5754 Placa de Aluminio
La lámina de aluminio 5754 es una aleación no tratable térmicamente de alta resistencia con excelente resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y maquinabilidad. Es particularmente adecuada para aplicaciones en agua de mar. El 5754 es una aleación trabajada, que puede ser conformada por laminado, extrusión y forja.
- Procesamiento: tiene buena maquinabilidad.
- Soldadura: tiene buena soldabilidad.
- Tratamiento térmico: no es tratable térmicamente.
Normas de la Placa de Aluminio 5754
- ASTM B209
- EN573
- EN485
Templados Típicos de la Placa de Aluminio 5754
- O
- H111
- H114
- H22
- H24
- H26
- H28
El 5754 en diferentes estados de tratamiento térmico es el material principal utilizado en la industria automotriz (puertas de automóviles, moldes, sellos) y en la industria de enlatado.
Ventajas de la Placa de Aluminio 5754
- Excelente resistencia a la corrosión
- Alta resistencia a la tracción
- Excelente soldabilidad
Desventajas de la Placa de Aluminio 5754
- La placa de aluminio 5754 tiene dos desventajas: no es tratable térmicamente y no puede ser utilizada en aplicaciones de fundición.
- Ligeramente más fuerte que la aleación 5052, pero menos dúctil.
Resistencia a la Corrosión
La aleación de aluminio 5754 es más fuerte que la 5251 y tiene buena maquinabilidad. Su principal propiedad es la capacidad de ofrecer una excelente resistencia a la corrosión por agua de mar y productos químicos industriales.
Equivalentes de AA 5754
UNS A95754, ISO AlMg3, Aluminio 5754, AA5754, Al5754
Tabla de Tolerancias de la Hoja de Aluminio 5754
| Espesor | Tolerancia Anchura Especificada | ||
| Desde | Hasta (Inclusivo) | ≤ 1250mm | > 1250mm ≤ 1600mm |
| ≥ 2.5mm | 4mm | ±0.28mm | ±0.28mm |
| 4mm | 5mm | ±0.30mm | ±0.30mm |
| 5mm | 6mm | ±0.32mm | ±0.32mm |
| 6mm | 8mm | ±0.35mm | ±0.40mm |
| 8mm | 10mm | ±0.45mm | ±0.50mm |
| 10mm | 15mm | ±0.50mm | ±0.60mm |
| 15mm | 20mm | ±0.60mm | ±0.70mm |
| 20mm | 30mm | ±0.65mm | ±0.75mm |
| 30mm | 40mm | ±0.75mm | ±0.85mm |
Límites de Composición Química de la Placa de Aluminio 5754
| Elemento | Si | Fe | Cu | Mn+Cr | Mg | Zn | Ti | Otros-Cada | Otros Total | Al Min |
| 5754 | 0.40 | 0.40 | 0.10 | 0.10-0.6 | 2.6-3.6 | 0.20 | – | 0.05 | 0.15 | Resto |
Datos de propiedades mecánicas típicas del aluminio 5754
| Temperamento | Espesor | Fuerza de producción | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza 1) | |
| parámetro | Rp0.2 | r m | un 50 | A | ||
| [mm] | [N/ mm2 ] | [N/ mm2 ] | [%] | [%] | HBW | |
| 5754 O/H111 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 12 | - | 52 |
| > 0, 5–1, 5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 14 | - | 52 | |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 16 | - | 52 | |
| > 3, 0–12, 5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 18 | - | 52 | |
| > 12, 5–100, 0 | ≥ 80 | 190–240 | - | ≥ 17 | 52 | |
| 5754H112 | ≥ 6, 0–12, 5 | ≥ 100 | ≥ 190 | ≥ 12 | - | 62 |
| > 12, 5–25, 0 | ≥ 90 | ≥ 190 | - | ≥ 10 | 58 | |
| > 25, 0–40, 0 | ≥ 80 | ≥ 190 | - | ≥ 12 | 52 | |
| > 40, 0–80, 0 | ≥ 80 | ≥ 190 | - | ≥ 14 | 52 | |
| 5754 H12 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 4 | - | 66 |
| > 0, 5–1, 5 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 5 | - | 66 | |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 6 | - | 66 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 7 | - | 66 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 170 | 220-270 | ≥ 9 | - | 66 | |
| > 12, 5–40, 0 | ≥ 170 | 220-270 | - | ≥ 9 | 66 | |
| 5754 H14 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 3 | - | 72 |
| > 1, 5–6, 0 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 4 | - | 72 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 5 | - | 72 | |
| > 12, 5–25, 0 | ≥ 190 | 240–280 | - | ≥ 6 | 72 | |
| 5754 H16 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 220 | 265–305 | ≥ 2 | - | 80 |
| > 0, 5–6, 0 | ≥ 205 | 265–305 | ≥ 3 | - | 80 | |
| 5754 H18 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 1 | - | 88 |
| > 0, 5–3, 0 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 2 | - | 88 | |
| 5754 H22/H32 | > 0, 2–0, 5 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 7 | - | 63 |
| > 0, 5–1, 5 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 8 | - | 63 | |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 10 | - | 63 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 11 | - | 63 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 130 | 220-270 | ≥ 10 | - | 63 | |
| > 12, 5–40, 0 | ≥ 130 | 220-270 | - | ≥ 9 | 63 | |
| 5754 H24/H34 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 6 | - | 70 |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 7 | - | 70 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 8 | - | 70 | |
| > 6, 0–12, 5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 10 | - | 70 | |
| > 12, 5–25, 0 | ≥ 160 | 240–280 | - | ≥ 8 | 70 | |
| 5754 H26/H36 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 4 | - | 78 |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 5 | - | 78 | |
| > 3, 0–6, 0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 6 | - | 78 | |
| 5754 H28/H38 | > 0, 2–1, 5 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 3 | - | 87 |
| > 1, 5–3, 0 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 4 | - | 87 | |
Aplicaciones de la Placa de Aluminio 5754
La aleación 5754 se utiliza ampliamente en estructuras soldadas, tanques de almacenamiento, recipientes a presión, estructuras marinas y instalaciones offshore, tanques de transporte, y en aplicaciones que requieren buenas propiedades de procesamiento, excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia a la fatiga, buena soldabilidad y resistencia estática moderada.
