Алюминиевый лист морского класса 5454 относится к алюминиево-магниевому сплаву (серия 5xxx), специально разработанному для морских сред, отличается превосходной коррозионной стойкостью, средней прочностью и хорошей свариваемостью.
Основная ценность алюминиевого листа 5454 заключается в:
- Сокращение затрат на техническое обслуживание: Устойчив к коррозии, вызываемой морской водой/солевым туманом, позволяет сократить частоту антикоррозионного обслуживания (например, покраску, удаление ржавчины) более чем на 50%.
- Повышение производительности судна: облегченная конструкция уменьшает общий вес корпуса, снижая расход топлива (по оценкам, при уменьшении веса судна на каждые 10% расход топлива может уменьшиться на 5–8%), а также улучшается устойчивость судна на море.
Благодаря сочетанию коррозионной стойкости, прочности и экономичности, алюминиевый лист морского класса 5454 является идеальным материалом для морского строительства, особенно там, где требуется лёгкость конструкции и долговременная надёжность. При выборе необходимо учитывать степень закалки (например, H32, H111) в соответствии с конкретными условиями эксплуатации (например, нагрузкой, степенью коррозии) и оптимизировать эксплуатационные характеристики с помощью обработки поверхности и методов сварки.
Морской алюминиевый лист 5454 — это высокопрочный, устойчивый к коррозии сплав, отлично подходящий для сварных конструкций, таких как корпуса и сосуды под давлением, но он дороже, чем 5052. Его исключительная прочность и устойчивость к суровым морским условиям делают сплав 5454 лучшим выбором для ответственных корпусных конструкций и сосудов под давлением.
Что такое алюминиевый сплав 5454?
- Сплав 5454 — деформируемый алюминиево-магниевый (серия 5xxx) сплав.
- Он не поддается термической обработке; его прочность достигается путем холодной обработки / упрочнения / отжига (например, Н32, Н34 и т. д.).
- Благодаря хорошей коррозионной стойкости в морской воде, средней прочности и хорошей свариваемости он широко используется в морских/судостроительных/сварных конструкциях.
Технические характеристики и стандарты алюминиевого листа морского класса 5454
| Элемент | Спецификация |
| Сплав | 5454 |
| Стандартный | АМС-QQ-А-250, АМС-QQ-А-250/10 |
| Характер | О, Н12, Н14, Н18, Н22, Н24, Н32, Н34 |
| Сертификация | DNV GL, ABS и другие морские классификационные общества; Соответствует международным морским стандартам |
| Обычный размер | Алюминиевые листы 4×8 футов, 4×10 футов, 5×10 футов |
| Толщина | 2 мм, 2, 5 мм, 3 мм, 3, 5 мм, 4 мм, 5 мм, 6 мм, 10 мм (толстые) |
| Ширина (мм) | 100 – 2600 |
| Длина (мм) | 500 – 16000 |
Почему стоит выбрать морской алюминий марки Haomei 5454?
Сертификация классификационного общества
Качество полностью соответствует мировым стандартам морского класса, подтверждено сертификацией CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR и другими классификационными обществами.
