5454 Chapa y Placa de Aluminio Marino

La lámina de aluminio de grado marino 5454 pertenece a la aleación de aluminio y magnesio (serie 5xxx), diseñada específicamente para entornos marinos, presentando excelente resistencia a la corrosión, resistencia media y buena soldabilidad.

El valor fundamental de la chapa de aluminio 5454 reside en:

• Reducción de costos de mantenimiento: Resistente a la corrosión por agua de mar / niebla salina, puede reducir más del 50% de la frecuencia de mantenimiento anticorrosivo (como pintura, eliminación de óxido).
• Mejora del rendimiento del buque: el diseño liviano reduce el peso total del casco, lo que disminuye el consumo de combustible (según las estimaciones, por cada 10% de reducción en el peso del barco, el consumo de combustible puede disminuir entre un 5% y un 8%), al tiempo que mejora la estabilidad de la navegación.

Gracias a su excelente equilibrio entre resistencia a la corrosión, robustez y rentabilidad, la lámina de aluminio de grado marino 5454 es un material ideal para la ingeniería naval, especialmente indicado para entornos que requieren un diseño ligero y fiabilidad a largo plazo. Al seleccionarla, es necesario ajustar el temple (p. ej., H32, H111) a las condiciones de trabajo específicas (como la carga y la intensidad de la corrosión) y optimizar el rendimiento mediante técnicas de tratamiento de superficies y soldadura.

La lámina de aluminio marino 5454 es una aleación de alta resistencia y resistente a la corrosión, muy adecuada para estructuras soldadas como cascos y recipientes a presión, pero es más cara que la 5052. Su excelente resistencia y resistencia a los duros entornos marinos hacen que la 5454 sea una mejor opción para estructuras de cascos y recipientes a presión críticos.

¿Qué es la aleación de aluminio 5454?

• La aleación 5454 es una aleación forjada de aluminio y magnesio (serie 5xxx).
• No es tratable térmicamente; su resistencia se obtiene mediante trabajo en frío/endurecimiento por deformación/recocido (por ejemplo, H32, H34, etc.).
• Debido a su buena resistencia a la corrosión en agua de mar, resistencia media y buena soldabilidad, se utiliza comúnmente en estructuras marinas/construcción naval/soldadas.

Especificaciones y normas de la lámina de aluminio de grado marino 5454

¿Por qué elegir aluminio de grado marino 5454 de Haomei?

Certificación de sociedades de clasificación

Con certificación CCS, DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR, KR y otras sociedades de clasificación, calidad totalmente en línea con los estándares mundiales de grado marino.

Haomei ofrece 5454 productos de aluminio marino

Propiedades del material de lámina de aluminio de grado marino 5454

• Excelente resistencia a la corrosión: La lámina de aluminio 5454 resiste la corrosión industrial y a altas temperaturas, tolerando eficazmente la lluvia ácida, las aguas residuales industriales y otros entornos corrosivos. Es especialmente adecuada para estructuras navales, recipientes a presión y tuberías marinas.
• Resistencia y trabajabilidad equilibradas: su resistencia es aproximadamente un 20% mayor que la de la aleación de aluminio 5052 común, al tiempo que mantiene una buena capacidad de deformación plástica, proporcionando un excelente rendimiento de conformado.
• Propiedades mecánicas: Su resistencia a la tracción es comparable a la aleación de aluminio 5086, con un excelente rendimiento frente a la fatiga, lo que lo hace adecuado para soportar cargas dinámicas.
• Fabricación y soldadura: El material con temple O (recocido) tiene una excelente plasticidad, lo que facilita el procesamiento profundo, como estampado y doblado; el temple H111 equilibra la resistencia y la trabajabilidad.

Composición química de la placa de aluminio de grado marino 5454

Propiedades mecánicas de la placa de aluminio de grado marino 5454

Ventajas de la lámina de aluminio de grado marino 5454

• Excelente resistencia a la corrosión: 5454 exhibe una excelente resistencia a la corrosión en entornos marinos y de agua de mar, adecuado para componentes estructurales expuestos al agua de mar a largo plazo.
• Alta resistencia: para las aleaciones de aluminio no tratables térmicamente, el 5454 tiene una resistencia relativamente alta y cumple con los requisitos de soporte de carga de las estructuras del casco.
• Buena soldabilidad y formabilidad: adecuado para TIG, MIG y otros métodos de soldadura, con excelentes propiedades de conformado y laminado, lo que facilita la fabricación.
• Amplias aplicaciones: Se utiliza comúnmente en placas de casco, cubiertas, piezas estructurales internas, tanques de combustible, etc., con buena resistencia a la fatiga.
• Alta resistencia al impacto: las láminas de aluminio marino 5454 mantienen la integridad estructural bajo impacto o compresión, resistiendo eficazmente fuerzas como el impacto de las olas, mejorando la seguridad general de la embarcación.
• Respetuoso con el medio ambiente y reciclable: los materiales de aleación de aluminio se pueden reciclar varias veces, lo que proporciona una buena sostenibilidad y ayuda a reducir el desperdicio de recursos y la contaminación ambiental.

