5754アルミニウム板は, 2.6～3.6%のマグネシウムを含むAl-Mg系合金で, 中程度の強度, 優れた耐食性, 溶接性を有し, タンクローリー車体などの圧力容器の製造に適しています.O質別(焼鈍処理)は最も優れた可塑性を有し, H111は加工硬化処理により高強度化しています.
5754 アルミニウム合金の O 質別および H111 質別はどちらも, この材料が比較的柔らかく, 成形しやすいことを示し, 広範囲の冷間加工とスタンピングを必要とするタンカーの車体の製造に非常に適しています.
5754アルミニウム板は, 燃料やその他の化学物質による腐食に耐えることができ, 溶接性と成形性が優れており, 密度が鋼鉄よりも低いため, タンカーの燃料効率と積載量が向上します.
タンクローリー用5754アルミ板の仕様
| 合金 | 厚さ(mm) | 幅(mm) | 長さ(mm) |
| 5754 | 2.0～8.0 | 1000-2000 | 2000-12000 |
タンカーに 5754 アルミニウム合金を選ぶ理由
優れた耐腐食性
5754 にはマグネシウム (Mg) が主な合金元素として含まれており, 大気, 海水, およびさまざまな化学物質 (特に塩) に対する優れた耐性を備えています.
これは, 食品, 化学物質(特定のアルコール, 希酸, 希アルカリなど)を輸送するタンカー, または沿岸地域や凍結防止塩を散布した道路で頻繁に運航するタンカーにとって非常に重要であり, タンクの腐食を効果的に防止し, 輸送物質の純度とタンクの長寿命を確保します.
良好な溶接性
タンカーの船体は大型アルミ板を溶接して作られており, 5754アルミ合金は優れた溶接性を持っています.
一般的なMIG溶接やTIG溶接が使用できるため, 安定した品質で高強度の溶接継手が得られ, 溶接割れが発生しにくいです.
中程度の強度と優れた成形性のバランス
O 質別: 完全に焼きなましされた, 最も柔らかい状態のアルミニウム板で, 伸びが非常に高く, 深い打ち抜き加工や引き伸ばし加工などの厳しい成形加工に適しており, タンクのエンドキャップなどの複雑な曲面部品によく使用されます.
H111質別:最終焼鈍後, わずかにひずみ硬化(ひずみ矯正)され, 良好な成形性を維持しながら, O質別よりもわずかに高い強度を有します.また, O質別よりも平坦性と寸法安定性に優れており, タンク本体の円筒形部品によく使用されます.
軽量
アルミニウムの密度は約2.7 g/cm³で, 鋼鉄(約7.85 g/cm³)のわずか3分の1です.タンク構造にアルミニウム合金を使用することで, 車両重量が大幅に軽減され, 法定重量内でより多くの貨物を積載できるようになり, 輸送効率が向上し, 燃料と電力の消費量も削減されます.
メンテナンスが簡単で魅力的な外観
アルミニウム合金の表面は緻密な酸化皮膜を形成し, 錆びにくく, 鋼製タンカーのような複雑な保護コーティングを必要とせず, メンテナンスコストを削減します.銀白色の外観はシンプルで美しく, 美しい外観を呈します.
5754タンカーアルミ板:OテンパーとH111
| プロパティ | 5754-O(焼鈍) | 5754-H111(焼鈍後, わずかにひずみ硬化) |
| 特徴 | 最も柔らかい素材, 最も低い強度, 優れた可塑性と延性. | O 質別よりもわずかに強度が高く, 良好な可塑性と優れた平坦性を維持します. |
| タンカーの主な用途 | タンクエンドキャップ:大型金型を用いた深打ち加工が必要です.Oテンパー材を使用することで, 打ち抜き加工時のひび割れやオレンジピールの発生を防止できます.その他, 複雑な形状の部品にも適用できます. | タンクの円筒形本体:良好な成形性と平坦性を備えた円筒形に圧延する必要があります.補強リング, バッフル, その他の内部構造部品が必要です. |
5754-O タンカーアルミプレート
5754-O アルミニウム板は完全に焼きなましされており, 強度は最も低いですが可塑性が最適で, 非常に複雑な冷間成形に適しています.
