5454 알루미늄은 중강도에서 고강도까지, 뛰어난 내식성, 그리고 우수한 용접성을 갖추고 있어 연료, 화학 및 기타 탱커 트럭에 매우 유용합니다. 열처리 합금이 아니며, 냉간 가공/변형 경화(즉, 다양한 "H" 템퍼링)를 통해 강도를 높입니다.
5454 유조선용 알루미늄 판은 중간 강도, 내식성, 용접성이 좋은 알루미늄 합금 소재로, 일반적으로 유조선의 안티슬로시 배플과 탱크 제조에 사용됩니다.
5454 탱커용 알루미늄 판재의 경우, 5454-H111은 탱크 본체에 적합한 높은 성형성을 제공하므로 선호되며, 5454-H32/O는 탱커에 탁월한 내식성을 제공하기 때문에 선호됩니다. 이 합금은 고강도, 우수한 용접성, 그리고 뛰어난 내식성을 갖추고 있어 탱커에 이상적인 선택입니다.
- 5454-H111 템퍼는 탱커 차체에 강도와 성형성의 좋은 균형을 제공합니다.
- 5454 O 템퍼(소둔)는 최대 성형성이 요구되는 용도에 사용됩니다.
가장 큰 균형점은 O 템퍼의 성형성과 H111 템퍼의 강도 증가입니다.
유조선용 5454 알루미늄 시트 플레이트 사양
| 합금 | 5454 |
| 성질 | 5454-H111, 5454-O |
| 두께 범위 | 3.0–12.0 mm (일반: 5 / 6 / 8 mm) |
| 일반적인 너비 | 1000~2600mm(최대 2600mm는 세로 이음새를 줄이는 데 도움이 됨) |
| 일반적인 길이 | 2000~12000mm |
| 사용 가능한 표면 | 밀, 거울 |
| 표준 | EN 14286, ASTM B209 |
유조선에서의 5454 알루미늄 합금 적용 및 장점
유조선에 사용될 경우 5454 알루미늄은 일반적으로 특정 석유 제품을 포함한 다양한 유체의 부식과 환경 노출에 대한 저항성이 뛰어납니다.
이 합금은 중간에서 높은 온도(극히 낮은 온도는 아님)에서 안정적인 성능을 유지합니다. 거울이나 광택 표면 처리가 된 5454 알루미늄 판은 태양 복사선을 반사하여 햇빛 아래에서 탱크의 온도 상승을 줄일 수 있습니다.
5454 알루미늄 판은 유조선의 차체(측벽, 쉘 플레이트)에 사용되며, 때로는 운전실, 방수판, 방벽 및 기타 부품에도 사용됩니다.
그러나 매우 낮은 온도(극저온) 적용 분야에서는 5083과 같은 합금이 더 선호될 수 있습니다. 왜냐하면 이 합금은 낮은 온도에서 더 나은 인성을 갖기 때문입니다.
- 탱크 본체 주요 구조: 일반적으로 H111 템퍼에 사용되며, 5083 알루미늄 합금과 결합하여 탱크 본체를 형성합니다.
- 안티슬로시 배플/오일 배플: O 템퍼 또는 H111 처리가 적용되어 다양한 기계적 요구 사항을 충족하고 운송 중 유체의 흔들림을 줄입니다.
- 휠 구성 요소: 일부 모델은 5454 알루미늄 플레이트를 사용하여 휠을 제작하여 경량성과 강도의 균형을 맞춥니다.
- 보조 탱크 구조: 5083(탱크 본체) 및 5182(엔드 캡)와 같은 등급과 함께 사용하여 가볍고 강도가 높은 전체 구조를 만듭니다.
- 내식성 부품: 약간 부식성이 있는 매체(예: 연료 또는 화학 원료)를 운반하는 데 적합합니다. 내식성이 뛰어나 탱크 서비스 수명을 연장하고 유지 관리 비용을 절감할 수 있습니다.
| 요소 | 추천 기질 | 두께 | 노트 |
| 탱크 본체 | 5454-H111 / 5454-H32 | 5~8mm | 표준 서비스의 경우 H111, 고온 또는 고부하의 경우 H32 |
| 헤드/커버 | 5454-O | 본체와 같거나 더 두껍습니다 | 부드러운 성질로 방적 및 성형이 용이합니다. |
| 배플/파티션 | 5454-O | ≈1mm 더 얇음 | 무게는 줄이고 충격 저항성은 유지 |
| 방벽 | 5454-O | 5~8mm | 별도의 구획으로 독립적인 운송이 가능합니다. |
5454-H111 탱크 본체 제작용 알루미늄
장점:
탱크 본체 제조에 적합한 높은 성형성.
