Folha de chapa de alumínio 5182
A chapa de alumínio 5182 é uma liga forjada, composta principalmente de alumínio (95, 2%), magnésio (4, 5%) e manganês (0, 3%). Essa composição confere ao material uma variedade de propriedades excepcionais, tornando-o adequado para uma ampla gama de aplicações.
A liga de alumínio 5182 é uma das ligas de alumínio não tratáveis termicamente de maior resistência. É utilizada principalmente na indústria automotiva e também como liga primária para a produção de latas de bebidas, além de componentes eletrônicos e de informática. A bobina de alumínio 5182 é particularmente adequada para a fabricação de latas.
A chapa de alumínio 5182 é amplamente utilizada na indústria da construção civil. Devido à sua excelente soldabilidade, resistência à corrosão, resistência média e desempenho em trabalhos a frio, é considerada uma liga altamente promissora. Seu principal elemento de liga é o magnésio.
Uma característica notável da liga de alumínio 5182 é seu alto teor de magnésio, que lhe confere excelente resistência à corrosão e soldabilidade. O alumínio 5182 é um metal leve com boa ductilidade e tem sido utilizado há centenas de anos. As ligas de alumínio da série 5000 são usadas principalmente em chapas ou placas, mas também podem ser transformadas em perfis extrudados.
Dimensões e especificações das chapas de alumínio 5182 da Haomei
| Liga de alumínio | 5182 |
| Temperamento | O, H111, H18, H19, H48, H24, H32, H321 |
| Espessura (mm) | 0, 1-500 |
| Largura (mm) | 20-2650 |
| Comprimento (mm) | Personalizado |
Têmperas comuns da chapa de alumínio 5182
- H111
- H112
- H48
- H19
- H32
- H321
5182 H48 Alumínio
Descrição da condição: H48 é um aço temperado por deformação e estabilizado, que oferece maior resistência, mas menor ductilidade.
Principais propriedades:
- Maior resistência em comparação com as têmperas O e H111.
- Formabilidade moderada, adequada para peças que exigem suporte de resistência.
- Mantém boa resistência à corrosão e soldabilidade moderada.
Aplicações típicas: Comumente usado em componentes que exigem resistência e estabilidade dimensional, como painéis de carroceria automotiva e extremidades de latas.
5182 H111 Alumínio
Descrição da condição: H111 é uma têmpera levemente endurecida por deformação, obtida por meio de um ligeiro estiramento ou laminação após o recozimento para melhorar as propriedades mecânicas.
Principais propriedades:
- Resistência superior à têmpera O, mas inferior à H48.
- Bom equilíbrio entre conformabilidade e soldabilidade.
- Excelente resistência à corrosão, especialmente em ambientes marinhos e químicos.
Aplicações típicas: Amplamente utilizado na construção naval, tanques de combustível automotivos, chapas de casco e vasos de pressão, onde são necessárias resistência à corrosão e resistência mecânica moderada.
5182 O Alumínio
Descrição da condição: A têmpera O refere-se ao estado totalmente recozido, proporcionando a condição mais macia com máxima ductilidade.
Principais propriedades:
- Menor resistência, mas excelente alongamento e conformabilidade.
- Boa soldabilidade e resistência estável à corrosão.
- Ideal para processos de estampagem, dobra e embutimento profundo.
Aplicações típicas: Adequado para operações de conformação complexas, como peças estampadas, recipientes estampados profundamente, painéis internos automotivos e materiais de embalagem de alimentos.
Composição química da chapa de alumínio 5182
| Elementos | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Zn | Outros | Al |
| Contente | ≤0, 20 | 0～0, 35 | 0, 15 | 0, 2 a 0, 5 | 4, 0 a 5, 0 | ≤0, 25 | 0, 05 | Permanecer |
Dados típicos das propriedades mecânicas do alumínio 5182
| têmpera de liga | Resistência à tração (ksi) | Limite de escoamento (ksi) | Alongamento(%) |
| 5182-O | 40 | 21 | 21 |
| 5182-H34 | 48 | 37 | 11 |
| 5182-H38 | 54 | 47 | 6 |
Desempenho do processamento do alumínio 5182, soldabilidade e tratamento térmico.
