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탱커 트럭용 5754 O H111 알루미늄 판재

5754 알루미늄 판재 는 2.6%~3.6%의 마그네슘을 함유한 Al-Mg계 합금으로, 중간 강도, 우수한 내식성 및 용접성을 갖추고 있어 탱커 트럭 차체 및 기타 압력 용기 제조에 적합합니다. O 템퍼(어닐링)는 최고의 가소성을 가지며, H111은 더 높은 강도를 가진 가공 경화 템퍼입니다.

5754 알루미늄 합금의 O 템퍼와 H111 템퍼는 모두 해당 소재가 비교적 부드럽고 성형하기 쉽다는 것을 나타내므로 광범위한 냉간 가공과 스탬핑이 필요한 탱커 본체를 제조하는 데 매우 적합합니다.

탱커 트럭용 5754 알루미늄 시트 플레이트

5754 알루미늄 판은 연료 및 기타 화학물질에 의한 부식을 견딜 수 있고, 용접성과 성형성이 좋으며, 밀도가 강철보다 낮아 탱커의 연료 효율과 탑재량을 향상시킵니다.

탱커 트럭용 5754 알루미늄 시트 플레이트 사양

합금 두께(mm) 폭(mm) 길이(mm)
5754 2.0-8.0 1000-2000 2000-12000

왜 탱커에 5754 알루미늄 합금을 선택해야 할까요?

우수한 내식성

5754는 주요 합금 원소로 마그네슘(Mg)을 함유하고 있어 대기, 해수 및 다양한 화학 물질(특히 소금)에 대한 우수한 내성을 제공합니다.

이는 식품이나 화학물질(특정 알코올, 희석된 산, 알칼리 등)을 운송하거나 해안 지역이나 제빙염으로 처리된 도로에서 자주 운행하는 유조선에 매우 중요하며, 탱크 부식을 효과적으로 방지하고 운송되는 물질의 순도와 탱크의 장기 사용 수명을 보장합니다.

우수한 용접성

탱커 본체는 대형 알루미늄 판으로 용접되며, 5754 알루미늄 합금은 뛰어난 용접성을 보입니다.

일반적인 MIG 및 TIG 용접 방법을 사용하여 안정적인 품질의 고강도 용접 조인트를 생산할 수 있으며 용접 균열이 발생할 가능성이 낮습니다.

중간 강도와 우수한 성형성의 균형

O 성질: 완전히 어닐링된 알루미늄 판의 가장 부드러운 상태로 신장률이 매우 높아 딥 스탬핑 및 스트레칭과 같은 혹독한 성형 공정에 적합하며, 탱크 엔드 캡과 같은 복잡한 곡선 구성품에 일반적으로 사용됩니다.

H111 템퍼: 최종 어닐링 후 약간의 변형 경화(직선화)를 거쳐 O 템퍼보다 강도가 약간 더 높으면서도 우수한 성형성을 유지합니다. 또한 탱크 본체의 원통형 부품에 일반적으로 사용되는 O 템퍼보다 평탄도와 치수 안정성이 더 우수합니다.

가벼움

알루미늄의 밀도는 약 2.7g/cm³로, 강철(약 7.85g/cm³)의 3분의 1에 불과합니다. 탱크 제작에 알루미늄 합금을 사용하면 차량 무게가 크게 줄어들어 법적 중량 제한 내에서 더 많은 화물을 적재할 수 있고, 운송 효율이 향상되며, 연료/전기 소비량도 감소합니다.

손쉬운 유지관리와 매력적인 외관

알루미늄 합금 표면은 치밀한 산화 피막을 형성하여 녹에 강하고, 일반적으로 강철 탱커처럼 복잡한 보호 코팅이 필요하지 않아 유지 보수 비용이 절감됩니다. 은백색 외관은 심플하면서도 미적으로 아름답습니다.

5754 탱커 알루미늄 판: O Temper vs H111

속성 5754-O (소둔) 5754-H111 (소둔 후 약간 변형 경화됨)
특징 가장 부드러운 소재로 강도는 가장 낮으며 가소성과 연성이 뛰어납니다. O 템퍼보다 약간 강하고, 가소성이 좋으며 평탄도가 더 좋습니다.
유조선의 주요 응용 분야 탱크 엔드캡: 대형 금형을 사용하여 깊은 스탬핑이 필요합니다. O 템퍼 소재는 스탬핑 중 균열이나 오렌지 필 현상을 방지합니다. 기타 복잡한 형상의 부품. 탱크 원통형 본체: 성형성과 평탄성이 우수한 원통형으로 압연해야 합니다. 링, 배플 및 기타 내부 구조 부품을 보강합니다.