강도와 성능에 대한 높은 엔지니어링 요구 사항을 충족합니다.
단점:
특정 담금질 온도가 필요합니다. 자세한 사양은 제조업체에 문의하세요.
압력 용기 및 탱커용 5454-H32/O 알루미늄
장점:
특히 해양 및 화학 환경에서 뛰어난 내식성을 자랑합니다.
중간에서 높은 강도로 압력 용기와 같은 용접 구조물에 적합합니다.
단점:
시장에 따라서는 다른 옵션보다 비용이 더 높을 수도 있습니다.
기타 고려 사항
5182 탱커 알루미늄 플레이트
- 장점: 위험 물질의 보관 및 운송을 위해 특별히 개발되었으며, 최신 ADR 규정을 준수합니다. 높은 강도와 내식성을 자랑합니다.
- 단점: 위험물 운송을 위해 특별히 설계되었기 때문에 다른 합금보다 가격이 높을 수 있습니다.
5083 탱커 알루미늄 판
- 장점: 강도와 용접성이 뛰어나 유조선에 자주 사용됩니다.
- 단점: 일부 환경에서는 내식성이 5454보다 약간 낮을 수 있습니다.
5454 탱커 알루미늄 판재 특성
- 내식성: 전형적인 내식성 알루미늄인 5454 합금은 습하고 화학적인 환경에서도 우수한 성능을 발휘하므로 특히 연료 운송 분야에 적합합니다.
- 강도 및 인성: 인장 강도는 5052 알루미늄 판보다 약 20% 더 높으며, 가소성과 성형성이 우수하여 탱크 구조물로 가공하기 쉽습니다.
- 제작 성능: 절단, 굽힘, 용접 및 기타 공정을 지원하여 탱커 안티슬로시 배플, 오일 배플 및 기타 구성품에 대한 맞춤형 요구 사항을 수용합니다.
탱커용 5454 알루미늄 판재 템퍼 선택
탱커 차체 강도와 성형성을 최상으로 조합하려면 다음 소재를 선택하세요.
5454-H111 알루미늄 판
장점:
강도가 높고 내식성이 우수합니다.
용접성이 우수합니다.
가공성과 성형성이 우수합니다.
5052보다 내식성이 더 뛰어납니다.
단점:
성형성은 -O 템퍼보다 낮습니다.
가장 높은 강도가 필요하지 않을 때 최대의 성형성을 위해 다음 재료를 선택하세요.
5454-O 알루미늄 판:
장점:
뛰어난 성형성과 가소성.
높은 내식성.
용접성이 좋습니다.
단점:
H111 템퍼보다 강도가 낮습니다.
고압 적용 시에는 내구성이 낮아질 수 있습니다.
어떤 5454 알루미늄 플레이트가 당신에게 적합할까요?
탱크 본체의 강도와 내구성에 중점을 두고, 특히 위험하거나 고압 액체를 운반하는 경우 5454-H111을 선택하세요.
디자인에 복잡한 모양이 필요하거나 금속판 성형의 용이성을 우선시하는 경우 5454-O를 선택하세요. 하지만 H111에 비해 최종 탱크의 견고성이 떨어질 수 있다는 점에 유의하세요.
유조선용 5454 알루미늄 밀 마감 및 미러 마감 차이점
비용 효율성과 간편함을 위해 "밀 피니시(Mill Finish)"를 선택하세요. 가장 저렴하고 생산 속도가 빠르며 도색이 간편합니다. 일반 디젤이나 가솔린 운반에 적합합니다.
고급 용도와 자외선 차단을 원하시면 "미러 마감"을 선택하세요. 중동과 같이 강한 햇빛이 내리쬐는 지역에 적합합니다. 탱크 온도를 낮추고, 가솔린 증발을 줄이며, 고급스러운 외관을 제공합니다.
