5083 탱커용 알루미늄 판 은 연료 탱크, 유조 트럭, 액체 운반 탱크, 화학 운반 탱크 및 운송 탱크에 널리 사용되는 고마그네슘 알루미늄 합금 판입니다. 뛰어난 내식성, 고강도, 우수한 용접성 및 탁월한 성형성을 갖춘 5083 알루미늄 판은 경량화 및 내구성이 뛰어난 탱커 차체 제조에 가장 신뢰할 수 있는 소재 중 하나입니다.
하오메이 알루미늄은 H111, H112, H116, H321 및 O 경도의 5083 알루미늄 강판을 유조선용으로 공급합니다. 고객 도면 및 프로젝트 요구 사항에 따라 맞춤형 두께, 폭 및 길이 제작이 가능합니다. 각 배치별로 공장 시험 성적서, 화학 성분 분석 보고서 및 기계적 특성 시험 보고서를 제공합니다.
5083 알루미늄 판재는 현대식 탱크로리 제조에 선호되는 소재로 자리 잡았으며, 특히 안전성과 내구성이 요구되는 액체 운송 차량에 적합합니다. 5083 알루미늄 합금 탱크로리를 사용하면 연료 효율이 향상되고 운영 비용이 절감될 뿐만 아니라 차량 수명이 연장되고 유지보수 빈도가 줄어들어 친환경 물류 및 안전한 운송에 이상적인 선택입니다.
5083 알루미늄 판은 불연성 및 내충격성이 뛰어나 안전성을 높여줍니다. 특히 원유 및 기타 액체 운송에 적합하며, 탁월한 저온 인성 덕분에 액화천연가스(LNG) 운송에 이상적인 소재입니다.
탱커용 5083 알루미늄 판 사양
| 목 | 사양 |
| 제품명 | 5083 탱커 알루미늄 판 |
| 합금 | 5083 / EN AW-5083 |
| 성질 | O, H111, H112, H116, H321 |
| 두께 | 3mm - 12mm 또는 맞춤형 |
| 너비 | 1000mm - 2650mm |
| 길이 | 2000mm ~ 12000mm 또는 코일/판재를 원하는 크기로 절단 |
| 기준 | ASTM B209, EN 485, GB/T 3880 |
| 표면 | 밀 피니시, 매끄러운 표면, 균열이나 기름때 없음 |
| 애플리케이션 | 연료탱크, 유조탱크, 액체탱크, 트럭 탱크 차체 |
| 자격증 | MTC, ISO, SGS 등 제3자 검사 가능 |
| 최소 주문 수량 | 사양에 따르면 |
| 배송 시간 | 일반적으로 주문 확인 후 15~30일 소요됩니다. |
| 포장 | 수출용 표준 목재 팔레트 또는 해상 운송 포장 |
유조선에 5083 알루미늄 강판을 사용하는 이유는 무엇일까요?
경량 구조
5083 알루미늄 판은 강철에 비해 유조선 본체 무게를 줄여 연료 효율을 향상시키고 운송 적재 용량을 늘리는 데 도움이 됩니다.
내식성
이 합금은 습기, 화학 물질 및 열악한 운송 환경에 대한 저항성이 뛰어나 액체 및 연료 운반선에 적합합니다.
신뢰할 수 있는 용접성
5083 탱커 알루미늄 판은 안정적인 MIG 및 TIG 용접을 지원하며 제작 후에도 우수한 구조적 성능을 유지합니다.
고강도
강도와 충격 저항성이 우수한 5083 알루미늄 판은 장기간 내구성과 안전성이 요구되는 유조선 구조물에 널리 사용됩니다.
쉽게 성형 가능
이 소재는 구부리고, 말아 올리고, 가공하여 연료, 석유 및 화학 물질 운송에 사용되는 다양한 탱크 선체 형태로 만들 수 있습니다.
5083 탱커 알루미늄 판의 일반적인 열처리
탱크 구조, 압력 요구 사항, 성형 공정 및 부식 환경에 따라 5083 알루미늄 판재의 다양한 열처리 상태가 선택됩니다. 적절한 열처리 상태를 선택하면 탱크 트럭 및 운송 탱크의 안전성, 수명 및 경량화 성능을 향상시킬 수 있습니다.