5754-O 탱커 알루미늄 플레이트

5754-O 알루미늄 판은 완전 어닐링 처리되어 강도는 가장 낮지만 가소성은 최적이며, 매우 복잡한 냉간 성형에 적합합니다.

특징:

  • 높은 연성과 쉬운 성형성: 복잡한 굽힘 및 용접 공정에 적합합니다.
  • 우수한 내식성: 5754 합금은 마그네슘을 함유하고 있어 해수 및 대기 부식에 대한 뛰어난 내식성을 보입니다.
  • 낮은 강도: 인장 강도가 H111보다 상대적으로 낮아 복잡한 형상의 부품에 적합하지만 높은 하중 요구 사항은 아닙니다.
  • 뛰어난 용접성: 추가적인 어닐링 없이 용접에 매우 적합합니다.

일반적인 응용 분야:

  • 탱크 외부 쉘: 심부 드로잉, 굽힘 가공 등을 통해 곡선 구조로 형성되며, 예를 들어 유조선 엔드 캡 및 측면 패널 등이 있습니다.
  • 비하중 지지 구성 요소: 라이너, 배플 및 높은 성형성이 요구되는 기타 부품 등.

5754-H111 탱커 알루미늄 플레이트

5754-H111 알루미늄 판은 열간 가공 후 자연적으로 노화되어 중간 강도, 신장률 ≥18%를 가지며 변형 저항성과 가공 적응성을 겸비하고 있습니다.

특징:

  • 더 높은 강도: O 템퍼보다 인장 강도와 항복 강도가 더 높아 약간 더 높은 하중 요구 사항이 있는 부품에 적합합니다.
  • 우수한 연성: O 템퍼보다 약간 단단하지만 여전히 일반적인 굽힘 및 성형 요구 사항을 충족합니다.
  • 우수한 내식성: O 템퍼와 유사하며 해양 및 화학 환경에 적합합니다.
  • 우수한 용접성: 용접은 가능하지만, 과도한 냉간 가공은 응력 집중에 주의가 필요할 수 있습니다.

일반적인 응용 분야:

  • 구조적 지지 부품: 탱크 프레임, 보강재, 칸막이와 같이 운송 중 기계적 응력과 충격 하중을 견뎌야 합니다.
  • 두꺼운 판 구성 요소: 섀시 브라켓, 연결 각도, 경량 및 하중 지지 요구 사항의 균형.
속성 5754-O 5754-H111
낮은 중간-높음
연성/성형성 매우 높음 좋은
용접성 훌륭한 좋은
일반적인 응용 프로그램 라이너, 복잡한 굽힘 부품 외부 패널, 하중 지지 플레이트
적합한 환경 해양/습한 환경 해양/습한 환경

탱커 트럭용 5754 알루미늄 시트 플레이트의 화학적 조성

요소 구성 %
0.40
0.40
구리 0.10
0.05
마그네슘 2.6-3.6
0.3
-
아연 0.2
0.15
나머지

탱커 트럭용 5754 알루미늄 시트 플레이트의 기계적 특성

성질 두께/mm 인장 강도 /MPa 지정된 비비례 인장 강도/MPa 파단 후 신장률/% A50mm 굽힘 반경
오, H111 3.00-6.00 190-240 ≥80 ≥21 ≥4320 1.0톤
>6.00-12.00 190-240 ≥80 ≥19 ≥4320 2.0톤

5754 탱커 알루미늄 플레이트의 장점

  • 경량성: 밀도가 강철의 1/3로 운송 에너지 소비를 줄입니다.
  • 내식성: 염수 분무 저항성은 강철의 3배 이상으로 화학 물질 운반에 적합합니다.
  • 재활용 가능: 재활용률은 최대 95%로 환경 보호 요구 사항을 충족합니다.
  • 중간 강도 및 경량성: 차량 무게를 크게 줄이고 연료 효율성을 향상시킵니다.
  • 성형 및 용접 성능: O 템퍼는 뛰어난 가소성을 가지고 있어 심인발, 굽힘 및 기타 복잡한 성형 공정에 적합합니다.
  • 가공성: 이 소재는 절단, 구부리기, 용접이 쉽기 때문에 복잡한 탱크 모양의 제조가 간편합니다.
  • 용접성: 5754 알루미늄은 튼튼하고 누출 방지 이음새에 용접할 수 있어 탱크의 구조적 무결성과 안전성을 보장합니다.

5754 탱커 알루미늄 판재 성형 공정 및 표면 처리 옵션

5754 탱커 알루미늄 판 성형 공정

  • O 템퍼 알루미늄 판은 스탬핑과 딥 드로잉을 통해 탱크 엔드 캡의 곡선 구조와 같은 복잡한 곡면으로 가공될 수 있습니다.
  • H111 템퍼 알루미늄 판은 굽힘, 압연 및 기타 중간 변형 공정에 적합하며, 보강 링과 지지 보를 제조하는 데 사용됩니다.