Limitaciones del aluminio marino 5454

• Dado que su resistencia se consigue mediante el trabajo en frío, una mayor deformación aumenta la dureza pero reduce la ductilidad.
• El aluminio 5454 tiene una maquinabilidad promedio/moderada; el procesamiento pesado no es ideal.
• 5454 no es adecuado para aplicaciones que requieran extrusión compleja o fina.
• Para aplicaciones de resistencia extremadamente alta, otras aleaciones 5xxx (por ejemplo, 5083, 5086) pueden ofrecer mayor resistencia, pero su resistencia a la corrosión o soldabilidad pueden ser menores.

Aplicaciones de láminas de aluminio de grado marino 5454

Se utiliza para la fabricación de tuberías marinas, componentes de buques e instalaciones offshore. Las tuberías submarinas suelen tener una vida útil superior a 20 años, lo que requiere materiales resistentes a la corrosión y de bajo mantenimiento; la lámina de aluminio 5454 es una opción adecuada.

Casco y estructuras auxiliares: el requisito principal es la resistencia a la corrosión del agua de mar.

El casco principal requiere una resistencia extremadamente alta para soportar el impacto de las olas y las cargas, por lo que el acero para barcos sigue siendo dominante. Las láminas de aluminio 5454 se utilizan principalmente para componentes de casco que no soportan cargas primarias y estructuras auxiliares.

• Cascos de embarcaciones pequeñas o de trabajo: se aplica a embarcaciones patrulleras, botes salvavidas y embarcaciones piloto para cascos completos o parciales. El 5454 cumple con los requisitos de resistencia a la corrosión del agua de mar (lo que reduce la eliminación frecuente de óxido y pintura, lo que disminuye los costos de mantenimiento), peso ligero (reducción de peso del 40%-50% en comparación con las embarcaciones de acero, lo que reduce la demanda de energía del sistema de propulsión, aumenta la velocidad o reduce el consumo de combustible) y buena plasticidad (se estampa y lamina fácilmente en superficies curvas para diseños aerodinámicos).
• Revestimientos de casco locales y estructuras protectoras: se utilizan para revestimientos de casilleros de cadena de ancla (resistentes a la corrosión, con cierta dureza para resistir el desgaste de la cadena de ancla), capas anticorrosión parciales en tanques de lastre/agua dulce en áreas fácilmente corroídas (soldaduras, esquinas) y placas de protección alrededor de imbornales laterales/válvulas pasacascos (evitan la erosión y corrosión del agua de mar).
• Componentes auxiliares de los sistemas de propulsión de barcos: Adecuado para conductos de hélice de embarcaciones pequeñas y bujes de tubos de popa. La resistencia a la corrosión del agua de mar del 5454 evita que el agua de mar dañe los componentes de propulsión críticos y su naturaleza liviana no agrega carga de popa, lo que garantiza la eficiencia de la propulsión.

Superestructura: Combinando ligereza y resistencia a la intemperie

Las superestructuras de los barcos (puente, caseta de cubierta, espacios habitables exteriores) requieren tanto ligereza (para bajar el centro de gravedad del barco y mejorar la estabilidad) como resistencia a la corrosión atmosférica marina (niebla salina, humedad). La chapa de aluminio 5454 es una opción común.

• Cubiertas de superestructura y paredes de cabina: se utilizan en cubiertas de puentes y paredes externas no portantes de espacios habitables y baluartes. El peso ligero del 5454 (las superestructuras representan entre el 15% y el 20% del peso total del barco; la reducción de peso reduce el balanceo y mejora la estabilidad), la resistencia a la corrosión (forma una película de óxido densa en entornos expuestos a niebla salina, lo que reduce la frecuencia de pintura) y la soldabilidad (ensamblaje rápido mediante soldadura MIG/TIG, adecuado para construcción modular) cumplen con los requisitos.
• Base de cubierta y placas antideslizantes: se utiliza como base para cubiertas de superestructuras exteriores (soporte de baldosas antideslizantes/alfombrillas de goma) o se procesa directamente en paneles de cubierta antideslizantes (pasarelas para tripulación, plataformas de equipos). La superficie lisa de 5454 permite una fácil fijación y la resistencia a la corrosión evita que la acumulación de agua (agua de mar/agua de lluvia) provoque corrosión en la cubierta, lo que extiende la vida útil.