特徴:
- 高い延性と容易な成形性: 複雑な曲げ加工や溶接加工に適しています.
- 優れた耐腐食性: 5754 合金にはマグネシウムが含まれており, 海水や大気腐食に対して優れた耐性を示します.
- 強度が低い: 引張強度は H111 よりも比較的低く, 複雑な形状だが高荷重要件のない部品に適しています.
- 優れた溶接性: 追加の焼きなましなしで溶接に非常に適しています.
主な用途:
- タンク外殻:深絞り, 曲げ加工などにより, 石油タンカーのエンドキャップ, サイドパネルなどの曲面構造に成形されます.
- 非荷重支持部品: ライナー, バッフル, および高い成形性が要求されるその他の部品など.
5754-H111 タンカーアルミプレート
5754-H111アルミニウム板は, 熱間加工後に自然時効処理されており, 中程度の強度, 伸び率≥18%, 変形耐性と加工適応性を兼ね備えています.
特徴:
- より高い強度: O 質別よりも引張強度と降伏強度が高く, やや高い負荷要件のある部品に適しています.
- 優れた延性: O 質よりわずかに硬いですが, 一般的な曲げおよび成形の要件を満たしています.
- 優れた耐腐食性:O 質鋼に似ており, 海洋および化学環境に適しています.
- 良好な溶接性:溶接は可能ですが, 過度の冷間加工では応力集中に注意する必要がある場合があります.
主な用途:
- 構造支持部品: 輸送中の機械的ストレスや衝撃荷重に耐える必要があるタンクフレーム, 補強材, 仕切りなど.
- 厚板部品:シャーシブラケット, 接続アングル, 軽量化と耐荷重要件のバランスなど.
| プロパティ | 5754-O | 5754-H111 |
| 強さ | 低い | 中高 |
| 延性/成形性 | 非常に高い | 良い |
| 溶接性 | 素晴らしい | 良い |
| 代表的な用途 | ライナー, 複雑曲げ部品 | 外板, 耐荷重プレート |
| 適切な環境 | 海洋/湿気の多い環境 | 海洋/湿気の多い環境 |
タンクローリー用5754アルミニウム板の化学組成
| 要素 | 構成 ％ |
| シ | 0.40 |
| 鉄 | 0.40 |
| 銅 | 0.10 |
| マン | 0.05 |
| マグネシウム | 2.6～3.6 |
| Cr | 0.3 |
| ニ | - |
| 亜鉛 | 0.2 |
| ティ | 0.15 |
| アル | 残り |
タンクローリー用5754アルミニウム板の機械的特性
| 気性 | 厚さ/mm | 引張強度 /MPa | 規定非比例引張強度/MPa | 破断後伸び/% | A50mm | 曲げ半径 |
| O, H111 | 3.00～6.00 | 190-240 | ≥80 | 21歳以上 | ≥4320 | 1.0トン |
| >6.00-12.00 | 190-240 | ≥80 | 19歳以上 | ≥4320 | 2.0トン |
5754タンカーアルミ板の利点
- 軽量: 密度は鋼鉄の 1/3 なので, 輸送時のエネルギー消費を削減します.
- 耐腐食性:塩水噴霧耐性は鋼鉄の 3 倍以上で, 化学物質の輸送に適しています.
- リサイクル可能: リサイクル率は最大 95% で, 環境保護要件を満たしています.
- 中強度・軽量:車両重量を大幅に軽減し, 燃費を向上します.
- 成形および溶接性能: O 質別は優れた可塑性を備えており, 深絞り, 曲げ, その他の複雑な成形プロセスに適しています.
- 作業性: 切断, 曲げ, 溶接が容易な素材で, 複雑なタンク形状の製造が簡単になります.
- 溶接性: 5754 アルミニウムは, 強力で漏れのない継ぎ目に溶接することができ, タンクの構造的完全性と安全性を確保します.
5754タンカー用アルミニウム板の成形プロセスと表面処理オプション
5754 タンカーアルミ板成形工程
- O 質アルミ板は, スタンピングと深絞り加工により, タンクエンドキャップの曲面構造などの複雑な曲面に加工できます.