- 5083-H111 알루미늄 판재 는 유조선 제조에 가장 널리 사용되는 경도 중 하나입니다. 강도, 용접성 및 성형성이 균형 있게 갖춰져 있어 유조선 선체, 격실 및 구조 패널에 적합합니다.
- 5083-H112 알루미늄 판재 - 열간 가공 후 생산되며 주로 두꺼운 알루미늄 판재에 사용됩니다. 안정적인 기계적 특성을 제공하며 대형 유조선 구조물 및 중량물 수송 탱크에 적합합니다.
- 5083-H116 알루미늄 판재 — 탁월한 내식성이 요구되는 용도에 적합하도록 설계되었습니다. 습하고 해양 환경 및 화학물질 운송 환경에서 우수한 성능을 발휘하며 박리 부식에 대한 저항성이 뛰어납니다.
- 5083-H321 알루미늄 판재 — 높은 강도와 향상된 응력 부식 균열 저항성을 제공합니다. 압력, 진동 또는 부식성 액체에 노출되는 유조선 부품에 일반적으로 사용됩니다.
- 5083-O 알루미늄 판재 - 완전 열처리되어 굽힘 및 성형 성능이 우수합니다. 유조선 헤드, 엔드 캡, 파도 방지 칸막이 및 곡선 부품에 자주 사용됩니다.
일부 탱커 제조업체는 5083 합금 외에도 특정 운송 요구 사항에 따라 5182 알루미늄 판 이나 5454 알루미늄 판을 사용하기도 합니다 . 하지만 5083 알루미늄 판은 높은 강도 대비 중량비와 뛰어난 내식성 덕분에 연료 탱크 트럭, 유조 트레일러, LNG 탱커 및 화학물질 운송 탱크에 여전히 주력 소재로 사용되고 있습니다.
하오메이 5083 탱커 알루미늄 판재 제조 능력
하오메이 알루미늄은 연료 탱크 트럭, 석유 운송 탱크, 화학 운반선 및 LNG 운반선에 사용되는 5083 탱커용 알루미늄 판재를 공급합니다. 연속 주조, 열간 압연 및 정밀 평탄화 생산 라인을 통해 전 세계 탱커 제조업체에 안정적인 품질과 대형 규격의 알루미늄 판재를 제공합니다.
월간 생산량
6, 000톤 이상의 탱커선용 알루미늄 시트 및 플레이트.
최대 너비
최대 2650mm의 초광폭 탱커 강판.
사용 가능한 템퍼
H111 / H116 / H321 / O
수출 시장
동남아시아, 중동, 남미, 유럽.
탱커 설계 요구사항에 따라 맞춤형 두께, 너비 및 길이 제작이 가능합니다. 요청 시 공장 시험 성적서, 제3자 검사 및 수출 포장 서비스도 제공합니다.
5083 탱커 알루미늄 판의 화학 조성
| 요소 | 구성 % |
| 알 | 렘 |
| 시 | ≤0.4 |
| 구리 | ≤0.10 |
| 마그네슘 | 4.0-4.9 |
| 아연 | ≤0.25 |
| 망 | 0.40-1.0 |
| 티 | ≤0.15 |
| 크 | 0.05-0.25 |
| 철 | ≤0.40 |
| 참고: 단일값 ≤0.05; 총합 ≤0.15 | |
5083 탱커 알루미늄 판재의 기계적 성능
| 합금 | 성질 | 항복강도 Rp0.2(Mpa) | 인장 강도 Rm(Mpa) | 신장률 A50(50%) |
| 5083 | 오/H111 | ≥145 | 290-370 | 17세 이상 |
| H32 | ≥215 | 305-385 | 12세 이상 |
유조선에 사용되는 5083 알루미늄 판재의 적용
탱크 본체는 5083H111 알루미늄 판으로 제작됩니다. 양쪽 측면 덮개는 벤딩 및 성형이 필요하므로 5083-O 경도의 알루미늄 판이 사용됩니다. O 경도의 알루미늄 판은 경도가 낮아 벤딩 및 성형에 더 적합합니다. 격벽(칸막이)에도 5083-O 경도의 알루미늄 판이 사용됩니다.
