3003+4343パワーバッテリー冷却プレートは, 新エネルギー車用パワーバッテリーや蓄電池システムで使用される液冷プレートにとって重要な材料ソリューションです.Haomei Aluminumは, 3003アルミニウム合金コア材と4343アルミニウム合金ろう付けクラッド材の複合構造を採用し, 高強度, 優れた熱伝導性, 良好な成形性, そして信頼性の高いろう付けシール性能を兼ね備えたアルミニウムシートをバッテリー冷却プレートメーカーに提供しています.
電気自動車(EV)用バッテリーパックやエネルギー貯蔵システム(ESS)において, セル動作温度は充放電効率, サイクル寿命, および全体的な安全性能に直接影響します.3003+4343ろう付けアルミニウム複合板から製造された液体冷却プレートは, 内部冷却チャネルを通してバッテリーセルから発生する熱を迅速に除去し, より安定した動作温度範囲の維持に役立ちます.
Haomei Aluminum社は, 電気自動車用バッテリーやエネルギー貯蔵システムに使用される液冷プレート向けに, 3003+4343アルミニウム合金のろう付け複合板を供給しています.3003アルミニウム合金の芯材は, 構造強度, 優れた成形性, 耐食性を提供し, 4343アルミニウム合金の被覆材は高温ろう付け工程で溶融し, 内部冷却チャネルの確実な密閉と接続を実現します.
3003+4343ろう付け用アルミニウム板の一般的な厚さオプション
Haomei Aluminumは, 自動車用バッテリー冷却板やエネルギー貯蔵冷却システムの構造的・熱的要件を満たすため, 幅広い厚さの 3003+4343クラッドアルミニウム板を提供しています.全体の厚さは, 冷却チャネルの設計, 成形方法, ろう付け工程の要件に基づいてカスタマイズ可能です.
| 総厚 | 代表的な用途 |
| 1.0~1.5 mm | 軽量EVバッテリーモジュール冷却プレート, コンパクトな液体冷却チャネル, および軽量化が求められる用途 |
| 1.5~2.5 mm | 標準的なパワーバッテリー液冷プレート, バッテリーモジュール冷却構造, および量産自動車用途 |
| 2.5~4.0 mm | 大型冷却板, 高強度構造, およびより深いプレス加工性能を必要とする部品 |
| 4.0~5.0 mm | エネルギー貯蔵システム, 大型バッテリーパック, および高い機械的要件を必要とする高耐久性冷却コンポーネント |
厚さに加えて, 適切な3003+4343ろう付け用アルミニウム板を選択するには, 以下のいくつかの重要な要素を考慮する必要があります.
- 外装構造(片面または両面4343アルミニウム外装を含む).
- 4343ろう付け層の厚さ比と接合性能
- シートまたはコイルの供給形態, 幅, 長さ, および生産要件.
- アルミニウムの調質選択(O調質など), または成形プロセス向けのカスタマイズされた条件.
- 冷却チャネルの設計, プレス加工の深さ, コーナー半径, および成形能力.
- ろう付け炉の種類, 温度範囲, および製造工程の要件.
- 冷却液の種類, 作動圧力, 耐腐食性, および長期使用条件.
新しい液冷構造を開発するバッテリー冷却板メーカー向けに, Haomei Aluminumは合金組成, クラッド比, 厚さ公差, ろう付け要件に基づいたカスタマイズされた材料推奨を提供しています.適切なアルミニウム材料に関する詳細については, 当社の3003アルミニウム板ソリューションおよび4343ろう付けアルミニウムアプリケーションもご参照ください.
3003+4343パワーバッテリー冷却プレートとは何ですか?
3003+4343パワーバッテリー冷却プレートは, 電気自動車用バッテリーの熱管理システムおよびエネルギー貯蔵冷却用途向けに特別に開発されたろう付けアルミニウム複合材料です.3003アルミニウム合金コア層と, 片面または両面の4343アルミニウムろう付け合金クラッド層で構成されています.高度なロールボンディング技術により, 2種類のアルミニウム合金が一体化され, 液体冷却プレート製造のための信頼性の高い材料ソリューションを提供します.
バッテリー冷却プレートの製造において, 3003アルミニウムコアは, プレス加工やチャンネル成形に必要な構造強度, 耐食性, 優れた成形性能を提供します.4343ろう付け層は, 高温ろう付け時の充填材として機能し, 冷却プレートの構成要素を溶融・接合することで, 密閉性と耐久性に優れた内部冷却チャンネルを形成します.