밀 마감을 선택하세요:
- 비용 효율적이며 대량 생산이 빠릅니다.
- 표면에 페인팅이 필요합니다
- 혹독하지 않은 환경에서 일반 오일을 운반하는 데 적합합니다.
거울 마감을 선택하세요:
- 고온과 강한 햇빛을 견뎌냅니다
- 휘발성 매체를 운반할 때 증발을 줄입니다.
- 고급스러운 외관을 구현합니다
| 요구 사항 차원 | 밀 마감 | 거울 마감 |
| 비용 및 효율성 | 좋음 – 저렴하고 대량 생산에 적합 | 불량 - 연마 공정으로 인해 비용이 증가합니다. |
| 온도 조절 | 약함 - 더 많은 열을 흡수하고 탱크 온도가 쉽게 상승합니다. | 강력함 - 높은 반사율로 탱크 온도를 효과적으로 낮춥니다. |
| 적합한 매체 | 주변 온도, 부식성 없는 매체에 적합 | 휘발성 매체(예: 액화 가스)에 적합 |
| 모습 | 표준 산업적 모습 | 좋음 – 프리미엄이며 미적으로 만족스럽습니다. |
| 후처리 | 표면은 페인팅이 용이하고 2차 가공이 용이합니다. | 거울 마감은 최종 처리로 사용됩니다. |
유조선용 5454 알루미늄 시트 플레이트의 화학적 조성
| 요소 | 구성 % |
| 시 | 0.25 |
| 철 | 0.40 |
| 구리 | 0.10 |
| 민 | 0.5-1.0 |
| 마그네슘 | 2.4-3.0 |
| 크 | 0.05-0.20 |
| 니 | - |
| 아연 | 0.25 |
| 티 | 0.20 |
| 알 | 나머지 |
유조선용 5454 알루미늄 시트 플레이트의 기계적 특성
| 성질 | 두께/mm | 인장 강도 /MPa | 지정된 비비례 인장 강도/MPa | 파단 후 신장률/% | A50mm | 굽힘 반경 |
| 오, H111 | 3.00-6.00 | 215-285 | ≥85 | ≥19 | - | 1.0톤 |
| >6.00-12.00 | 215-285 | ≥85 | ≥19 | - | 2.0톤 |
탱커용 5454 대 5083 알루미늄 판재
| 목 | 5454 알루미늄 판 | 5083 알루미늄 판 |
| 합금 시리즈 | Al-Mg(중간 마그네슘 함량) | Al-Mg(마그네슘 함량 높음) |
| 일반적인 인장 강도 | ≥215 MPa (H32 템퍼) | ≥275 MPa (H32 템퍼) |
| 일반적인 항복 강도 | ≥85 MPa (H32 템퍼) | ≥125 MPa (H32 템퍼) |
| 내식성 | 우수하고 특히 응력부식균열에 대한 저항성이 우수합니다. | 뛰어난, 특히 해수 부식에 대한 저항성 |
| 용접성 | 우수, 용접 균열 경향이 매우 낮음 | 좋지만 열 입력을 더 엄격하게 제어해야 합니다. |
| 성형성 | 좋은 | 좋음 (하지만 강도가 높으면 스프링백이 약간 더 커짐) |
| 최대 서비스 온도 | ~150°C | ~65°C |
| 주요 응용 프로그램 초점 | 유조선 본체, 압력용기, 화학장비 | 조선, 해양장비, 특수전차, 군용차량 |
강도 대 내식성:
5083은 강도가 더 높습니다(5454보다 약 20~30% 더 높음). 즉, 동일한 하중 요구 사항에 대해 벽 두께를 줄여서 가벼운 설계를 달성할 수 있습니다.
5454는 중간 정도의 강도를 가지지만 응력 부식 균열에 대한 저항성이 뛰어납니다. 응력 부식 균열(SCC)은 인장 응력과 특정 부식성 매체가 함께 작용하여 취성 파괴를 일으킬 때 발생하며, 이는 액체 슬로싱과 도로 진동에 노출되는 탱커 차체에 있어 중요한 고려 사항입니다.