Desempenho de processamento
O desempenho geral de processamento da liga de alumínio 5182 é relativamente baixo. Devido ao seu teor relativamente alto de magnésio, ela é propensa ao endurecimento por deformação durante processos de usinagem como corte, estampagem e dobra. Isso não só aumenta a resistência à usinagem e exige maior potência dos equipamentos de processamento, como também pode causar defeitos superficiais, como arranhões e trincas na peça. Além disso, a liga impõe maiores exigências de resistência ao desgaste nas ferramentas de corte, levando a um desgaste mais rápido das ferramentas. Para melhorar os resultados de usinagem, é necessário otimizar os parâmetros de corte ou utilizar ferramentas especiais resistentes ao desgaste.
soldabilidade
A soldabilidade da liga de alumínio 5182 também é relativamente baixa. O magnésio presente na liga tende a se combinar com o oxigênio do ar durante a soldagem, formando uma película de óxido que afeta negativamente a qualidade da fusão da solda e pode causar defeitos internos, como porosidade e inclusões. Além disso, a liga é altamente suscetível a trincas a quente durante a soldagem, especialmente quando a junta soldada está sob alta tensão ou os parâmetros de soldagem não são bem controlados. Essas trincas na solda e na zona afetada pelo calor podem reduzir o desempenho mecânico da junta.
Características do tratamento térmico
A liga de alumínio 5182 é uma liga de reforço não tratável termicamente. Sua estrutura cristalina e composição a tornam inadequada para processos convencionais de tratamento térmico, como "solubilização + envelhecimento", que visam melhorar significativamente as propriedades mecânicas (por exemplo, resistência e dureza). Em vez disso, a otimização de seu desempenho depende principalmente do trabalho a frio (como laminação a frio ou trefilação a frio), onde ocorrem efeitos de endurecimento por deformação. Controlando-se a quantidade de deformação a frio, o equilíbrio entre resistência e ductilidade pode ser ajustado para atender aos requisitos de diferentes aplicações.
Características da placa de alumínio 5182
- Conformabilidade: Excelente no estado recozido, adequada para estampagem profunda (como tampas de latas de bebidas).
- Soldabilidade: Boa com os métodos TIG/MIG, evite o superaquecimento para prevenir fissuras térmicas.
- Usinabilidade: Média, beneficiando-se de ferramentas e lubrificação adequadas.
- Resistência à corrosão: Alta. A superfície da chapa de alumínio 5182 forma uma película de óxido densa, proporcionando excelente resistência à ferrugem, ácidos e álcalis.
- Resistência às intempéries: Alta. Quando utilizadas em carrocerias de automóveis ou fachadas de edifícios, as chapas de alumínio 5182, revestidas com tinta especial ou tinta fluorocarbonada PVDF, podem durar mais de 25 anos sem desbotar.
- Resistência à fadiga: Alta. O alumínio 5182 não pode ser submetido a tratamento térmico ou endurecimento parcial a frio. Ele ainda possui boa plasticidade, menor dureza quando trabalhado a frio e é polível, mas sua usinabilidade é inferior.
Normas e certificações para chapas de alumínio 5182
ASTM: B209 (Especificação padrão para chapas e placas de alumínio e ligas de alumínio).
Normas equivalentes: EN AW-5182 (Europa), JIS A5182 (Japão).
Placa de alumínio 5182: Vantagens e Desvantagens
As principais vantagens da liga de alumínio 5182 são sua excelente resistência à corrosão, boa soldabilidade e conformabilidade, tornando-a especialmente adequada para aplicações que exigem essas propriedades, como na indústria automotiva, na construção civil e em alguns setores da engenharia naval. No entanto, ela não pode ser tratada termicamente e sua resistência mecânica é relativamente baixa, o que pode torná-la inadequada para aplicações que exigem maior resistência. De modo geral, a liga de alumínio 5182 é uma escolha ideal para aplicações com requisitos de resistência média e alta resistência à corrosão.
Vantagens
| Vantagens | Descrição |
| Resistência à corrosão | O alto teor de magnésio da liga de alumínio 5182 proporciona excelente resistência à corrosão, especialmente em ambientes marinhos. A adição de magnésio aumenta significativamente a capacidade da liga de resistir à corrosão em água do mar, umidade e outros ambientes corrosivos, tornando-a adequada para plataformas marítimas, navios e outras aplicações. |
| soldabilidade | A liga de alumínio 5182 possui boa soldabilidade, tornando-a adequada para diversas técnicas de soldagem, como TIG (soldagem com gás inerte de tungstênio), MIG (soldagem com gás inerte metálico) e soldagem a laser. A liga mantém um desempenho estável durante a soldagem, prevenindo trincas ou degradação do desempenho. |
| Formabilidade | Essa liga possui excelente plasticidade e ductilidade, permitindo que seja facilmente moldada no formato desejado por meio de diversos processos, como trabalho a frio, extrusão e estampagem profunda. Ela atende aos requisitos de fabricação de formas complexas, mantendo a integridade estrutural. |
Desvantagens
| Desvantagem | Descrição |
| Não tratável termicamente | A liga de alumínio 5182 não permite um aumento significativo de sua resistência por meio de processos de tratamento térmico, o que a torna inadequada para aplicações que exigem maior resistência (como na indústria aeroespacial). Sua resistência é limitada e não pode ser aprimorada por métodos tradicionais de tratamento térmico. |
| Baixa resistência | Comparada a outras ligas de alumínio de alta resistência (como o alumínio 7075 ou 2024), a liga de alumínio 5182 possui resistência de nível médio. Em aplicações que exigem alta resistência (como vasos de pressão ou componentes aeroespaciais), seu desempenho pode não atender aos requisitos. |
| Endurecimento por trabalho | Durante o trabalho a frio, a liga de alumínio 5182 pode sofrer endurecimento por deformação, o que significa que a plasticidade da liga diminui após múltiplas deformações, dificultando o processamento posterior. Os parâmetros de processamento precisam ser controlados para evitar o endurecimento. |
Processo de tratamento térmico do alumínio 5182
- Recozimento de homogeneização: aquecimento a 460-475℃; manutenção da temperatura por 12-14 horas; resfriamento ao ar.