軽量設計, 優れた熱伝導性, 耐腐食性, 安定したろう付け性能を兼ね備えた3003+4343ろう付けアルミニウム板は, 以下のような高度なバッテリー冷却ソリューションに広く使用されています.
- 新エネルギー車(NEV)用バッテリーパック向け液冷プレート.
- 商用車および大型トラック向けバッテリー熱管理システム.
- エネルギー貯蔵キャビネットおよびコンテナ型ESSシステム用の液冷モジュール.
- フォークリフト, 建設機械, 特殊車両用のバッテリー冷却部品.
- 角型電池, パウチ型電池, およびバッテリーモジュール用の冷却構造.
バッテリーの熱管理システムにおける主要材料として, 3003+4343複合アルミニウム板は, 信頼性の高い放熱性能と長期的な密閉性を維持しながら, 軽量なバッテリー構造の実現に貢献します.電気自動車やエネルギー貯蔵用途向けのバッテリー冷却板メーカーに広く採用されています.
3003+4343ろう付けアルミニウム複合板の材料構造
3003+4343ろう付けアルミニウム複合板は , 高性能な熱管理用途, 特にパワーバッテリー冷却板やエネルギー貯蔵冷却システム向けに設計されています.強度に優れた3003アルミニウム合金コアと4343アルミニウムろう付け層を組み合わせることで, 軽量でありながら, 信頼性の高い成形性能, 効率的な熱伝達, そして確実なろう付け接合を実現します.
3003アルミニウムコア
複雑な冷却チャネル設計において, 優れた耐食性, 成形性, 機械的安定性を備えた主要な構造支持部材を提供します.
4343ろう付け層
ろう付け時に溶融し, アルミニウム部品間に強力な冶金結合を形成する低融点フィラー合金として機能します.
冷却プレートアセンブリ
プレス加工, 成形, 真空ろう付けを経て, 複合材プレートはバッテリー熱管理システム用の密閉型冷却構造体となる.
3003アルミニウム合金コア:冷却板製造における強度と成形性
3003アルミニウム合金は, 熱交換器, 自動車部品, 液体冷却用途などに広く使用されているAl-Mn系合金です.強度, 耐食性, 熱伝導率, 製造の柔軟性をバランス良く兼ね備えています.
3003+4343バッテリー冷却プレート において, 3003コア層は主に全体構造の維持と内部冷却チャネルの形成をサポートする役割を担っている.
- バッテリー冷却板構造に安定した機械的強度を提供する.
- 複雑な流路設計において, 優れたプレス加工, 深絞り加工, 曲げ加工性能を発揮します.
- バッテリーセルから冷却媒体へ効率的に熱を伝達するのに役立ちます.
- アルミニウムの軽量性により, システム全体の重量が軽減される.
- 適切な冷却環境下では, 信頼性の高い耐腐食性を維持します.
成形性と耐久性のバランスに優れた3003アルミニウムは, 大型冷却プレートや精密な溝成形を必要とする設計に適しています.
4343アルミニウムろう付け層:漏れのない接続を保証
4343アルミニウム合金は, 3003芯材よりも融点が低いAl-Si系ろう付け合金です.真空ろう付けまたは制御雰囲気ろう付けの際, 4343層が最初に溶融して接合領域に流れ込み, アルミニウム板間に強固で連続的な接合部を形成します.
4343クラッド層は製造工程において重要な役割を果たします.
- 高温ろう付け時に信頼性の高い冶金学的結合を形成する.
- 冷却チャネルおよび接続部周辺のシール性能を向上させます.
- 均一で耐久性のある冷却水通路の実現に役立ちます.
- 温度変化や圧力変動に対する耐性を向上させる.
- 製造工程における追加のろう付け材料の必要性を低減します.
4343ろう付け層の厚さ比率は, 通常, 複合板全体の厚さの約10%です.冷却板の設計, ろう付け温度の要件, および顧客の生産基準に応じて, カスタマイズされたクラッド比率を提供することも可能です.