Instalaciones interiores y tuberías: centradas en la resistencia a la humedad y la facilidad de fabricación.

Los interiores de barcos (cocina, baño, sala de máquinas, etc.) en zonas húmedas requieren materiales con resistencia al agua y facilidad de limpieza. La flexibilidad y resistencia a la corrosión de la lámina de aluminio 5454 proporcionan ventajas significativas.

• Piezas estructurales internas de cabinas: Se utilizan para tabiques, techos y estructuras de gabinetes (su peso ligero reduce la carga de la cabina, su superficie lisa facilita la limpieza y evita la formación de moho y corrosión por humedad). También son adecuados para encimeras de cocina y paneles de pared de baños (resistentes al aceite, resistentes a la corrosión por agua dulce y salada, más ligeros que el acero inoxidable y de menor costo).
• Sistemas de tuberías para barcos: se aplica a tuberías de agua dulce, agua de refrigeración y agua de lastre. 5454 ofrece resistencia al agua (resistente al agua dulce y al agua de mar, sin problemas de óxido o bloqueos como las tuberías de acero), buena plasticidad (se puede fabricar en tuberías soldadas o sin costura de varios diámetros, adaptables a rutas complejas) y peso ligero (reduce el peso total del barco y los requisitos de soporte de las tuberías).

¿Qué otras aplicaciones tiene la lámina de aluminio 5454?

Vehículos especiales

Cilindros Cisterna: Resistentes a la corrosión y reciclables, utilizados para el transporte de productos químicos y gases licuados, cumpliendo con la norma EN 14286.

Carrocerías para camiones refrigerados: El diseño liviano mejora la eficiencia de la carga al tiempo que se adapta a ambientes húmedos.

Sector del transporte

Ruedas de automóvil: como material clave para aligerar el vehículo, puede reducir el peso entre un 30% y un 40%, disminuir la resistencia a la rodadura y mejorar la eficiencia del combustible.

Cilindros para camiones cisterna: se utilizan para carrocerías de camiones cisterna y para el transporte de contenedores cisterna.

Recipientes a presión: Adecuado para la fabricación de recipientes a presión con rangos de presión de operación de 0, 6 a 6, 4 MPa.

Comparación del aluminio 5454 con otras aleaciones de grado marino

Puntos clave para seleccionar láminas de aluminio marino 5454

• Preste atención al temple del material: La aleación de aluminio 5454 no se puede reforzar mediante tratamiento térmico y requiere trabajo en frío (p. ej., laminado en frío) para mejorar su resistencia. Los temples comunes incluyen O (recocido), H12, H32, H34, etc. Cada temple se corresponde con diferentes resistencias, durezas y elongaciones. La selección debe considerar los métodos de procesamiento del producto (p. ej., estampado, doblado) y los requisitos de rendimiento final (p. ej., resistencia, tenacidad).
• Especificaciones: El espesor, ancho y largo de la lámina de aluminio varían; elija según sus necesidades.
• Resistencia a la corrosión y composición: La excelente resistencia a la corrosión proviene principalmente del contenido de magnesio del 2, 4% al 3, 0% y elementos adicionales como manganeso y cromo.
• Garantía del proceso de producción: Las líneas de producción a gran escala (por ejemplo, líneas "1+1") y el laminado en frío de seis rodillos garantizan un rendimiento estable del producto, una superficie plana y un espesor preciso.

• Resistencia y presión: para áreas de alto estrés como el casco principal, seleccione 5454 o 5083.
• Resistencia a la corrosión: 5454 proporciona una excelente resistencia al agua de mar y otros productos químicos, lo que lo hace ideal para entornos marinos corrosivos.
• Costo: Para componentes y superestructuras no críticos, 5052 es la opción más rentable.
• Temperatura: 5454 es estable en un amplio rango de temperatura, mientras que 5083 es especialmente adecuado para aplicaciones de baja temperatura.

Precauciones para el uso de láminas de aluminio marino 5454

• Tratamiento de superficie: Se recomienda anodizar (espesor de película ≥10 μm) o pintar para mejorar aún más la resistencia a la corrosión.
• Proceso de soldadura: elimine estrictamente la capa de óxido de la superficie, utilice alambre de soldadura ER5356 y evite la porosidad de la soldadura.
• Deformación de fabricación: El alivio de tensión después del trabajo en frío es necesario para evitar la deformación a largo plazo durante el uso.