La placa de aluminio 5754 tiene resistencia a la oxidación y excelente procesabilidad, por lo que muchas aplicaciones automotrices son muy adecuadas para esta aleación. Otros sectores que frecuentemente utilizan aluminio 5754 incluyen:
- Marino
- Ferroviario
- Militar y defensa
- Producción de alimentos y bebidas
- Procesamiento y manipulación química
Temas populares de aplicación sobre la placa de aluminio 5754
- Placa de aluminio 5754 h34 gruesa
- Aleación de placa de aluminio 5754 h111
- Placa de aluminio 5754 h114 con patrón de cinco nervios
- Placa de aluminio 5754 para cubierta de barco
- Placa de aluminio 5754 de 4.5 mm
- Placa de aluminio 5754 de 40 mm
- Hoja de aluminio 5754 O H111 para tanques de aceite
- Hoja de aluminio 5754 O para carrocería de automóvil
- Placa de aluminio marina grado 5754 H111 H112
- Hoja de aluminio 5754 para carrocería de camión
- Material de placa de aluminio 5754 para tanque de camión cisterna
- Placa de aluminio 5754 para soporte de tanque de almacenamiento
- Placa de aluminio 5754 h114 con patrón de cinco nervios
- Placa de aluminio 5754 para piezas automotrices
- Placa de aluminio 5754 para recipientes a presión
- Placa de aluminio 5754 para partición de tanque
- Placa de aluminio 5754 para gabinete
- Barra hexagonal de aluminio grado marino 5754
- Barras cuadradas de aluminio grado marino 5754
- Barra redonda de aluminio grado marino 5754
- Placa de aluminio 5754-H111 para la piel de camiones caja
- Placa de aluminio 5754-H114 para placa antideslizante en carrocería de coches
- Placa de aluminio 5754 para materiales de tanques de combustible automotriz
- Placa de aluminio 5754 para cubierta de carcasa protectora del motor en estado O
- Placa de aluminio 5754 con patrón para antideslizante en vagones frigoríficos
- Placa de aluminio 5754 para barrera de aislamiento acústico de alta velocidad
Preguntas frecuentes sobre la hoja de aluminio 5754
¿Cuál es la diferencia entre el Aluminio 5754 y el 5052?
Las principales diferencias entre las aleaciones de aluminio 5754 y 5052 radican en sus composiciones de aleación, siendo que el 5754 tiene un mayor contenido de magnesio para una mejor resistencia a la corrosión, mientras que el 5052 es más fuerte y más conformable.
¿Cuál es la diferencia entre el grado de aluminio 5754 y el 5251?
Entre el 5754 y el 5251, el 5754 ofrece una mayor resistencia y mejor resistencia a la corrosión, mientras que el 5251 es más conformable y más fácil de soldar.
¿Cuál es la diferencia entre el aluminio 5754 y el 5083?
5754 vs 5083, el 5754 tiene menor resistencia y mejor resistencia a la corrosión, mientras que el 5083 es más fuerte y más adecuado para aplicaciones marinas.
¿Por qué el aluminio 5754 es adecuado para aplicaciones marinas?
Con su resistencia a la corrosión en agua salada, el aluminio 5754 puede resistir la exposición frecuente a ambientes marinos sin deteriorarse ni oxidarse.
¿Por qué el aluminio 5754 es adecuado para la industria automotriz?
El aluminio 5754 tiene excelentes propiedades de tracción manteniendo alta resistencia. Puede ser fácilmente soldado y anodizado para obtener un excelente acabado superficial. Debido a su facilidad de conformado y procesamiento, este grado es ideal para puertas, paneles, pisos y otras partes automotrices.
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