バッテリー冷却板の化学組成
| 合金 | 3003 | 4343 | 4045 |
| Si | 0.6 | 6.8~8.2 | 9.0~11.0 |
| 鉄 | 0.7 | 0.8 | 0.8 |
| 銅 | 0.05~0.20 | 0.25 | 0.3 |
| マンガン | 1.0~1.5 | 0.1 | 0.05 |
| マグネシウム | - | - | 0.05 |
| Cr | - | - | - |
| ニ | - | - | - |
| 亜鉛 | 0.1 | 0.2 | 0.1 |
| ティ | - | - | 0.2 |
| アル | 残り | ||
バッテリー冷却板の機械的特性
| 材料 | 状態 | 引張強度(ksi min) | 降伏強度(ksi min) | 2インチ0.064シートにおける伸び率(%) |
| 合金3003-0シート, 厚さ0.064インチ | 3003-0 | 14-19 | 5 | 25 |
| 合金3003-H12シート, 厚さ0.064インチ | 3003-H12 | 17-23 | 12 | 6 |
| 合金3003-H14シート, 厚さ0.064インチ | 3003-H14 | 20-26 | 17 | 5 |
| 3003-H16 シート 厚さ0.064インチ | 3003-H16 | 24-30 | 21 | 4 |
| 3003シート 厚さ0.064インチ | 3003-H18 | 27分 | 24 | 4 |
3003+4343パワーバッテリー冷却プレートの利点
- 液体冷却チャネル用の高信頼性シール
- バッテリーの熱管理を向上させるための高速熱伝達
- 新エネルギー車向け軽量設計
- 優れたプレス加工および加工適応性
- 大量ろう付け生産に適しています
液体冷却チャネル用の高信頼性シール
バッテリー液冷プレートには, 極めて高い密閉性能が求められます.冷却液の漏れは, バッテリーパックの絶縁不良, システム障害, さらには安全上の危険につながる可能性があります.
真空ろう付けまたは制御雰囲気ろう付け後, 3003+4343クラッドアルミニウム板は連続ろう付け接合部を形成し, プレス加工された流路板間に強固なシールを形成することができます.流路端部, ろう付けギャップ, およびクラッド比率を適切に設計することで, 耐圧性と漏れ防止性能が向上します.
バッテリーの熱管理を向上させるための高速熱伝達
バッテリーセルは, 急速充電, 高レート放電, 高温動作, 低温予熱の際に大きな熱負荷を発生させます.3003アルミニウム合金製のコアは, セルから冷却プレートの内部チャネルへ熱を迅速に伝達し, そこで冷却液によって熱が運び去られます.
角型セルシステムとパウチ型セルシステムの両方において, 均一な温度制御は以下の利点をもたらします.
- 細胞間の温度差を低減する.
- 急速充電時の放熱性能を向上させる.
- 局所的なホットスポットの発生確率を低減する.
- バッテリーのサイクル寿命の安定性を向上させる.
- 電源用バッテリーシステムの耐用年数を延ばす.
新エネルギー車向け軽量設計
鋼鉄製の冷却部品と比較して, アルミニウム合金製の液冷プレートは大幅な軽量化を実現します.3003+4343パワーバッテリー冷却プレートは, 構造および熱管理の要件を満たしながらバッテリーパックの重量を軽減し, 車両のエネルギー消費量の削減と航続距離の延長に貢献します.
エネルギー貯蔵システムにおいては, 軽量素材を用いることで, 輸送費や設置費を削減できるだけでなく, システムにかかる構造的な負荷も軽減できる.
優れたプレス加工および加工適応性
複雑な蛇行流路, 平行流路, ゾーン流路, およびマルチポート液冷プレートは, 材料の成形性に高い要求を課します.3003コア合金は優れた延性を持ち, プレス加工, 深絞り加工, 曲げ加工, およびその後の組み立て工程に適しています.
Haomei Aluminumは, お客様のプレス加工深さ, 金型設計, ろう付け工程に基づいて, 適切な材料の焼き戻しと厚み構成を提案し, 割れ, スプリングバック, 局所的な薄肉化などの問題を軽減します.
大量ろう付け生産に適しています
4343クラッド層はシート表面に一体化されているため, 従来の製造工程における追加のろう材の必要性を低減します.パワーバッテリー液冷プレートの大規模生産においては, クラッドろう付けアルミニウムシートは, 工程の一貫性向上と自動化された製造効率の向上に有利です.
パワーバッテリー冷却プレートの製造工程
- 材料選定液冷板の寸法, チャンネルの深さ, 作動圧力, ろう付け方法, および冷却剤の要件に基づいて, 3003+4343クラッドアルミニウム板の適切な厚さ, 焼き戻し, およびクラッド構造を選択します.
- プレス加工と成形アルミニウム板は, 設計された冷却チャネル, マニホールド, ポート位置, およびシールエッジにプレス加工されます.
- 洗浄と組み立て:表面の油分, 汚染物質, 不純物を除去し, ろう付け面を清潔に保ちます.その後, 上下のプレート, コネクタ, その他の部品を正確に位置決めして組み立てます.