유조선 구성 요소: 탱크 본체, 충격 방지판, 차량 외피 패널 등
- 탱크 본체: 유조선의 주요 재질.
- 기타 구성 요소: 탱크 덮개, 칸막이 및 차단막에 사용됩니다.
- 구조 요소: 전차의 상부 지지판, 안전 난간 및 보행 플랫폼에 사용할 수 있습니다.
- 특수 LNG 운반선: 5083의 H321 온도 범위는 저온 성능이 뛰어나 액화 천연 가스(LNG) 운반선에 이상적입니다.
주 탱크 본체
- 재질: 5083-H111 (약간 가공 경화 처리됨)
- 두께: 4~8mm(주요 규격), 너비 최대 2650mm
- 특징: 강도와 가소성이 균형 있게 설계되어 용접 탱크 구조에 적합하며, 밀봉 및 전체적인 강도를 보장합니다.
엔드 캡 및 흔들림 방지판
- 재질: 5083-O (어닐링 처리된 연질강)
- 특징: 부드럽고 구부리기 쉬워 마개 및 흔들림 방지판 성형에 적합하며 응력 집중을 줄여줍니다.
하오메이 5083 탱커용 알루미늄 판은 일반적으로 다음과 같은 용도로 사용됩니다:
- 연료탱크 트럭
- 유조 트레일러
- 액체 운반선 선체
- 화학물질 운송 탱크
- 물탱크 트럭
- 세미트레일러 탱크차 차체
- 유조선 칸막이 및 차단 장치
- 탱크 헤드 플레이트
- 트럭 연료 탱크
- 저장 및 운송 탱크
탱크 제조에 일반적으로 사용되는 두께는 4mm, 5mm, 6mm, 7mm 및 8mm입니다. 최종 규격은 탱크 용량, 설계 기준, 운송 매체 및 용접 공정을 고려하여 선택해야 합니다.
5083 탱커 알루미늄 판재의 품질 관리
하오메이 알루미늄은 엄격한 생산 및 검사 절차를 통해 유조선용 5083 알루미늄 판재의 모든 배치에 대한 품질 관리를 철저히 하고 있습니다.
당사의 품질 관리에는 다음 사항이 포함됩니다.
- 화학 성분 분석
- 기계적 특성 시험
- 두께 및 치수 검사
- 표면 품질 검사
- 평탄도 검사
- 필요한 경우 초음파 검사
- 공장 시험 인증서 제공
- 제3자 검사 지원
고객 주문 요구사항에 따라 MTC 문서 및 검사 보고서를 제공할 수 있습니다.
하오메이 5083 탱커 알루미늄 판 포장 및 배송
하오메이 알루미늄은 국제 운송 중 5083 탱커 알루미늄 판의 표면을 보호하기 위해 수출 표준 포장을 사용합니다.
포장 옵션은 다음과 같습니다.
- 방수지
- 플라스틱 필름 보호
- 나무 팔레트
- 강철 스트립 보강재
- 해상 운송에 적합한 수출 포장
- 고객 요구사항에 따른 맞춤형 패키지
- 배송은 목적지와 주문 수량에 따라 해상, 철도 또는 트럭으로 진행될 수 있습니다.
하오메이 알루미늄을 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?
- 전문 알루미늄 판재 제조업체 및 공급업체
- 유조선용 5083 알루미늄 판재의 안정적인 공급
- 두께, 너비, 길이 맞춤 제작 가능
- H111, H112, H116, H321 및 O 템퍼를 지원합니다.
- 출하 전 엄격한 품질 검사
- MTC 및 제3자 검사 가능
- 경쟁력 있는 공장 가격
- 글로벌 고객을 위한 수출 경험
- 빠른 견적 및 기술 지원
믿을 수 있는 5083 탱커용 알루미늄 판재 제조업체를 찾고 계신다면, 하오메이 알루미늄에 연락하여 가격, 사양 및 납기 정보를 문의하십시오.