Haomei предлагает 5454 морских алюминиевых изделий
| Форма продукта | Спецификация | Морские применения | Ключевые преимущества |
| Алюминиевые листы и пластины 5454 | Диапазон толщин 0, 5-600 мм, обычная закалка H32 | Палубы надстроек, перегородки кают, плиты основания оборудования | Легкий (плотность 2, 69 г/см³), устойчив к коррозии в морской воде (содержание магния 2, 4–3, 0%), легко сваривается |
| 5454 алюминиевая защитная пластина | Поверхность с тиснением в виде ромбов, чечевицы или кругов | Открытые палубные переходы, палубы для небольших лодок, платформы для якорных лебедок | Высокая устойчивость к скольжению (0, 6-0, 8), рисунок предотвращает накопление грязи, композитная структура снижает вес на 30% |
| Алюминиевая бесшовная труба 5454 | Наружный диаметр 10-300 мм, толщина стенки 1, 2-50 мм | Трубопроводы охлаждающей воды, трубопроводы сжатого воздуха, криогенные трубопроводы СПГ | Высокая устойчивость к давлению (20 МПа), устойчивость к низким температурам (-162 ℃), гладкая внутренняя стенка снижает сопротивление жидкости |
| Алюминиевый профиль 5454 | Индивидуальные поперечные сечения (например, Т-образные, L-образные, швеллерные) | Рамы иллюминаторов, направляющие пластины, опоры кабельных лотков | Индивидуальные поперечные сечения, улучшенная жесткость на изгиб, сокращение сварочных процессов |
| 5454 Алюминиевая пластина с покрытием | Оксидная пленка 3-20 мкм, покрытие ПВДФ | Вертолетные палубы, облицовка трюмов для химических грузов | Стойкость к УФ-старению (ПВДФ), защита от коррозии сварных швов (эпоксидная смола с высоким содержанием цинка), высокая твердость поверхности |
| 5454 Композитные алюминиевые материалы | Композит из стали и алюминия, алюминиевая пена | Опоры трубопроводов СПГ, легкие стенки кают для пассажирских судов | Оптимизированное соотношение прочности и веса, отличная огне- и звукоизоляция, подходит для экстремальных температур |
Алюминиевый лист 5454
Широко используется для надстроек судов и палубных панелей благодаря своему малому весу и превосходной стойкости к коррозии в морской воде.
Алюминиевая пластина 5454
Обеспечивает высокую прочность и хорошую свариваемость, идеально подходит для обшивки корпуса, переборок и конструктивных элементов.
5454 Алюминиевая защитная пластина
Имеет противоскользящий рисунок, что делает его пригодным для палубных проходов, трапов и рабочих платформ.
5454 Анодированный алюминиевый лист
Обеспечивает повышенную твердость поверхности и защиту от коррозии, часто применяется для внутренних и внешних панелей морских судов.
5454 Алюминиевая бесшовная труба
Используется в морских трубопроводных системах, таких как охлаждение морской водой, сжатие воздуха и транспортировка низкотемпературного СПГ.
Алюминиевый профиль 5454
Изготавливаются по индивидуальному заказу для судовой арматуры, оконных рам, кабельных лотков и опорных конструкций, требующих высокой жесткости.
Алюминиевая пластина с покрытием PVDF 5454
Разработано для морских палуб и резервуаров для перевозки химических грузов, обеспечивает стойкость к ультрафиолетовому излучению и долговечность поверхности.
5454 Композитная панель из алюминия и стали
Сочетает прочность стали с коррозионной стойкостью алюминия для усиления корпуса и структурных переходов.
5454 Панель из вспененного алюминия
Легкий и энергопоглощающий, применяется в морских перегородках, системах изоляции и виброгасящих конструкциях.
Свойства листового алюминия морского класса 5454
- Исключительная коррозионная стойкость: алюминиевый лист 5454 устойчив к промышленной и высокотемпературной коррозии, эффективно выдерживая кислотные дожди, промышленные сточные воды и другие агрессивные среды. Он особенно подходит для судостроительных конструкций, сосудов высокого давления и морских трубопроводов.
- Сбалансированная прочность и обрабатываемость: Его прочность примерно на 20% выше, чем у обычного алюминиевого сплава 5052, при этом сохраняется хорошая способность к пластической деформации, что обеспечивает превосходные характеристики формовки.
- Механические свойства: Его прочность на растяжение сопоставима с алюминиевым сплавом 5086, а также он обладает превосходными усталостными характеристиками, что позволяет ему выдерживать динамические нагрузки.
- Изготовление и сварка: материал, подвергнутый отжигу (O), обладает превосходной пластичностью, что облегчает его глубокую обработку, такую как штамповка и гибка; состояние H111 обеспечивает баланс прочности и обрабатываемости.