- Recozimento rápido: aquecimento a 350-410℃; manutenção da temperatura por 30-120 minutos; resfriamento ao ar ou à água.
- Recozimento em alta temperatura: aquecimento a 350-420℃; quando a espessura do produto acabado for ≥6mm ou <6mm, o tempo de manutenção da temperatura é de 10-30min ou 2-10min; resfriamento ao ar.
- Recozimento a baixa temperatura: aquecimento a 250-300°C; manutenção da temperatura por 1-2 horas e resfriamento ao ar.
Aplicações da chapa de alumínio 5182
O alumínio 5182 possui uma ampla gama de aplicações, sendo especialmente indispensável na indústria da construção civil, e considerado uma das ligas mais promissoras.
Devido às suas excelentes propriedades, a chapa de alumínio 5182 é amplamente utilizada em diversos setores industriais:
- Indústria Automotiva: Devido ao seu excelente acabamento superficial e soldabilidade, o aço 5182 é utilizado na fabricação de painéis de carroceria, incluindo capôs, portas e para-lamas.
- Indústria da Construção: O aço 5182 é utilizado em diversos componentes estruturais na área da construção civil devido à sua resistência e durabilidade.
- Indústria de Embalagens: O alumínio 5182 é comumente usado na produção de tampas/anéis de abertura para latas de bebidas (devido à sua resistência e maleabilidade), aproveitando-se de sua capacidade de conformação e resistência à corrosão.
- Indústria naval: Utilizado em cascos e componentes expostos a ambientes corrosivos.
- Engenharia geral: Utilizado para peças de chapa metálica duráveis.
Indústrias de aplicação típicas
As indústrias mais comuns para esse tipo de chapa de alumínio são a automotiva, a da construção civil e a de embalagens. A chapa de alumínio 5182 é particularmente popular nas indústrias da construção civil e automotiva. Também é frequentemente utilizada nos setores de manufatura e embalagens.
- Linhas de combustível
- Latas de bebidas
- Tambores de gasolina
- Peças de chapa metálica
- portas de carro
- Rebites e suportes leves
- Invólucros elétricos
- Hardware
- Aeronave
| Nome do produto | Imagem | Descrição |
| Chapa de alumínio 5182 para fabricação de latas de bebidas |
|
A chapa de alumínio 5182 é amplamente utilizada na produção de latas de bebidas devido à sua excelente resistência, resistência à corrosão e conformabilidade. É usada principalmente na fabricação de tampas e anéis de abertura, proporcionando resistência suficiente à pressão e, ao mesmo tempo, facilitando a abertura. A chapa de alumínio apresenta bom desempenho em estampagem e embutimento profundo, tornando-a adequada para processos de enlatamento de alta velocidade, melhorando a eficiência da produção e garantindo a qualidade das latas. Além disso, a excelente resistência à corrosão do alumínio 5182 ajuda a manter a qualidade das bebidas, prolongando a vida útil do produto, o que o torna uma escolha ideal para materiais de embalagem leves e ecologicamente corretos. |
| Chapa de alumínio 5182 O para carroceria |
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A chapa de alumínio 5182 no estado O, devido à sua alta resistência, excelente conformabilidade e resistência à corrosão, é um material ideal para a fabricação de carrocerias automotivas. O estado O (estado recozido) oferece boa conformabilidade, permitindo que a chapa de alumínio seja estampada e processada em componentes automotivos complexos, mantendo a integridade estrutural. Este material é comumente usado na fabricação de painéis internos da carroceria, portas, capôs e porta-malas, contribuindo para a redução do peso do veículo e para a melhoria da eficiência de combustível. Além disso, a chapa de alumínio 5182 possui excelente soldabilidade e boa resistência à fadiga, garantindo durabilidade a longo prazo em aplicações automotivas, tornando-se o material de escolha para a fabricação moderna de veículos leves. |
| 5182 O H111 Placa de alumínio para caminhão-tanque de petróleo |
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A chapa de alumínio 5182 O H111 para caminhões-tanque é um material de alto desempenho, projetado especificamente para a fabricação de tanques de petróleo, oferecendo excelente resistência mecânica, resistência à corrosão e soldabilidade. O estado O H111 proporciona propriedades mecânicas otimizadas, conferindo ao material boa operabilidade durante o processamento, além de garantir alta resistência à fadiga e ao impacto, sendo adequada para ambientes sujeitos a altas cargas durante o transporte. A chapa de alumínio é amplamente utilizada em caminhões-tanque para combustíveis e produtos químicos líquidos, sendo preferida por sua leveza e alta segurança. Sua excelente resistência à corrosão protege eficazmente contra a corrosão causada por combustíveis, produtos químicos e intempéries, prolongando a vida útil dos caminhões-tanque e reduzindo os custos de manutenção, tornando-a um material ideal para a indústria de transportes. |
Aplicações típicas
As aplicações típicas da chapa de alumínio 5182 incluem latas de bebidas, embalagens como recipientes, suportes e peças, e peças automotivas como capôs, portas e para-lamas.