5083 vs 5052 vs 5754 탱커 알루미늄 플레이트
| 합금 | 힘 | 내식성 | 용접성 | 일반적인 용도 |
| 5083 | 높은 | 훌륭한 | 훌륭한 | 연료 운반선, 유조선, 대형 탱크 차체 |
| 5052 | 중간 | 좋은 | 좋은 | 소형 탱크, 트럭 연료 탱크, 일반 판금 |
| 5754 | 중간 | 좋은 | 좋은 | 유조선 선체, 압력 용기, 운송 |
| 5454 | 중상 | 좋은 | 좋은 | 고온 액체 탱크, 유조선 적용 분야 |
대형 연료 탱크로리 및 유류 운반 트럭에는 강도가 높고 내식성이 뛰어난 5083 알루미늄 판이 자주 사용됩니다.
5083 탱커 알루미늄 판재 사용 시 주의사항
- 고온 제한: 5083은 65°C(149°F) 이상의 온도에서 강도가 저하되므로 아스팔트와 같은 고온 물질 운송에는 권장되지 않습니다.
- 합금 대체재: 고온 자재 운반선의 경우, 5454 또는 5754와 같은 합금이 고온에서 더 나은 강도와 내식성을 가지므로 더 적합할 수 있습니다.
- 무게 및 강도: 5083은 강도가 높지만, 일부 유조선 설계에서는 특정 용도에서 유사한 강도를 유지하면서 벽 두께를 약간 줄이기 위해 5182를 선택할 수 있습니다.
5083 탱커 알루미늄 판재 관련 FAQ
5083 탱커 알루미늄 판이란 무엇입니까?
5083 탱커용 알루미늄 판은 연료 탱크, 유조 트럭, 액체 탱크 차량 본체 및 운송 탱크 제조에 사용되는 알루미늄-마그네슘 합금 판입니다. 높은 강도, 뛰어난 내식성 및 우수한 용접성을 특징으로 합니다.
탱커용 알루미늄 판재에는 일반적으로 어떤 경도가 사용됩니까?
일반적인 경도에는 5083 H111, 5083 H112, 5083 H116 및 5083 H321이 있습니다. 적합한 경도는 탱커 설계, 성형 공정 및 용접 요구 사항에 따라 달라집니다.
연료 운반선에 사용되는 5083 알루미늄 판의 두께는 얼마입니까?
일반적인 두께는 4mm, 5mm, 6mm, 7mm 및 8mm입니다. 일부 유조선 부품은 설계 기준에 따라 더 두껍거나 얇은 강판이 필요할 수 있습니다.
5083 알루미늄 판은 용접에 적합한가요?
네. 5083 알루미늄 판은 용접성이 뛰어나 MIG 및 TIG 용접에 적합합니다. 용접식 유조선 구조물에 널리 사용됩니다.
5083 탱커 알루미늄판에 대한 MTC를 제공해 주실 수 있습니까?
네. HM Aluminum은 공장 시험 성적서, 화학 성분 보고서 및 기계적 특성 보고서를 제공할 수 있습니다. 필요시 제3자 검사도 가능합니다.
5083 알루미늄 판과 5052 알루미늄 판의 차이점은 무엇인가요?
5083 알루미늄 판은 5052 알루미늄 판보다 마그네슘 함량이 높고 강도가 뛰어납니다. 대형 연료 운반선이나 유조선에는 일반적으로 5083 알루미늄 판이 더 적합합니다.
5083 알루미늄 판을 원하는 크기로 절단해 주실 수 있나요?
예. 당사는 표준 규격의 5083 알루미늄 판재는 물론, 고객 도면이나 주문 요구 사항에 따라 맞춤형 크기로 절단된 판재도 공급할 수 있습니다.
탱크 트럭에 5083 알루미늄이 사용되는 이유는 무엇입니까?
5083 알루미늄 합금은 경량성, 탁월한 내식성 및 높은 용접성을 제공하여 유조선 제조에 적합합니다.
사용 가능한 최대 너비는 얼마입니까?
하오메이는 최대 2650mm의 초광폭 유조선용 알루미늄 판재를 생산할 수 있습니다.
5083 알루미늄 판재가 유조선 무게를 줄일 수 있을까요?
네. 알루미늄 탱크로리 차체는 강철 탱크로리에 비해 차량 무게를 15~20% 줄일 수 있습니다.