Chapa de Alumínio Grau Marinho 5754 H111 H112

A chapa de alumínio 5754 de grau marítimo é uma liga de alumínio-magnésio (contendo 2, 6-3, 6% de magnésio) com excelente resistência à corrosão, soldabilidade e leveza, amplamente utilizada em aplicações marítimas, como convés de navios e estruturas de iates.

A chapa de alumínio 5754 pertence à classe dos alumínios resistentes à corrosão, sendo adequada para ambientes de alta umidade. Trata-se de uma liga não tratável termicamente, cuja resistência pode ser ligeiramente melhorada por meio de trabalho a frio. Devido à sua excelente resistência à corrosão, resistência média, boa soldabilidade e conformabilidade, é amplamente utilizada na construção naval.

A chapa de alumínio 5754 de grau marítimo está disponível em diferentes têmperas, como H111 e H26. As diferentes têmperas afetam a resistência e a dureza, sendo que a H26 apresenta maior resistência, porém menor conformabilidade em comparação com a H111.

Por que os construtores navais do mundo todo confiam na chapa de alumínio naval Haomei 5754?

Nossa chapa de alumínio 5754 de grau marítimo foi certificada pelas principais sociedades de classificação internacionais, incluindo CCS, DNV, NK, ABS, BV, LR, KR e outras normas de referência, garantindo a aplicabilidade e a conformidade do produto no setor global de engenharia marítima.

• Resistência excepcional à corrosão: especialmente desenvolvida para ambientes marinhos, prolongando significativamente a vida útil das embarcações.
• Excelente soldabilidade: garante soldas fortes e confiáveis no casco, melhorando a eficiência da construção.
• Resistência excepcional a impactos: mantém a integridade estrutural e a segurança mesmo em condições marítimas adversas.

Mantemos consistentemente a qualidade por meio de certificações e conquistamos a confiança através do desempenho, fornecendo soluções confiáveis em alumínio para seus projetos de construção naval.

Características da chapa de alumínio de grau marítimo 5754 (Por que é adequada para construção naval?)

Resistência excepcional à corrosão:

Especialmente resistente à corrosão da água do mar. Seu teor de magnésio (2, 6-3, 6%) permite a formação de uma densa camada de óxido em ambientes marinhos, úmidos e com névoa salina, conferindo-lhe uma resistência à corrosão muito superior à de muitas outras ligas.

Excelente resistência à fissuração por corrosão sob tensão.

Boa soldabilidade:

Pode ser soldado utilizando diversos métodos, como soldagem MIG (Metal Inert Gas) e TIG (Tungsten Inert Gas), com alta eficiência de junta e baixa tendência a fissuras na solda.

A retenção da resistência da junta soldada é boa, tornando-a uma escolha ideal para componentes estruturais soldados na construção naval.

Resistência média e excelente plasticidade:

Sua resistência é superior à do alumínio puro e das ligas da série 1xxx. Embora não seja tão resistente quanto a liga 5083 da série 5xxx , é suficiente para a maioria das estruturas, como cascos e superestruturas.

Possui alta plasticidade e tenacidade, sendo fácil de estampar a frio, dobrar, laminar, etc., facilitando a fabricação de superfícies navais complexas.

Baixa densidade e leveza:

A densidade é de aproximadamente 2, 7 g/cm³, apenas um terço da do aço. O uso de chapas de alumínio 5754 pode reduzir significativamente o peso da embarcação, melhorando assim a velocidade, aumentando a carga útil e diminuindo o consumo de combustível.

Não magnético:

Essa propriedade é crucial para embarcações especializadas, como caça-minas e navios de pesquisa (onde a interferência magnética deve ser evitada).

Especificações da placa de alumínio de grau marítimo 5754

Têmperas comuns do alumínio marítimo 5754

• Têmpera O (recozida): a condição mais macia, com plasticidade extremamente alta, adequada para estampagem profunda e outros processos com grande deformação.
• H32: têmpera dura 1/4. Baseada na têmpera O, passou por um processo adequado de trabalho a frio e estabilização, equilibrando resistência e plasticidade, o que a torna a têmpera mais comumente usada na construção naval.
• H112: têmpera tratada termicamente. Adequada para chapas grossas laminadas a quente, mantendo boas propriedades mecânicas.

Especificações comuns do alumínio marítimo 5754

• Espessura: normalmente varia de 0, 5 mm a 150 mm ou até mais, selecionada de acordo com as diferentes partes do recipiente.
• Largura: 1000 mm, 1200 mm, 1500 mm, 2000 mm, 2500 mm, etc.
• Comprimento: personalizável, geralmente 2000 mm, 2500 mm, 3000 mm, 6000 mm, etc.