| Componente | Descrição |
| Painéis da carroceria | A liga de alumínio 5182 é utilizada na fabricação de painéis da carroceria devido à sua alta conformabilidade, resistência à corrosão e relação resistência/peso, reduzindo o peso total do veículo. |
| Tanques de combustível | A excelente resistência à corrosão da liga torna-a adequada para o fabrico de tanques de combustível, garantindo durabilidade e longevidade, ao mesmo tempo que cumpre as normas de segurança. |
| Trocadores de calor | A liga 5182 é utilizada na produção de trocadores de calor para sistemas de refrigeração de veículos, onde sua condutividade térmica e resistência à corrosão são vantajosas. |
| Estruturas automotivas | A resistência e a soldabilidade da liga tornam-na adequada para uso em estruturas automotivas, onde ajuda a melhorar a integridade estrutural e a reduzir o peso total. |
| Rodas | A liga de alumínio 5182 é utilizada na fabricação de rodas devido à sua combinação de resistência e maleabilidade, permitindo a produção de rodas leves e duráveis. |
| Para-choques | A capacidade da liga de absorver energia a torna adequada para uso em para-choques, ajudando a aumentar a segurança em caso de colisão, reduzindo a força do impacto transferida aos ocupantes do veículo. |
| Painéis de porta | A liga 5182 é utilizada na produção de painéis de portas, onde sua conformabilidade e resistência à corrosão são vantajosas, proporcionando uma solução leve e durável. |
| Barras de teto | A resistência e a durabilidade da liga metálica a tornam adequada para uso em barras de teto, proporcionando um ponto de fixação robusto e confiável para racks de teto e outros acessórios. |
| Componentes da suspensão | A liga de alumínio 5182 é utilizada na fabricação de componentes de suspensão, como braços de controle e molas, onde sua resistência e leveza são propriedades benéficas. |
| Carcaças de transmissão | A condutividade térmica e a resistência à corrosão da liga tornam-na adequada para uso em carcaças de transmissão, ajudando a dissipar o calor e a proteger contra fatores ambientais. |
| Fiação elétrica | A liga 5182 é utilizada na produção de fiação elétrica devido à sua condutividade e resistência à corrosão, garantindo um desempenho confiável no sistema elétrico do veículo. |
| Soleiras e guarnições de portas | A estética e a resistência à corrosão da liga tornam-na adequada para uso em soleiras e guarnições de portas, proporcionando um acabamento visualmente atraente e durável. |
| Componentes do motor | A liga de alumínio 5182 é utilizada na fabricação de componentes de motores, como cabeçotes e pistões, onde sua condutividade térmica e leveza são vantajosas. |
| Materiais de Isolamento Acústico | A capacidade da liga de absorver vibrações a torna adequada para uso em materiais de isolamento acústico, ajudando a reduzir o ruído e a melhorar o conforto geral do interior do veículo. |
| Acabamentos e detalhes interiores | A liga 5182 é utilizada na produção de acabamentos e detalhes interiores devido à sua estética e resistência à corrosão, proporcionando um acabamento elegante e durável para o interior do veículo. |
| Caixas de airbag | A capacidade da liga de absorver energia a torna adequada para uso em invólucros de airbags, ajudando a proteger os ocupantes do veículo em caso de colisão. |
Tabela de tamanhos e espessuras disponíveis para chapas de alumínio Haomei 5083
| Descrição | Espessura (polegadas) | Largura (polegadas) | Comprimento (polegadas) |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (0, 10 mm) 36" x 96" (91, 4 cm x 243, 8 cm) | 0, 04 | 36 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (122 cm x 244 cm) | 0, 04 | 48 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (122 cm x 305 cm) | 0, 04 | 48 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (122 cm x 366 cm) | 0, 04 | 48 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (152, 44 mm) x 60" (152, 48 mm) | 0, 04 | 60 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (152, 44 cm) | 0, 04 | 60 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (152, 44 mm) x 180" (152, 44 mm) | 0, 04 | 60 | 180 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (152, 44 mm) 60" x 240" (152, 44 mm) | 0, 04 | 60 | 240 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 04" (183 cm x 366 cm) | 0, 04 | 72 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (0, 16 mm) 36" x 96" (91, 4 cm x 243, 8 cm) | 0, 063 | 36 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (122 cm x 244 cm) | 0, 063 | 48 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (122 cm x 305 cm) | 0, 063 | 48 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (122 cm x 366 cm) | 0, 063 | 48 