- 真空ろう付けまたは制御雰囲気ろう付けでは, 指定されたプロセス温度で4343ろう付け層が溶融し, 接合部の隙間を埋めて安定した冶金結合を形成します.
- 漏れ防止および圧力試験:ろう付けされた液体冷却プレートは, 漏れ試験, 耐圧試験, および流量試験を受け, 冷却チャネルのシール性能と流れの妨げがないことを確認します.
- 後処理および最終組立 表面処理, コネクタの取り付け, 平面度補正, および最終組立は, 用途の要件に従って実施されます.
材料は液冷プレートの信頼性の基盤となります.安定性の高い3003+4343クラッドアルミニウム板を選択することで, プレス加工およびろう付け工程における品質ばらつきを抑制することができます.
適切な3003+4343アルミニウム冷却プレートの材質を選ぶには?
パワーバッテリー冷却プレートに 適した3003+4343複合アルミニウム板を選ぶには, 単に厚みを選ぶだけでは不十分です.材料の性能は, バッテリーの設計, ろう付けプロセス, 冷却チャネル構造, 動作環境, および長期信頼性の要件によって左右されます.適切な材料ソリューションは, 熱伝導性, 成形性, 耐圧性, および耐食性のバランスが取れている必要があります.
電池セルタイプに基づいた材料の選択
バッテリーセルの構造によって, 冷却板の材質に対する要求は異なります.3003+4343ろう付けアルミニウム板は, 冷却板の設計と熱管理要件に合わせて最適化することができます.
- 角柱型セル冷却プレート:広い冷却領域全体にわたって, 優れた温度均一性, 安定したプレート平面度, および内部冷却液圧力に耐える十分な機械的強度が求められます.
- パウチセル冷却プレート:通常, コンパクトな設計で効率的な熱伝達を実現するためには, 良好な表面均一性, 軽量構造, および信頼性の高い成形性能が求められます.
- 円筒形セル冷却システム:冷却チャネル, 伝熱板, または一体型構造を含む場合があり, 適切な成形特性と構造適合性を備えた材料が必要となる.
ろう付け工程に適した材料
ろう付け方法は, 複合アルミニウム材料の選定に直接影響します.真空ろう付け, CAB(制御雰囲気ろう付け), その他のろう付けプロセスでは, 4343クラッド合金, クラッド厚さ比, 表面状態, および合金特性を適切に組み合わせる必要があります.
量産前に, 安定したろう付け品質, 強力な接合, および一貫した生産性能を確保するために, 冷却板の製造工程と併せて材料検証を実施する必要があります.
冷却チャネルの設計要件を考慮する
内部冷却チャネルの設計は, 材料選定において重要な役割を果たします.深いチャネル, 狭い通路, 複雑な曲がり部, 高圧構造などには, 優れた伸び率, 成形安定性, 機械的強度を備えたアルミニウム板が必要です.
シートを薄くすると軽量化につながりますが, 耐圧性に影響が出る可能性があります.一方, 厚すぎると材料消費量が増え, 成形が難しくなります.最適な3003+4343の厚さは, チャンネル形状と使用条件に応じて選択する必要があります.
耐食性と運転条件の評価
バッテリー冷却プレートは冷却液と常に接触しているため, 材料選定においては, 冷却液の組成, イオン濃度, pH値, 温度サイクル, およびバッテリー冷却システム内の他の金属との適合性を考慮する必要がある.
耐食性の向上と長寿命が求められる用途向けに, Haomei Aluminumは, 特定のプロジェクト要件に基づき, 複合構造設計, 合金選定, 表面処理ソリューションに関するカスタマイズされた提案を提供できます.
ハオメイアルミニウムを選ぶ理由とは?
Haomei Aluminumは, 工業用アルミニウム板, アルミニウムコイル, およびアルミニウム合金複合材料の供給を専門としています.当社は, パワーバッテリーの熱管理, 自動車用熱交換器, およびエネルギー貯蔵用液体冷却システムのお客様向けに, 3003+4343ろう付け複合アルミニウム板ソリューションを提供しています.
液体冷却プレート用途向け材料サポート
当社は3003+4343クラッドアルミニウム板の 供給だけでなく, プレス加工, ろう付け, シーリング, 耐圧性など, お客様の実際の製造要件にも重点を置いています.さまざまな冷却板設計に基づいて, 適切な合金の組み合わせ, 厚さ, クラッド率, および材料の焼き戻しの選定をサポートいたします.
カスタマイズ可能な仕様オプション
プロジェクトの要件に応じて, Haomei Aluminumは以下のようなカスタマイズオプションを提供できます.
- シート状またはコイル状の供給形態.