Composição química da liga 5754

Propriedade da placa de alumínio de grau marítimo 5754

Aplicações específicas do alumínio 5754 na construção naval

O alumínio 5754 é comumente usado em componentes não estruturais ou de suporte secundário da estrutura do casco, como conveses, anteparas e painéis laterais. Também pode ser usado em superestruturas de navios, como casas de máquinas e paredes de cabines. Além disso, encontra aplicações em tubulações de navios, tanques de combustível e acessórios internos, como corrimãos e móveis.

Aplicações específicas do alumínio 5754 na construção naval

• Estrutura do casco: chapas do casco, convés, anteparas, quilha, etc.
• Superestrutura: casas de leme, cabines da tripulação, mastros de radar, etc. Reduzir o peso da superestrutura ajuda a melhorar a estabilidade da embarcação.
• Componentes e instalações interiores: paredes da cabine, pisos, escadas, portas e janelas, mobiliário, etc.
• Outros componentes: tanques de combustível, sistemas de tubulação, materiais dos para-lamas, etc.

Estrutura principal do casco

Componentes de aplicação: chapas do casco, conveses, anteparas, quilha e outras estruturas principais.

A liga de alumínio 5754 confere à estrutura principal do casco excelente resistência à corrosão pela água do mar, prolongando significativamente a vida útil da embarcação. Suas propriedades de alta resistência garantem a integridade estrutural de componentes críticos, como as chapas do casco e a quilha, resistindo eficazmente a impactos e pressões do ambiente marinho. Os conveses e anteparas em alumínio 5754 garantem segurança, ao mesmo tempo que permitem a obtenção de um casco leve.

Superestrutura

Componentes de aplicação: casas de leme, cabines da tripulação, mastros de radar, etc.

A utilização de placas de alumínio 5754 na superestrutura é uma estratégia fundamental para melhorar a estabilidade da embarcação. Ao reduzir o peso da casa de máquinas, das cabines da tripulação e dos mastros de radar no topo, o centro de gravidade da embarcação é rebaixado, aumentando significativamente a estabilidade de navegação e a eficiência de combustível. Este projeto científico de baixo peso proporciona mais espaço útil na embarcação sem aumentar o deslocamento.

Componentes e instalações internas

Componentes de aplicação: paredes internas da cabine, pisos, escadas, portas e janelas, e mobiliário do navio.

A excelente conformabilidade da liga de alumínio 5754 facilita a sua moldagem em diversos componentes internos complexos. Escadas, pisos e anteparas fabricados com esse material não são apenas esteticamente agradáveis e duráveis, mas também oferecem resistência superior ao fogo e à corrosão, garantindo a segurança e a limpeza dos espaços internos. Além disso, o mobiliário naval em alumínio contribui para a redução da carga interna.

Componentes funcionais e auxiliares

Componentes de aplicação: tanques de combustível, sistemas de tubulação, materiais para para-lamas, etc.

Para componentes funcionais essenciais, como tanques de combustível e sistemas de tubulação, a resistência à corrosão do alumínio 5754 garante a pureza do combustível e a vedação do sistema a longo prazo. Como material para defensas, sua alta resistência ao impacto absorve eficazmente a energia de colisões, protegendo a estrutura do casco contra danos durante a atracação ou amarração.

Dimensões das chapas de alumínio 5754 em estoque comum

Comparação entre o alumínio marítimo 5754 e o alumínio 5083.

No setor de construção naval, a liga de alumínio 5083 é outro pilar fundamental e é frequentemente comparada com a 5754:

Se a estrutura precisar suportar cargas maiores (como o casco principal), geralmente se seleciona o aço 5083, que possui maior resistência.

Se a prioridade for uma melhor conformabilidade e soldabilidade, e a exigência de resistência for moderada (como em superestruturas), o aço 5754 é uma escolha mais econômica e adequada.

Recomendações para a compra e utilização do alumínio marítimo 5754

• Defina os requisitos: Para áreas de carga média e baixa (anteparas, subcamadas do convés, etc.), escolha o aço 5754. Para áreas de alta resistência (quilla, painéis laterais externos), escolha o aço 5083. Dê preferência à têmpera H111 (fácil conformação) ou H321 (resistente à fadiga), com espessura de acordo com o projeto (2-12 mm) para atender às necessidades de instalação.
• Certificação de materiais: Deve estar em conformidade com a norma internacional ASTM B209 ou possuir certificação de sociedades classificadoras como DNV, ABS, CCS e solicitar um Certificado de Teste de Material (MTC) para verificar os parâmetros.
• Especificações e Tratamento de Superfície: Selecione chapas com dimensões próximas às dimensões finais para reduzir emendas. Para áreas subaquáticas ou com alta umidade, aplique passivação ou revestimento; para áreas expostas, a anodização pode ser aplicada para aumentar a resistência à corrosão.
• Requisitos de armazenamento: Armazene em local seco e ventilado; evite o contato direto com aço, cobre ou outros metais para prevenir a corrosão galvânica.