Химический состав алюминиевой пластины морского класса 5454
| Элемент | Состав % |
| Эл | Рем |
| Си | ≤0, 25 |
| Фе | 0, 000-0, 400 |
| Cu | ≤0, 10 |
| Мн | 0, 50-1, 0 |
| Мг | 2.4-3.0 |
| Кр | 0, 05-0, 20 |
| Ти | ≤0, 20 |
| Zn | ≤0, 25 |
| Примечание:Каждый:≤0, 05;Всего:≤0, 15 | |
Механические свойства алюминиевой пластины морского класса 5454
| Сплав | Характер | Образец темперамента | Толщина мм | Прочность на растяжение RｍМПа | Прочность на растяжение RP0, 2/МПа | Удлинение % | |
| A50 ｍｍ | А | ||||||
| 5454 | О | О | 3.00-6.00 | 215-285 | ≥85 | ≥17 | |
| >6.00-12.50 | 215-285 | ≥85 | ≥18 | ||||
| >12.50-50.00 | 215-285 | ≥85 | - | ||||
| H111 | H111 | 3.00-6.00 | 215-285 | ≥85 | ≥17 | ||
| >6.00-12.50 | 215-285 | ≥85 | ≥18 | ||||
| >12.50-50.00 | 215-285 | ≥85 | - | ||||
| Н22, Н32 | Н22, Н32 | 3.00-6.00 | 250-305 | ≥180 | ≥8 | ||
| H112 | H112 | 6.00-50.00 | ≥220 | ≥125 | ≥8 | ||
Преимущества алюминиевого листа морского класса 5454
- Отличная коррозионная стойкость: 5454 демонстрирует исключительную коррозионную стойкость в морских средах и морской воде, подходит для конструкционных компонентов, подвергающихся длительному воздействию морской воды.
- Высокая прочность: среди нетермообрабатываемых алюминиевых сплавов сплав 5454 обладает относительно высокой прочностью, отвечающей требованиям несущей способности корпусных конструкций.
- Хорошая свариваемость и формуемость: подходит для сварки TIG, MIG и других методов сварки, обладает отличными свойствами формовки и прокатки, что облегчает изготовление.
- Широкое применение: обычно используется в корпусных листах, палубах, внутренних конструктивных деталях, топливных баках и т. д., обладая хорошей усталостной прочностью.
- Высокая ударопрочность: листы морского алюминия марки 5454 сохраняют структурную целостность при ударах или сжатии, эффективно противостоя таким силам, как удар волн, что повышает общую безопасность судна.
- Экологичность и пригодность к переработке: материалы из алюминиевого сплава можно перерабатывать многократно, что обеспечивает хорошую устойчивость и помогает сократить отходы ресурсов и загрязнение окружающей среды.
Ограничения морского алюминия 5454
- Поскольку прочность достигается за счет холодной обработки, более высокая деформация увеличивает твердость, но снижает пластичность.
- Алюминий 5454 имеет среднюю/умеренную обрабатываемость; тяжелая обработка не подходит.
- 5454 не подходит для применений, требующих сложной или точной экструзии.
- Для особо высокопрочных применений другие сплавы 5xxx (например, 5083, 5086) могут обеспечивать более высокую прочность, но их коррозионная стойкость или свариваемость могут быть ниже.
Применение алюминиевого листа 5454 морского класса
Используется для производства морских трубопроводов, судовых компонентов и морских сооружений. Срок службы подводных трубопроводов часто превышает 20 лет, поэтому требуются материалы с высокой коррозионной стойкостью и минимальными требованиями к обслуживанию. Алюминиевый лист 5454 — подходящий выбор.
Конструкции кораблей
- Корпус и палубы: легкие и устойчивые к коррозии, снижают вес корпуса, повышают топливную экономичность и выдерживают воздействие волн.
- Резервуары для СПГ: сохраняют прочность при низких температурах, соответствуют требованиям ABS и DNV GL для перевозки сжиженного природного газа.
Морское инженерное оборудование
- Трубопроводы и сосуды под давлением: используются в оборудовании для опреснения морской воды и химических трубопроводах, устойчивы к коррозии под воздействием солевых растворов.
- Компоненты морской платформы: такие как мостки и защитные ограждения, снижающие затраты на техническое обслуживание.
Корпус и вспомогательные конструкции: основное требование — стойкость к коррозии в морской воде.
Основной корпус должен обладать чрезвычайно высокой прочностью, чтобы выдерживать удары волн и нагрузки, поэтому судовая сталь по-прежнему остается доминирующей. Алюминиевые листы 5454 в основном используются для неосновных несущих элементов корпуса и вспомогательных конструкций.