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (152, 4 mm) x 60" (152, 4 mm) | 0, 063 | 60 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (152, 4 mm) x 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 063 | 60 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (152, 4 mm) x 180" (152, 4 mm) | 0, 063 | 60 | 180 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (152, 4 mm) x 60" (152, 4 mm) | 0, 063 | 60 | 240 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 063" (183 cm x 366 cm) | 0, 063 | 72 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (0, 20 mm) 36" x 96" (91, 4 cm x 243, 8 cm) | 0, 08 | 36 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (20, 3 mm) 48" x 96" (122 x 244 cm) | 0, 08 | 48 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (20, 3 mm) 48" x 120" (122 x 305 mm) | 0, 08 | 48 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (20, 3 mm) 48" x 144" (121, 9 cm x 365, 7 cm) | 0, 08 | 48 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (2, 03 mm) 60" x 120" (152, 4 cm x 304, 8 cm) | 0, 08 | 60 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (2, 03 mm) 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 08 | 60 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (2, 03 mm) 60" x 180" (152, 4 cm x 457, 2 cm) | 0, 08 | 60 | 180 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (2, 03 mm) 60" x 240" (152, 4 cm x 609, 9 cm) | 0, 08 | 60 | 240 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 08" (183 cm x 366 cm) | 0, 08 | 72 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 36" x 96" (91, 4 cm x 243, 8 cm) | 0, 1 | 36 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 48" x 96" (122 cm x 244 cm) | 0, 1 | 48 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 48" x 120" (121, 92 cm x 304, 88 cm) | 0, 1 | 48 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 48" x 144" (121, 9 cm x 365, 7 cm) | 0, 1 | 48 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 60" x 120" (152, 4 cm x 304, 8 cm) | 0, 1 | 60 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 1 | 60 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 60" x 180" (152, 4 cm x 457, 2 cm) | 0, 1 | 60 | 180 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 60" x 240" (152, 4 cm x 609, 9 cm) | 0, 1 | 60 | 240 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 1" (2, 54 mm) 72" x 144" (182, 86 cm x 365, 72 cm) | 0, 1 | 72 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (36" x 96") | 0, 125 | 36 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 48" x 96" (121, 98 cm x 243, 88 cm) | 0, 125 | 48 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 48" x 120" (121, 98 cm x 304, 88 cm) | 0, 125 | 48 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 48" x 144" (121, 92 cm x 365, 72 cm) | 0, 125 | 48 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 60" x 120" (152, 44 cm x 304, 86 cm) | 0, 125 | 60 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 125 | 60 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 60" x 180" (152, 4 cm x 457, 2 cm) | 0, 125 | 60 | 180 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 60" x 240" (152, 44 mm x 609, 86 mm) | 0, 125 | 60 | 240 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 125" (3, 175 mm) 72" x 144" (182, 86 mm x 365, 72 mm) | 0, 125 | 72 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (36" x 96") | 0, 156 | 36 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 48" x 96" (122 cm x 244 cm) | 0, 156 | 48 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 48" x 120" (121, 9 cm x 305, 5 cm) | 0, 156 | 48 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 48" x 144" (121, 9 cm x 365, 7 cm) | 0, 156 | 48 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 60" x 120" (152, 48 mm) | 0, 156 | 60 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 156 | 60 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 60" x 180" (152, 4 mm) | 0, 156 | 60 | 180 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 60" x 240" (152, 4 mm x 609, 9 mm) | 0, 156 | 60 | 240 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 156" (3, 96 mm) 72" x 144" (182, 86 cm x 365, 72 cm) | 0, 156 | 72 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (4, 76 mm) 36" x 96" (91, 44 mm x 243, 88 mm) | 0, 188 | 36 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (48" x 96") | 0, 188 | 48 | 96 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (48" x 120") | 0, 188 | 48 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (48" x 144") | 0, 188 | 48 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (4, 76 mm) 60" x 120" (152, 4 cm x 304, 8 cm) | 0, 188 | 60 | 120 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (4, 76 mm) 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 188 | 60 | 144 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (4, 76 mm) 60" x 180" (152, 4 cm x 457, 2 cm) | 0, 188 | 60 | 180 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (4, 76 mm) 60" x 240" (152, 4 cm x 609, 9 mm) | 0, 188 | 60 | 240 |