- H111 質別アルミニウム板は, 曲げ加工, 圧延加工, その他の中程度の変形加工に適しており, 補強リングや支持梁の製造に使用されます.
5754 Oアルミニウム板
- 特徴: O 焼き戻し処理により, アルミ板は柔らかく, 延性が非常に高く, 加工硬化がほとんどなく, 大きな変形が容易になります.
- 適切なプロセス: スタンピング, 深絞り, 圧延などのプロセスに使用でき, 複雑な曲面構造を形成できます.
- 適用シナリオ: タンカーの製造では, タンクのエンドキャップ, 球形または楕円形のタンクトップなどの湾曲した構造に O 質アルミ板がよく使用され, 成形中にひび割れやしわが発生しないことが保証されます.
5754 H111 アルミニウム板
- 特徴: H111 は軽度のひずみ硬化焼戻し鋼で, 一定の延性を維持しながら O 焼戻しよりわずかに高い強度を持ち, 中程度の変形加工に適しています.
- 適切なプロセス: 曲げ, 圧延, 局所的な伸張には適していますが, 大規模な深絞りには適していません.
- 適用シナリオ: タンカーの補強リング, 支持梁, 接続プレート, その他の荷重支持構造部品の製造によく使用され, 強度を確保しながら, その後の溶接と組み立てを容易にします.
5754 タンカーアルミ板表面処理
陽極酸化処理により耐食性と美観が向上し, 露出した部品に適しています.また, 防錆コーティング(エポキシ塗料など)を塗布すると, 溶接部や腐食しやすい領域をさらに保護できます.
陽極酸化処理
- 機能:電気化学処理によりアルミニウム表面に緻密で硬い酸化膜を形成します.
- 利点: 耐腐食性, 耐摩耗性, 美観が向上し, 必要に応じて着色することもできます (銀白色, シャンパン色など).
- 適切な用途: タンクの外壁や装飾部品などの露出部分は, 海洋雰囲気, 化学媒体, 紫外線による劣化に長期にわたって耐えることができます.
防錆コーティング(例:エポキシ塗料)
- 機能: アルミニウム表面に保護層を形成し, 湿気, 塩水噴霧, 化学腐食を効果的に防ぎます.
- 利点: 溶接部, 接合部, 腐食しやすい部分に特に適しており, 構造部品の耐用年数を延ばします.
- 適切な用途: ライナー, 溶接接合部, または腐食性媒体にさらされる領域で, コーティング保護によりメンテナンス コストが削減されます.
5754アルミニウムと他の一般的なタンカー合金との比較
- 5083:5754よりも強度が高く, 大型圧力タンカーや液化天然ガス(LNG)タンカーなど, より高い強度が求められる用途によく使用されます.ただし, 成形性は5754より若干劣り, 価格も高くなります.
- 5454: 性能は 5083 と 5754 の中間で, 耐腐食性と強度は 5754 よりわずかに優れています.
- 5052: 5754 アルミニウム合金は, 5052 アルミニウム合金よりも機械的強度と引張強度が高く, 高強度が求められる用途に適しています.
- 鋼鉄と比較して:5754 アルミニウム合金は鋼鉄よりもはるかに軽量で, 燃料を節約し, 輸送効率を向上させます.
5754 O/H111アルミニウム板は, 液体輸送タンカー(特に大気圧タンカーまたは低圧タンカー)の製造に最適な材料の一つです.耐食性, 溶接性, 成形性, 軽量性といった特性が完璧にバランスしており, 業界で主流の選択肢となっています.
5754 O/H111アルミニウム板は, 耐食性, 軽量性, 加工容易性といった利点を兼ね備え, タンカーの製造に最適です.O調質は複雑な形状のタンク外板に適しており, H111調質は構造部品の強度要件を満たしています.業界標準を厳格に遵守し, 溶接プロセスを最適化し, メンテナンスを強化することで, タンカーは長期的な安全性と信頼性を確保しながら, 経済性と環境保護のバランスを実現できます.