5754 O 알루미늄 판

  • 특징: O 템퍼링이 진행되어 알루미늄 판이 부드럽고 연성이 매우 높으며 가공 경화가 거의 없어 큰 변형을 겪기 쉽습니다.
  • 적합한 공정: 스탬핑, 딥 드로잉, 롤링 및 기타 복잡한 곡선 구조를 형성할 수 있는 공정에 사용할 수 있습니다.
  • 적용 시나리오: 탱커 제조 시, O 템퍼 알루미늄 판은 종종 탱크 엔드 캡의 곡선 구조, 구형 또는 타원형 탱크 상판에 사용되어 성형 중에 균열이나 주름이 발생하지 않도록 보장합니다.

5754 H111 알루미늄 판

  • 특징: H111은 약간 변형 경화된 템퍼로, 일정한 연성을 유지하면서도 O 템퍼보다 강도가 약간 더 높아 중간 변형 가공에 적합합니다.
  • 적합한 공정: 굽힘, 압연 및 국부적 스트레칭에는 적합하지만 대규모 딥 드로잉에는 적합하지 않습니다.
  • 적용 시나리오: 일반적으로 탱커의 보강 링, 지지대, 연결판 및 기타 하중 지지 구조 부품을 제조하는 데 사용되어 후속 용접 및 조립을 용이하게 하면서 강도를 보장합니다.

5754 탱커 알루미늄 판 표면 처리

양극산화 처리는 내식성과 미관을 개선할 수 있으며 노출된 부품에 적합합니다. 부식 방지 코팅(예: 에폭시 페인트)을 적용하면 용접부와 부식되기 쉬운 부분을 더욱 보호할 수 있습니다.

양극산화

  • 기능: 전기화학적 처리를 통해 알루미늄 표면에 조밀하고 단단한 산화막을 형성합니다.
  • 장점: 내식성, 내마모성, 미관성이 향상됩니다. 필요에 따라 색상을 바꿀 수도 있습니다(은백색, 샴페인색 등).
  • 적합한 적용 분야: 탱크 외부 벽이나 장식용 구성 요소와 같은 노출된 부분은 장기적으로 해양 대기, 화학 매체 및 자외선 분해에 저항할 수 있습니다.

부식 방지 코팅(예: 에폭시 페인트)

  • 기능: 알루미늄 표면에 보호층을 형성하여 습기, 염분 분무 또는 화학적 부식을 효과적으로 방지합니다.
  • 장점: 특히 용접, 접합부, 부식되기 쉬운 부위에 적합하여 구조 부품의 수명을 연장합니다.
  • 적합한 적용 분야: 라이너, 용접 조인트 또는 부식성 매체에 노출된 영역으로, 코팅 보호로 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.

5754 알루미늄과 다른 일반 탱커 합금의 비교

  • 5083: 5754보다 강도가 높아 대형 압력 탱커나 액화천연가스(LNG) 탱커처럼 더 높은 강도가 요구되는 용도에 일반적으로 사용됩니다. 하지만 성형성이 5754보다 약간 떨어지고 가격이 더 비쌉니다.
  • 5454: 성능은 5083과 5754 사이이며, 5754보다 내식성과 강도가 약간 더 뛰어납니다.
  • 5052: 5754 알루미늄 합금은 5052 알루미늄 합금보다 기계적 강도와 인장 강도가 더 높아 높은 강도가 필요한 용도에 더 적합합니다.
  • 강철과 비교: 5754 알루미늄 합금은 강철보다 훨씬 가벼워 연료를 절약하고 운송 효율성을 향상시킵니다.

5754 O/H111 알루미늄 판재는 액체 수송 탱커(특히 대기압 또는 저압 탱커) 제작에 이상적인 소재 중 하나입니다. 내식성, 용접성, 성형성, 경량성 등 모든 면에서 완벽한 균형을 이루므로 업계에서 널리 사용되는 소재입니다.

내식성, 경량성, 그리고 가공 용이성이라는 장점을 모두 갖춘 5754 O/H111 알루미늄 판재는 유조선 제작에 이상적입니다. O 템퍼는 복잡한 형상의 탱크 쉘에 적합하며, H111 템퍼는 구조 부품의 강도 요건을 충족합니다. 업계 표준을 엄격히 준수하고, 용접 공정을 최적화하며, 유지보수를 강화함으로써 유조선은 장기적인 안전성과 신뢰성을 보장하는 동시에 경제적 효율성과 환경 보호의 균형을 달성할 수 있습니다.

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