| Chapa de alumínio 5182 de 0, 188" (4, 78 mm) 72" x 144" (182, 86 mm x 365, 72 mm) | 0, 188 | 72 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (6, 35 mm) 36" x 96" (91, 44 cm x 243, 88 cm) | 0, 25 | 36 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (6, 35 mm) 48" x 96" (121, 96 cm x 243, 88 cm) | 0, 25 | 48 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (6, 35 mm) 48" x 120" (121, 92 cm x 304, 88 cm) | 0, 25 | 48 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (6, 35 mm) 48" x 144" (121, 9 cm x 365, 7 cm) | 0, 25 | 48 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (60" x 120") | 0, 25 | 60 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (60" x 144") | 0, 25 | 60 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (60" x 180") | 0, 25 | 60 | 180 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (60" x 240") | 0, 25 | 60 | 240 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 25" (6, 35 mm) 72" x 144" (182, 86 cm x 365, 72 cm) | 0, 25 | 72 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 92 mm) 36" x 96" (91, 4 cm x 243, 8 cm) | 0, 312 | 36 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 9 mm) 48" x 96" (122 x 244 cm) | 0, 312 | 48 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 9 mm) 48" x 120" (122 cm x 305 cm) | 0, 312 | 48 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 9 mm) 48" x 144" (121, 9 cm x 365, 7 cm) | 0, 312 | 48 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 9 mm) e 60" x 120" (152, 4 cm x 304, 8 cm) | 0, 312 | 60 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 9 mm) e 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 312 | 60 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 9 mm) e 60" x 180" (152, 4 cm x 457, 2 cm) | 0, 312 | 60 | 180 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (7, 9 mm) e 60" x 240" (152, 4 cm x 609, 9 mm) | 0, 312 | 60 | 240 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 312" (72" x 144") | 0, 312 | 72 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (91, 4 mm) x 96" (91, 4 cm x 243, 8 cm) | 0, 375 | 36 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 48" x 96" (122 x 244 cm) | 0, 375 | 48 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 48" x 120" (122 cm x 305 cm) | 0, 375 | 48 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 48" x 144" (122 cm x 366 cm) | 0, 375 | 48 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 60" x 120" (152, 4 cm x 304, 8 cm) | 0, 375 | 60 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 60" x 144" (152, 4 cm x 366, 2 cm) | 0, 375 | 60 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 60" x 180" (152, 4 cm x 457, 2 cm) | 0, 375 | 60 | 180 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 60" x 240" (152, 4 cm x 609 mm) | 0, 375 | 60 | 240 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 375" (9, 5 mm) 72" x 144" (183 x 366 cm) | 0, 375 | 72 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 36" x 96" (91, 4 cm x 243, 8 cm) | 0, 5 | 36 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 48" x 96" (122 cm x 244 cm) | 0, 5 | 48 | 96 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (122 cm x 305 cm) | 0, 5 | 48 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 48" x 144" (122 cm x 366 cm) | 0, 5 | 48 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 60" x 120" (152, 4 mm x 304, 8 mm) | 0, 5 | 60 | 120 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 60" x 144" (152, 4 cm x 365, 7 cm) | 0, 5 | 60 | 144 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 60" x 180" (152, 4 mm) | 0, 5 | 60 | 180 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 60" x 240" (152, 4 mm x 609 mm) | 0, 5 | 60 | 240 |
| Placa de alumínio 5182 de 0, 5" (12, 7 mm) 72" x 144" (182, 8 cm x 365, 7 cm) | 0, 5 | 72 | 144 |
Discussões populares sobre a placa de alumínio 5182
- Placa de liga de alumínio 5182 para automóveis
- Placa de alumínio 5182 para revestimento interior de automóveis
- Material para caminhão-tanque: chapa de alumínio 5182
- Placa de alumínio 5182 para equipamentos de refrigeração
- Chapa de alumínio 5182 para peças estampadas automotivas
- Placa de alumínio liga 5182 para tanque de combustível de automóvel
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- Material para abrir latas de bebidas: placa de alumínio 5182 h19
Comparação da liga de alumínio 5182 com outras ligas
Comparação entre as ligas de alumínio 5182 e 5052.