- 厚みと幅をカスタマイズ可能.
- 片面または両面4343クラッディング.
- カスタマイズ可能な外装材の厚さ比率.
- プレス加工に適した材料の焼き戻し処理.
- ご希望の長さにカットした包装材と輸出輸送ソリューション.
一貫したバッチ品質管理
パワーバッテリー冷却板の材料においては, 厚み公差, クラッド接合品質, 平面度, 表面状態などが, 後工程の加工性能に直接影響します.Haomei Aluminumは, 材料の一貫性を重視することで, プレス加工やろう付け加工におけるばらつきを低減できるようお客様を支援しています.
世界の新エネルギー車およびエネルギー貯蔵市場に貢献
サンプル評価から量産供給まで, Haomei Aluminumは材料パラメータの確認, 梱包ソリューション, 輸出配送手配など, お客様と緊密に連携して作業を進めます.液体冷却プレートメーカー, バッテリーパックインテグレーター, 熱管理システムサプライヤー, エネルギー貯蔵機器メーカーなど, お客様の業種を問わず, Haomei Aluminumはプロジェクトに必要な信頼性の高いアルミニウム材料を提供いたします.
工業用アルミニウム合金の用途に関する詳細については, Haomeiアルミニウム製品センターをご覧いただくか, 当社の技術営業チームまでお問い合わせください.専門的な材料選定に関するアドバイスを ご提供いたします.
3003+4343バッテリー冷却プレート材料の見積もりを依頼する
Haomei Aluminumは, EVバッテリー冷却プレート, エネルギー貯蔵冷却システム, その他の熱管理用途向けに, 3003+4343ろう付けアルミニウム板を提供しています.最適な材料ソリューションをご提案するため, お客様のプロジェクト要件を弊社の技術チームまでお聞かせください.
- 必要なシートの厚さ, 幅, 長さ.
- 片面または両面4343クラッド構造.
- 4343ろう付け層の厚さまたは被覆率.
- 必要な合金の調質および材料仕様.
- アプリケーションの種類(EV, PHEV, 商用車, ESS冷却システムなど).
- 成形工程, プレス加工要件, およびろう付け条件.
- 推定発注量および年間需要量
- 梱包, 配送先, および市場のニーズ.
バッテリー冷却システムの最適化をお考えですか?
3003/4343クラッドアルミニウムの技術データシートまたはサンプルをご希望の場合は, 今すぐお問い合わせください.Haomei Aluminumは, EVイノベーションにおける信頼できるパートナーです.
見積もりを依頼するHaomei Aluminumは, お客様のバッテリー熱管理設計および製造プロセスに基づき, 必要な強度, 成形性, 耐食性, およびろう付け性能を備えた 適切な3003+4343アルミニウムろう付けシートソリューションを提供できます.
よくある質問 – 3003+4343 パワーバッテリー冷却プレート
3003+4343アルミニウム複合材料において, 「3003」と「4343」は何を表していますか?
3003は冷却板の芯材合金であり, 構造強度, 優れた成形性, 耐食性を提供します.4343は表面のろう付け用被覆合金であり, 高温ろう付け時に溶融して冷却板の溝を接合・封止します.
4343クラッド層の厚さは常に全体の厚さの10%ですか?
約10%は一般的な設計基準値ですが, 固定された標準値ではありません.実際の被覆率は, ろう付けプロセス, 材料の総厚, チャネル構造, ろう付けギャップ, およびシール要件によって異なります.
3003+4343アルミニウム複合板は真空ろう付けに適していますか?
はい.4343は, 真空ろう付けまたは制御雰囲気ろう付けプロセスにおけるろう付け用クラッド合金として一般的に使用されています.具体的なろう付け条件は, 炉の種類, 加熱曲線, 組立クリアランス, および製品設計に基づいて, 冷却板メーカーが確認する必要があります.
液冷プレートの材質の厚さはどのように決定されるのですか?
一般的な厚さの範囲は1.0mmから5.0mmです.適切な厚さは, バッテリーパックのスペース制限, チャネルの深さ, 作動圧力, プレートサイズ, 成形プロセス, 重量要件, および耐圧性能によって異なります.
Haomei Aluminumは, 3003+4343複合アルミニウム板のサンプルを提供できますか?
はい.Haomei Aluminumでは, 合金構造, 厚さ, 幅, クラッド率, および予想注文数量に基づいて, 最適な材料ソリューションをご提案できます.お問い合わせの際には, 冷却板の図面または主要な材料要件をご提供いただければ, 最適なソリューションをご提案いたします.