고온 성능 – 결정적인 이점:
이는 유조선에 적용되는 5454의 핵심 특징입니다. 최대 연속 사용 온도는 150°C에 달하는 반면, 5083의 SCC 저항성은 65°C 이상에서 크게 감소합니다.
특정 화학물질을 운반하거나 더운 지역에서 장시간 직사광선에 노출될 경우 탱크 온도가 상승할 수 있습니다. 또한, 용접 중 열영향부는 고온에 노출되는데, 5454는 이러한 조건에서도 더욱 안정적인 성능을 유지합니다.
용접성 및 지역적 선호도:
5454는 매우 안정적인 용접성을 가지고 있어 높은 용접 후 강도, 낮은 균열 민감도, 더 넓은 공정 창, 그리고 더 쉬운 품질 보증을 유지합니다.
5083도 용접성은 좋지만, 마그네슘 함량이 높아서 열 입력을 부적절하게 제어하면 용접 문제가 발생할 수 있습니다.
이는 지역별 선호도를 부분적으로 설명합니다. 북미(예: 멕시코의 유조선 제조 센터)에서는 균형 잡힌 전체 성능, 공정 안정성, 그리고 고온 적응성에 중점을 두기 때문에 5454가 일반적으로 사용됩니다. 더 높은 강도, 경량 설계, 그리고 적절한 환경 온도를 중시하는 유럽 및 기타 지역에서는 5083이 더 자주 사용됩니다.
5454 알루미늄 판재 선정 및 조달 가이드
재료 선택 및 제작 고려 사항
유조선 제조에 5454 알루미늄 판을 선택하고 사용할 때 다음 사항도 고려해야 합니다.
- 지역별 선호도 및 선택: 탱커용 알루미늄은 지역마다 선택 폭이 다릅니다. 예를 들어, 5454 알루미늄 판재는 북미(예: 멕시코)에서 더 많이 사용되는 반면, 5083 합금은 유럽, 남미, 아시아에서 더 많이 사용됩니다. 따라서 목표 시장 요구 사항이나 특정 고객 사양을 고려하여 결정해야 합니다.
- 품질 보장을 위한 전문적인 용접 공정: 탱커 선체 용접 품질은 매우 중요합니다. 전문적인 자동 용접 공정은 열 입력을 효과적으로 제어하고, 뒷채움 없는 자가 용융과 같은 특수 기술을 사용하여 후면 기공 결함을 크게 줄여 용접 품질과 합격률을 향상시킵니다.
- 자재 인증 및 표준 확인: 구매 시 공급업체가 탱커 제조 표준을 충족하는 자재 인증 및 테스트 보고서를 제공하는지 확인하세요.
탱커 프로젝트에 적합한 알루미늄 판을 선택하는 방법은 무엇입니까?
다음의 경우 5454를 선호합니다:
운반되는 매체가 부식성이 있거나 화학적으로 복잡합니다.
이 차량은 주로 낮과 밤의 온도 차이가 큰 더운 기후에서 작동하거나 장시간 햇빛에 노출되는 환경에서 작동합니다.
용접 공정의 안정성과 합격률이 최우선입니다.
북미 시장이나 관련 고객 기술 표준을 따릅니다.
다음의 경우 5083을 고려하세요.
극도로 가볍고 강도가 더 높은 것을 추구합니다(규정에 따라 더 얇은 벽을 허용).
부식성이 없거나 부식성이 매우 약한 매체(예: 특정 정제 오일)를 운반합니다.
차량 운행 환경의 온도는 적당합니다.
유럽이나 관련 시장의 기술 전통을 따릅니다.
실용적인 조달 및 제작 팁
- 표준을 명확히 하세요. 견적을 요청하고 조달할 때 계약서에 필요한 재료 표준(예: ASTM B209, EN 485), 합금 등급(5454), 성질(H32), 두께 허용 오차 및 치수 요구 사항을 명확하게 명시하세요.
- 공급업체 자격: 권위 있는 제3자 테스트 보고서(예: SGS)를 제공할 수 있는 공급업체를 선택하고 평판이 좋은 탱커 제조업체에 공급한 실적을 확인하세요.
- 용접 절차 검증: 대량 생산 전에 구매하신 5454 알루미늄 판재의 특정 배치를 사용하여 용접 절차 시험을 수행하십시오. 최적의 용접 와이어 종류(예: ER5356), 차폐 가스, 전류 및 전압 매개변수를 결정하여 용접성을 검증하십시오.