| Item de comparação | Liga de alumínio 5182 (série Al-Mg) | Liga de alumínio 5052 (série Al-Mg) |
| Composição principal | Al + 4, 0–5, 0% Mg | Al + 2, 2–2, 8% Mg |
| Propriedades principais | Alta resistência, resistência média à corrosão | Resistência média, excelente resistência à corrosão |
| Características de processamento | Trabalhabilidade a frio moderada, boa conformabilidade para estampagem, soldagem propensa a fissuras. | Boa trabalhabilidade a frio, excelente soldabilidade, fácil usinagem. |
| Aplicações típicas | Painéis de carroceria automotiva, tampas de latas, peças estampadas de alta resistência | Tanques de combustível, tubulações, equipamentos de comunicação, peças estruturais em geral. |
Comparação entre as ligas de alumínio 5182 e 6061.
| Item de comparação | Liga de alumínio 5182 (série Al-Mg) | Liga de alumínio 6061 (série Al-Mg-Si) |
| Composição principal | Al + 4, 0–5, 0% Mg | Al + 0, 4–0, 8% Si + 0, 8–1, 2% Mg |
| Propriedades principais | Alta resistência, resistência média à corrosão | Alta resistência, bom desempenho geral. |
| Características de processamento | Trabalhabilidade a frio moderada, boa conformabilidade para estampagem, soldagem propensa a fissuras. | Tratável termicamente para reforço, boa soldabilidade, usinabilidade moderada. |
| Aplicações típicas | Painéis de carroceria automotiva, tampas de latas, peças estampadas de alta resistência | Componentes aeroespaciais, quadros de bicicletas, peças mecânicas, estruturas de suporte de carga |
Comparação do alumínio 5182 com ligas similares
| Objeto de comparação | Características do alumínio 5182 e comparação. |
| Em comparação com 5083 | O alumínio 5182 possui melhor conformabilidade, porém resistência ligeiramente inferior, mantendo ainda excelente resistência à corrosão, o que o torna adequado para estruturas automotivas e aplicações marítimas. Em contrapartida, o alumínio 5083 apresenta maior teor de magnésio, maior resistência e melhor resistência à corrosão, sendo mais indicado para estruturas de casco de alta resistência e engenharia naval. O alumínio 5182 é mais vantajoso para aplicações que exigem boa conformabilidade com resistência relativamente alta, enquanto o 5083 é mais adequado para ambientes marítimos de alta resistência. |
| Em comparação com 5052 | O alumínio 5182 possui maior resistência que o 5052, mantendo uma boa resistência à corrosão, o que o torna amplamente utilizado em componentes estruturais automotivos, tanques, vasos de pressão, etc. O alumínio 5052 tem menor teor de magnésio, oferecendo melhor conformabilidade, sendo adequado para aplicações que exigem estampagem complexa, como chapas finas para os setores aeroespacial e arquitetônico. Em comparação, o alumínio 5182 proporciona maior resistência, mantendo ainda uma boa conformabilidade, enquanto o 5052 é mais adequado para aplicações que exigem excelente processabilidade. |
| Comparado ao alumínio 3003 e ao alumínio puro. | O alumínio 5182 possui um teor de magnésio superior ao do alumínio 3003 e ao do alumínio puro, oferecendo melhor resistência à ferrugem e à corrosão, além de maior resistência mecânica. O alumínio puro, embora altamente resistente à corrosão, apresenta baixa resistência mecânica, e o alumínio 3003 melhora sua resistência à corrosão com a adição de manganês, mas sua resistência ainda é inferior à do 5182. Em comparação, o alumínio 5182 mantém excelente resistência à corrosão, sendo ao mesmo tempo mais durável que o 3003 e o alumínio puro, o que o torna mais vantajoso para aplicações que exigem resistência à corrosão, como em embarcações, tanques e embalagens de alimentos. |
| Em comparação com 5A02 | O alumínio 5182 possui propriedades semelhantes ao alumínio 5A02, mas, devido ao seu teor ligeiramente maior de magnésio e à adição de uma pequena quantidade de silício, apresenta melhor soldabilidade. O alumínio 5A02 é utilizado principalmente nas áreas aeroespacial e naval, com boa resistência à corrosão e resistência média, enquanto o alumínio 5182 mantém propriedades semelhantes, mas oferece melhor soldabilidade, tornando-o mais adequado para carrocerias automotivas, tanques de armazenamento, vasos de pressão e outros componentes estruturais soldados, mantendo alta resistência e durabilidade após a soldagem. |
Guia de Seleção de Alumínio 5182
A escolha entre a liga 5182 e outra liga resume-se essencialmente a corresponder aos requisitos fundamentais da aplicação:
- Se forem necessárias alta resistência e conformabilidade por estampagem (como em painéis de carroceria automotiva e tampas de latas): priorize o aço 5182.