- Корпуса малых/рабочих катеров: применяется для патрульных катеров, спасательных шлюпок и лоцманских катеров для полных или частичных корпусов. 5454 соответствует требованиям по стойкости к коррозии в морской воде (уменьшает необходимость частого удаления ржавчины и покраски, снижает затраты на техническое обслуживание), легкий вес (снижение веса на 40–50 % по сравнению со стальными катерами, снижает потребность в мощности двигательной установки, увеличивает скорость или снижает расход топлива) и хорошую пластичность (легко штампуется и прокатывается в криволинейные поверхности для создания обтекаемых конструкций).
- Местная обшивка корпуса и защитные конструкции: используется для обшивки отсеков для якорной цепи (коррозионно-стойкая, с определенной твердостью для сопротивления износу якорной цепи), частичных антикоррозионных слоев в балластных/пресноводных танках на участках, подверженных коррозии (сварные швы, углы), а также защитных пластин вокруг боковых шпигатов/сквозных клапанов (предотвращают эрозию и коррозию под воздействием морской воды).
- Вспомогательные компоненты судовых пропульсивных систем: подходит для воздуховодов гребных винтов и втулок дейдвудных труб малых судов. Устойчивость материала 5454 к коррозии в морской воде предотвращает повреждение критически важных компонентов пропульсивной системы под воздействием морской воды, а его малый вес не увеличивает нагрузку на корму, обеспечивая эффективность пропульсивной системы.
Надстройка: сочетание легкости и устойчивости к погодным условиям
Надстройки судна (мостик, рубка, внешние жилые помещения) должны быть как легкими (для снижения центра тяжести судна и повышения устойчивости), так и устойчивыми к морской атмосферной коррозии (соляной туман, влажность). Алюминиевый лист 5454 является основным выбором.
- Палубы надстроек и стены кают: используются в мостиковых палубах и ненесущих внешних стенах жилых помещений и фальшбортах. Легкий вес стали 5454 (надстройки составляют 15–20 % от общего веса судна; снижение веса уменьшает качку и повышает устойчивость), коррозионная стойкость (образует плотную оксидную пленку в условиях солевого тумана, что снижает частоту покраски) и свариваемость (быстрая сборка с помощью сварки MIG/TIG, подходит для модульного строительства) соответствуют требованиям.
- Подложка для палубы и противоскользящие плиты: используются в качестве подложки для наружных палубных надстроек (для поддержки противоскользящей плитки/резиновых ковриков) или напрямую перерабатываются в противоскользящие палубные панели (проходы для экипажа, платформы для оборудования). Гладкая поверхность 5454 обеспечивает простоту монтажа, а устойчивость к коррозии предотвращает скопление воды (морской/дождевой), вызывающее коррозию палубы, что продлевает срок ее службы.
Внутренние помещения и трубопроводы: особое внимание уделяется влагостойкости и простоте изготовления.
Для внутренних помещений судов (кухни, ванные комнаты, машинные отделения и т. д.) во влажных зонах требуются материалы с водостойкостью и легкостью очистки. Гибкость и коррозионная стойкость алюминиевого листа 5454 обеспечивают ему значительные преимущества.
- Внутренние элементы конструкции кабины: используются для перегородок, потолков и корпусов шкафов (лёгкий вес снижает нагрузку на кабину, гладкая поверхность легко моется, не образует плесени и коррозии из-за влажности). Также подходит для кухонных столешниц и стеновых панелей в ванных комнатах (маслостойкий, устойчив к коррозии в пресной и морской воде, легче нержавеющей стали, дешевле).
- Системы судовых трубопроводов: применяются для трубопроводов пресной, охлаждающей и балластной воды. 5454 обеспечивает водостойкость (устойчив к пресной и морской воде, не вызывает ржавчины и засоров, как стальные трубы), хорошую пластичность (может изготавливаться в виде бесшовных или сварных труб различных диаметров, адаптируется к сложным маршрутам) и малый вес (снижает общий вес судна и требования к опорам трубопроводов).
Какие еще области применения имеет алюминиевый лист 5454?
Специальные транспортные средства
Цистерновые баллоны: устойчивы к коррозии и подлежат вторичной переработке, используются для транспортировки химикатов и сжиженных газов, соответствуют стандарту EN 14286.
Кузова-рефрижераторы: облегченная конструкция повышает эффективность загрузки и адаптируется к условиям влажной среды.
Транспортный сектор
Автомобильные колеса: Являясь ключевым материалом для облегчения транспортных средств, можно уменьшить вес на 30–40 %, снизить сопротивление качению и повысить топливную экономичность.
