mm, 5 mm, 6 mm, 7 mm e 8 mm. A especificação final deve ser selecionada de acordo com o volume do tanque, a norma de projeto, o fluido transportado e o processo de soldagem.
Controle de Qualidade para Chapas de Alumínio 5083 para Tanques
A Haomei Aluminum controla a qualidade de cada lote de chapas de alumínio 5083 para tanques por meio de rigorosos procedimentos de produção e inspeção.
Nosso controle de qualidade inclui:
- Análise da composição química
- Testes de propriedades mecânicas
- Inspeção de espessura e dimensões
- Inspeção de qualidade da superfície
- Inspeção de planicidade
- Teste ultrassônico, se necessário.
- Fornecimento de certificado de teste de fábrica
- Suporte para inspeção por terceiros
Podemos fornecer documentos MTC e relatórios de inspeção de acordo com os requisitos do pedido do cliente.
Embalagem e entrega de chapas de alumínio para tanques Haomei 5083
Para proteger a superfície da chapa de alumínio 5083 para transporte internacional, a Haomei Aluminum utiliza embalagens padrão para exportação.
As opções de embalagem incluem:
- Papel impermeável
- Proteção com película plástica
- Palete de madeira
- Reforço com tiras de aço
- Pacote de exportação marítimo
- Pacote personalizado de acordo com as necessidades do cliente.
- A entrega pode ser organizada por via marítima, ferroviária ou rodoviária, dependendo do destino e da quantidade do pedido.
Por que escolher o alumínio Haomei?
- Fabricante e fornecedor profissional de chapas de alumínio
- Fornecimento estável de chapas de alumínio 5083 para aplicações em navios-tanque.
- Espessura, largura e comprimento personalizáveis disponíveis.
- Suporte para têmperas H111, H112, H116, H321 e O.
- Inspeção de qualidade rigorosa antes do envio.
- Inspeção MTC e de terceiros disponíveis
- Preço de fábrica competitivo
- Experiência em exportação para clientes globais
- Orçamento rápido e suporte técnico
Se você procura um fabricante confiável de chapas de alumínio 5083 para tanques, entre em contato com a Haomei Aluminum para obter preços, especificações e prazos de entrega.
Placa de alumínio para tanque 5083 vs 5052 vs 5754
| Liga | Força | Resistência à corrosão | soldabilidade | Uso comum |
| 5083 | Alto | Excelente | Excelente | Caminhão-tanque de combustível, caminhão-tanque de petróleo, carroceria de tanque para serviço pesado |
| 5052 | Médio | Bom | Bom | Pequenos tanques, tanques de combustível para caminhões, chapas metálicas em geral. |
| 5754 | Médio | Bom | Bom | Corpo de navio-tanque, vaso de pressão, transporte |
| 5454 | Médio-Alto | Bom | Bom | Tanques para líquidos de alta temperatura, aplicações em navios-tanque |
Para caminhões-tanque de combustível e caminhões-tanque de óleo de grande porte, a chapa de alumínio 5083 é frequentemente preferida devido à sua maior resistência e excelente resistência à corrosão.
Precauções para chapa de alumínio de navio-tanque 5083
- Limitação de alta temperatura: o aço 5083 não é recomendado para o transporte de materiais que requerem altas temperaturas, como o asfalto, pois sua resistência diminui em temperaturas acima de 65°C (149°F).
- Ligas alternativas: Para navios-tanque que transportam materiais em altas temperaturas, ligas como a 5454 ou a 5754 podem ser mais adequadas, pois apresentam melhor resistência mecânica e à corrosão em temperaturas elevadas.
- Peso e resistência: Embora o aço 5083 tenha alta resistência, alguns projetos de navios-tanque podem optar pelo aço 5182 para obter uma espessura de parede ligeiramente menor, mantendo resistência semelhante em determinadas aplicações.
Perguntas frequentes sobre a chapa de alumínio 5083 para navios-tanque
O que é uma chapa de alumínio para navio-tanque 5083?
A chapa de alumínio 5083 para tanques é uma liga de alumínio-magnésio utilizada na fabricação de tanques de combustível, caminhões-tanque para petróleo, carrocerias de tanques para líquidos e tanques de transporte. Possui alta resistência, excelente resistência à corrosão e boa soldabilidade.
Qual o tipo de têmpera mais comum para chapas de alumínio de navios-tanque?
As têmperas mais comuns incluem 5083 H111, 5083 H112, 5083 H116 e 5083 H321. A têmpera adequada depende do projeto do tanque, do processo de conformação e dos requisitos de soldagem.
Qual a espessura da chapa de alumínio 5083 utilizada em caminhões-tanque de combustível?
As espessuras mais comuns são 4 mm, 5 mm, 6 mm, 7 mm e 8 mm. Algumas peças de tanques podem exigir chapas mais grossas ou mais finas, dependendo das normas de projeto.
A chapa de alumínio 5083 é adequada para soldagem?
Sim. A chapa de alumínio 5083 possui excelente soldabilidade e é adequada para soldagem MIG e TIG. É amplamente utilizada em estruturas soldadas de navios-tanque.
Você pode fornecer o certificado de material (MTC) para chapa de alumínio para tanque 5083?
Sim. A HM Aluminum pode fornecer certificado de teste de fábrica, relatório de composição química e relatório de propriedades mecânicas. Inspeção por terceiros também está disponível, se necessário.
Qual a diferença entre as chapas de alumínio 5083 e 5052?
A chapa de alumínio 5083 possui maior teor de magnésio e maior resistência do que a chapa de alumínio 5052. Para caminhões-tanque de combustível e petroleiros de grande porte, o alumínio 5083 costuma ser mais adequado.
É possível cortar chapas de alumínio 5083 em tamanhos personalizados?
Sim. Podemos fornecer chapas de tamanho padrão e chapas de alumínio 5083 cortadas sob medida, de acordo com os desenhos ou requisitos do pedido do cliente.
Por que o alumínio 5083 é usado em caminhões-tanque?
A liga de alumínio 5083 oferece baixo peso, excelente resistência à corrosão e alta soldabilidade para a fabricação de tanques.
Qual é a largura máxima disponível?
A Haomei consegue produzir chapas de alumínio extralargas para tanques, com até 2650 mm de largura.
É possível que chapas de alumínio 5083 reduzam o peso de um tanque?
Sim. As carrocerias de alumínio para tanques podem reduzir o peso do veículo em 15% a 20% em comparação com os tanques de aço.