5454 알루미늄 탱커 플레이트 FAQ
5454 알루미늄 합금이 특히 탱커 제조에 적합한 이유는 무엇입니까?
- 뛰어난 내식성: 다양한 화학 물질, 석유 제품, 식품 및 기타 액체의 부식을 방지하여 운반 매체의 순도와 탱크 자체의 긴 수명을 보장합니다.
- 응력 부식 균열에 대한 우수한 저항성: SCC는 압력, 운송 진동 및 잔류 용접 응력 하에서 중요한 파손 모드입니다. 5454 합금은 이 측면에서 뛰어난 성능을 발휘하여 높은 안전성을 제공합니다.
- 중간~높은 강도: 일반적으로 사용되는 5052 합금보다 강하고, 운송 중 내부 탱크 압력과 다양한 기계적 하중을 견딜 수 있어 가벼운 탱크 설계가 가능합니다.
- 뛰어난 용접성: 용접부의 강도가 높고, 균열이 생기기 어렵고, 용접 공정이 성숙하고 안정적입니다.
- 우수한 성형성: 스탬핑, 압연 및 기타 방법을 통해 복잡한 탱크 모양으로 쉽게 가공할 수 있습니다.
5454 알루미늄 탱커 플레이트의 일반적인 성질은 무엇입니까?
- H32: 가공 경화 템퍼링, 경도 1/4. 가장 일반적으로 사용되는 템퍼링으로, 강도와 성형성 사이의 균형을 잘 유지합니다.
- H34: 가공 경화 처리, 1/2 경도. H32보다 강도가 높아 더 높은 강도가 필요한 부위에 적합합니다.
- H111: H11보다 가공 경화도가 낮은 제품에 적합합니다. 우수한 성형성을 유지합니다.
- O 템퍼: 풀림 처리, 가장 부드러운 질감, 최고의 성형성. 일반적으로 심가공이나 심한 변형이 필요한 부품에 사용됩니다.
5454와 일반적인 5052, 5083 알루미늄 합금의 차이점은 무엇입니까?
| 재산 | 5454 | 5052 | 5083 |
| 마그네슘 함량 | 중간(2.4-3.0%) | 낮음(2.2-2.8%) | 높음(4.0-4.9%) |
| 힘 | 중간-높음 | 중간 | 매우 높음 |
| 내식성 | 우수, SCC 저항성 우수 | 좋은 | 우수하지만 특정 환경에서는 SCC 감도가 5454보다 높습니다. |
| 용접성 | 훌륭한 | 좋은 | 우수하지만 5454보다 열분해에 대한 민감도가 약간 더 높습니다. |
| 응용 프로그램 | 도로 탱커, 화학 탱커 차체 | 내부 부품, 비압력 구성 요소, 구조 | 선박, 해양시설, 압력용기 |
- 5454는 도로용 탱커의 "골드 스탠다드"로, 강도, 내식성, 용접성 면에서 최상의 균형을 이루고 있습니다.
- 5052는 강도가 낮기 때문에 덜 까다로운 용도나 탱커의 비압력 부품에 자주 사용됩니다.
- 5083은 강도가 가장 높지만 비용과 SCC 민감도가 비교적 높아 선박과 저온 압력 용기에 더 적합합니다.
5454 알루미늄 판을 용접할 때 주의해야 할 점은 무엇입니까?
용접 와이어 선택: 일반적으로 5356 또는 5183 와이어를 사용하는 것이 좋습니다.
5454 알루미늄 탱커 플레이트는 어떤 매체를 운송할 수 있나요?
5454 알루미늄 판은 뛰어난 내식성으로 인해 다음과 같은 운송에 널리 사용됩니다.
- 석유화학 제품(예: 가솔린, 디젤)
- 화학 물질(예: 특정 알코올, 알데히드)
- 음식(예: 식용유, 주스, 알코올 음료)
- 기타 비강산 또는 강알칼리 액체
중요 참고 사항: 특정 화학물질을 운반하기 전에 부식 반응을 피하기 위해 해당 매체와 알루미늄 합금의 적합성을 확인해야 합니다.