- Se forem necessárias alta resistência à corrosão e facilidade de soldabilidade (como em tanques de combustível e tubulações), o aço 5052 é mais adequado.
- Se forem necessárias alta resistência e reforço tratável termicamente (como em peças mecânicas e estruturas de suporte de carga), o aço 6061 é a primeira escolha.
- Se perfis extrudados com boa aparência superficial forem necessários (como portas, janelas e peças decorativas), o aço 6063 é o padrão da indústria.
Aplicações em que o 5182 é preferencial
- Componentes estruturais que devem atender simultaneamente aos requisitos de "leveza + alta resistência + conformabilidade por estampagem", com demandas de resistência à tração de 280 a 320 MPa.
- Aplicações com baixos requisitos de soldagem (ou onde processos de soldagem especiais podem ser utilizados) e sem ambientes fortemente corrosivos.
Aplicações em que o 5182 não é recomendado
- Exposição prolongada a ambientes fortemente corrosivos, como ambientes marinhos ou ácidos/alcalinos (preferencialmente 5052).
- Aplicações que exigem estruturas de soldagem frequentes ou complexas (preferencialmente em alumínio 6061 ou 5052).
- Aplicações que requerem maior resistência por meio de tratamento térmico (o aço 5182 não é tratável termicamente; o aço 6061 é o preferido).
- Aplicações que requerem extrusão em perfis complexos (preferencialmente em alumínio 6063).
Recomendações de seleção específicas para cada aplicação
Componentes automotivos
- Peças adequadas: painéis externos da carroceria, painéis internos das portas, painéis internos do capô, tampas do porta-malas.
- Justificativa da seleção: a resistência atende aos requisitos de resistência a impactos do veículo, boa conformabilidade de estampagem e permite redução da espessura da chapa (10 a 15% mais fina que a 5052), resultando em redução do peso do veículo.
Requisitos principais:
- Selecione a têmpera H32/H34 (trabalhada a frio e estabilizada) para garantir a precisão dimensional após a conformação.
- Nas áreas de soldagem, deve-se utilizar soldagem TIG com arame de enchimento ER5356 para evitar fissuras a quente.
- Se as peças estiverem próximas ao chassi (sujeitas à exposição à lama e à água), é necessária a proteção por revestimento eletroforético.
Materiais de embalagem
- Peças adequadas: tampas de latas, latas para embalagens de alimentos, tampas de garrafas de bebidas.
- Justificativa da seleção: alongamento moderado (12–18%), capaz de suportar corte, flangeamento e outras operações de processamento, com maior resistência que o aço 5052 e menos propenso à deformação.
Requisitos principais:
- Selecione a têmpera O (condição recozida) para garantir flexibilidade durante o processamento.
- O tratamento de passivação da superfície é necessário para aumentar a resistência à corrosão e evitar reações com alimentos ou bebidas.
Principais considerações para a seleção da liga
- Seleção da têmpera: escolha a têmpera O para processos de estampagem; se for necessária a retenção de resistência após a conformação, selecione a têmpera H32/H34. Evite a têmpera dura H18, que é propensa a fissuras.
- Proteção contra corrosão: para uso em ambientes não selados, aplique pintura, revestimento em pó ou anodização (espessura ≥ 8 μm).
- Tecnologia de processamento: durante a estampagem a frio, controle a folga da matriz para evitar arranhões na superfície.
- Considerações sobre custos: o aço 5182 é aproximadamente 10 a 15% mais caro que o 5052; se os requisitos de resistência forem ≤ 250 MPa, o 5052 pode ser usado como substituto para reduzir custos.
5182 Perguntas relacionadas ao alumínio
O que é o material Al 5182?
O material Al 5182 é uma liga de alumínio-magnésio conhecida por sua alta resistência, excelente resistência à corrosão e boa soldabilidade, sendo comumente utilizada em aplicações automotivas e de embalagens.
Qual a diferença entre 5182 e 5052?
A diferença entre as ligas de alumínio 5182 e 5052 reside no fato de a 5182 possuir maior teor de magnésio, o que lhe confere maior resistência e conformabilidade em comparação com a 5052, que apresenta melhor resistência à corrosão e é mais comumente utilizada em ambientes marinhos.
Qual é a densidade da liga de alumínio 5182?
A densidade da liga de alumínio 5182 é de aproximadamente 2, 66 g/cm³.
Por que o alumínio 5182 é comum na indústria automotiva?
O alumínio 5182 é a primeira escolha para painéis de carroceria automotiva, como capôs, para-lamas e portas, devido ao seu alto desempenho e excelente tratamento de superfície, que não é propenso a rachaduras ou bolhas.
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