Баллоны для автоцистерн: используются для кузовов автоцистерн и для транспортировки контейнеров-цистерн.
Сосуды под давлением: Подходит для изготовления сосудов под давлением с рабочим давлением в диапазоне 0, 6-6, 4 МПа.
Сравнение алюминия 5454 с другими сплавами морского класса
| Свойство | 5454 | 5052 | 5083 |
| Предел прочности | 240-300 МПа (H32) | 200-240 МПа (H32) | 270-310 МПа (H116) |
| Коррозионная стойкость | Отлично, лучше, чем 5052 | Хороший | Превосходно (испытание в соляном тумане >1000 часов) |
| Свариваемость | Отличная, минимальная потеря прочности после сварки | Хороший | Отлично, но более высокая стоимость |
| Расходы | Середина | Низкий | Высокий |
| Типичные области применения | Корпуса, сосуды под давлением | Общие морские компоненты | Высокопрочные конструктивные элементы (например, военные корабли) |
5454 Морской алюминиевый лист
Преимущества: более высокая прочность, чем у стали 5052, отличная стойкость к морской воде и агрессивным средам, высокая усталостная прочность, хорошая свариваемость. Рекомендуется для корпусных конструкций, сосудов высокого давления и морских резервуаров для хранения химических веществ.
Недостатки: дороже, чем 5052 и некоторые другие альтернативы.
Лист морской алюминиевый 5052
Преимущества: Хорошая коррозионная стойкость, отличная формуемость, низкая стоимость; универсальный и экономичный выбор для надстроек и других компонентов.
Недостатки: более низкая прочность, чем у 5454 или 5083, поэтому не подходит для высоконапряженных основных конструкций корпуса.
Лист морской алюминиевый 5083
Преимущества: Очень высокая прочность, превосходные характеристики при низких температурах, идеально подходят для резервуаров СПГ и применений, требующих высоких характеристик при низких/высоких температурах.
Недостатки: не лучший выбор для применений, требующих стойкости к коррозионному растрескиванию под напряжением; диапазон температур от 150°F до 300°F (от 65°C до 150°C) является основным.
Ключевые моменты при выборе морского алюминиевого листа 5454
- Обратите внимание на состояние материала: алюминиевый сплав 5454 не упрочняется термической обработкой, поэтому для повышения прочности требуется холодная обработка (например, холодная прокатка). Распространенные состояния включают отжиг (O), H12, H32, H34 и т. д. Различные состояния соответствуют разным значениям прочности, твёрдости и относительного удлинения. При выборе следует учитывать методы обработки изделия (например, штамповка, гибка) и требования к его конечным характеристикам (например, прочность, вязкость).
- Технические характеристики: Толщина, ширина и длина алюминиевого листа различаются; выбирайте в соответствии с потребностями.
- Коррозионная стойкость и состав: Отличная коррозионная стойкость в основном обусловлена содержанием 2, 4–3, 0% магния и дополнительных элементов, таких как марганец и хром.
- Обеспечение производственного процесса: крупномасштабные производственные линии (например, линии «1+1») и шестивалковая холодная прокатка обеспечивают стабильные характеристики продукции, ровную поверхность и точную толщину.
- Прочность и давление: для областей с высокой нагрузкой, таких как основной корпус, выбирайте 5454 или 5083.
- Коррозионная стойкость: 5454 обеспечивает отличную устойчивость к морской воде и другим химическим веществам, что делает его идеальным для коррозионных морских сред.
- Стоимость: Для некритических компонентов и надстроек 5052 является наиболее экономически эффективным выбором.
- Температура: 5454 стабилен в широком диапазоне температур, а 5083 особенно подходит для низкотемпературных применений.
Меры предосторожности при использовании морского алюминиевого листа 5454
- Обработка поверхности: Для дальнейшего повышения коррозионной стойкости рекомендуется анодирование (толщина пленки ≥10 мкм) или покраска.
- Процесс сварки: тщательно удалите поверхностный оксидный слой, используйте сварочную проволоку ER5356 и избегайте пористости сварного шва.
- Деформация при изготовлении: Снятие напряжений после холодной обработки необходимо для предотвращения длительной деформации во время использования.